Lotus 16

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Lotus 16
Lotus 16
Kategoria Formuła 1
Formuła 2
Konstruktor Lotus
Projektant Colin Chapman
Dane techniczne
Nadwozie stalowa kratownica przestrzenna
Zawieszenie
przednie
podwójne wahacze, na zewnątrz sprężyny/amortyzatory
Zawieszenie
tylne
goleń Chapmana ze zintegrowanymi sprężynami/amortyzatorami
Silnik Coventry Climax FPF R4
Skrzynia biegów Lotus, manualna, 5 biegów + wsteczny
Opony Dunlop
Historia
Debiut Grand Prix Francji 1958
Kierowcy Graham Hill
Innes Ireland
Wyścigi Wygrane PP NO
17 0 0 0
Commons-logo.svg Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
poprzednik następca
Lotus 12 Lotus 18

Lotus 16 – samochód wyścigowy zaprojektowany przez Colina Chapmana i używany w wyścigach Formuły 1 i Formuły 2.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy jednomiejscowy samochód Lotusa, model 12, nie był konkurencyjny w Formule 1. W związku z tym w 1958 roku Lotus wyprodukował drugi samochód jednomiejscowy – model 16. W modelu tym zostały użyte niektóre rozwiązania techniczne stosowane w samochodach Vanwall, nad którymi pracował Chapman w 1956 roku, stąd też Lotus 16 jest czasami nazywany "mini Vanwallem"[1]. Lotus 16 był bardzo niskim samochodem, skonstruowanym wokół konwencjonalnej stalowej kratownicy przestrzennej i niezależnego zawieszenia. Tylne zawieszenie zawierało tzw. goleń Chapmana, zastosowaną po raz pierwszy w Lotusie 12. W modelu zastosowano silniki Coventry Climax FPF R4 o różnych pojemnościach. Tylko jeden z ośmiu modeli był w pełni zgodny w regulacjami Formuły 1. Był on wyposażony w silnik 2,5 litra, umieszczony pod długą maską.

Samochód nie odnosił dobrych wyników (najlepszym rezultatem było czwarte miejsce Innesa Irelanda w Grand Prix Holandii 1959) i w 1960 roku został zastąpiony Lotusem 18.

Wyniki w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pts. WCC
1958 Team Lotus Climax R4 D ARG MCO NLD 500 BEL FRA GBR DEU PRT ITA MOR 0 (3) 6
Wielka Brytania Graham Hill NU NU NU NU 6 16
Wielka Brytania Alan Stacey NU
Wielka Brytania Cliff Allison 10
1959 Team Lotus Climax R4 D MCO 500 NLD FRA GBR DEU PRT ITA USA 5 4
Wielka Brytania Graham Hill NU 7 NU 9 NU NU NU
Stany Zjednoczone Pete Lovely NZ
Wielka Brytania Innes Ireland 4 NU NU NU NU 5
Wielka Brytania Alan Stacey 8 NU
John Fisher Wielka Brytania Bruce Halford NU
Dorchester Service Station Wielka Brytania David Piper NU
1960 Team Lotus Climax R4 D ARG MCO 500 NLD BEL FRA GBR PRT ITA USA 0 (34) 2
Wielka Brytania Alan Stacey NU
Argentyna Alberto Rodriguez Larreta 9
Robert Bodle Ltd. Wielka Brytania David Piper NU 12

Przypisy

  1. Mike Lawrence: Grand Prix Cars 1945 - 1965. Motor Racing Publications, 1998, s. 187. ISBN 1-899870-39-3.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]