Lotus 76

Lotus 76
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Lotus
Projektant	Colin Chapman Tony Rudd Ralph Bellamy
Dane techniczne
Nadwozie	monocoque
Silnik	Ford Cosworth DFV V8
Paliwo	Duckhams
Opony	Goodyear
Historia
Kierowcy	1. Ronnie Peterson 2. Jacky Ickx 31. Tim Schenken
Używany	1974
Wyścigi Wygrane PP NO 7 0 0 0
poprzednik • następca Lotus 72F • Lotus 77

Lotus 76 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Colina Chapmana, Tony'ego Rudda oraz Ralpha Bellamy'ego dla zespołu Team Lotus na sezon 1974. Była to rozwinięta wersja modelu 72, posiadająca zmodyfikowaną aerodynamikę, lżejsze nadwozie, dłuższy rozstaw osi oraz węższy i dłuższy monocoque. Samochód był napędzany silnikiem Ford Cosworth DFV. Samochód posiadał elektronicznie sterowane sprzęgło, prekursor półautomatycznych skrzyń biegów i był postrzegany jako innowacyjny. Głównym sponsorem zespołu pozostawała firma John Player Special.

Po pierwszych testach Ronnie Peterson i Jacky Ickx narzekali na brak "czucia" oraz problemy ze sprzęgłem, które według nich nie było lepsze niż sprzęgło tradycyjne. Pojawiły się również problemy z instalacją silnika, co prowadziło do awarii. Następnie obaj kierowcy ponownie korzystali z modelu 72, a Chapman zmodyfikował model 76, oznaczając go jako 76B. Posiadał on między innymi lepsze chłodzenie, ale zespół musiał pogodzić się, że Lotus 76 był konstrukcją nieudaną.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Nie sklasyfikowany (NS)
	Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Został wycofany (WD)
	Kontuzjowany (INJ)
	Nie został zgłoszony (-)
Pogrubienie	Startował z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
Skrót	Wyjaśnienie
Zgł.	Wszystkie zgłoszenia do wyścigów
Starty	Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował
PKT	Suma punktów
GP	Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca
P.	Pozycja końcowa
P1, P2, P3	Pozycje na podium
Punkt.	Punktował
Poz. start. lub Poz. s.	Pozycja startowa do wyścigu
Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz	Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu
Poz	Pozycja po wyścigu
Nr	Numer kierowcy
PP	Pole position
NO	Najszybsze okrążenie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Silnik	Opony	Nr	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach															Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
						ARG	BRA	ZAF	ESP	BEL	MCO	SWE	NLD	FRA	GBR	DEU	AUT	ITA	CND	USA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1974	Lotus	Ford	G	1	Ronnie Peterson			NU	NU	NU						4					35	5	42	4
				2	Jacky Ickx			NU	NU	NU							NU	NU			12	10
				31	Tim Schenken															DK	0	NS

Linki zewnętrzne

• Charakterystyka modelu w serwisie f1wm.pl