Lotus 81

Lotus 81
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Lotus
Projektant	Colin Chapman Martin Ogilvie Peter Wright
Dane techniczne
Nadwozie	monocoque z aluminium i kompozytów o strukturze plastra miodu
Zawieszenie przednie	podwójne wahacze, sprężyny/amortyzatory Koni
Zawieszenie tylne	podwójne wahacze, sprężyny/amortyzatory Koni
Silnik	Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Skrzynia biegów	Hewland FGA400, manualna, 5 biegów + wsteczny
Paliwo	Essex
Opony	Goodyear Michelin
Historia
Debiut	Grand Prix Argentyny 1980
Kierowcy	Mario Andretti Nigel Mansell Elio de Angelis
Używany	1980–1981
Wyścigi Wygrane PP NO 18 0 0 0
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
poprzednik • następca Lotus 80 • Lotus 87

Lotus 81 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1980 roku przez Colina Chapmana, Martina Ogilvie i Petera Wrighta i wyprodukowany przez Team Lotus. Samochód wziął udział w sezonach 1980–1981. Model nie był w przeciwieństwie do innych samochodów Lotusa innowacyjny, będąc stosunkowo prostą konstrukcją, co było związane z tym, że Chapman chciał użyć jeszcze starej technologii. W początkowej wersji samochodu projektanci zrezygnowali z przedniego spojlera, przez co zmniejszył się opór aerodynamiczny i zwiększyła prędkość maksymalna. Późniejsza wersja 81 zawierała jednak przedni spojler.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Nie sklasyfikowany (NS)
	Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Został wycofany (WD)
	Kontuzjowany (INJ)
	Nie został zgłoszony (-)
Pogrubienie	Startował z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
Skrót	Wyjaśnienie
Zgł.	Wszystkie zgłoszenia do wyścigów
Starty	Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował
PKT	Suma punktów
GP	Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca
P.	Pozycja końcowa
P1, P2, P3	Pozycje na podium
Punkt.	Punktował
Poz. start. lub Poz. s.	Pozycja startowa do wyścigu
Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz	Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu
Poz	Pozycja po wyścigu
Nr	Numer kierowcy
PP	Pole position
NO	Najszybsze okrążenie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Silnik	Opony	Kierowcy	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pkt.	Msc.
1980	Team Essex Lotus	Ford V8	G		ARG	BRA	ZAF	USW	BEL	MCO	FRA	GBR	DEU	AUT	NLD	ITA	CND	USA		17	5
				Mario Andretti	NU	NU	12	NU	NU	7	NU	NU	7	NU	8	NU	NU	6
				Elio de Angelis	NU	2	NU	NU	10	9	NU	NU	16	6	NU	4	10	4
				Nigel Mansell										NU	NU	NZ
1981	Team Essex Lotus	Ford V8	M G		USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MCO	ESP	FRA	GBR	DEU	AUT	NLD	ITA	CND	LVG	9 (22)	7
				Nigel Mansell	NU	11	NU		3
				Elio de Angelis	NU	5	6		5