Lotus Seven

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Lotus Seven
Lotus Seven
Producent Lotus
Okres produkcji 1957-1973
Miejsce produkcji  Wielka Brytania, Norfolk
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowy roadster
Silniki R4
Rodzaj napędu tylny
Długość 3378 mm
Szerokość 1702 mm
Wysokość 940 mm
Rozstaw osi 2260 mm
Masa własna 387 kg - 750 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja Caterham R500
Caterham Roadsport 175
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Lotus Seven – mały, lekki, dwumiejscowy samochód sportowy o prostej konstrukcji, produkowany przez brytyjską firmę Lotus. Z uwagi na konstrukcję i właściwości często zwany "motocyklem na czterech kołach". Każda z jego wersji cechowała się bardzo dobrym przyspieszeniem i doskonałym prowadzeniem. Niski opór powietrza zawdzięcza niewielkiej wysokości, płaskiej i małej szybie przedniej oraz kształtowi karoserii.

Producent sprzedawał Lotusa Seven zarówno w postaci zmontowanej, jak i w formie zestawów do samodzielnego montażu przez nabywcę – między innymi z powodów podatkowych.

Produkcję pierwszej wersji Lotusa Seven rozpoczęto w roku 1957 wykorzystując silnik Forda Sidevalve o pojemności 1172 cm3 i mocy 40 KM. Następca, Lotus Seven Series 2 był produkowany od roku 1960, zaś Series 3 od 1968. Od roku 1970 Lotus wprowadził Serię 4 o zmienionym kształcie i konstrukcji, która jednak nie zdobyła aż takiego uznania klientów.

Od roku 1973, Lotus postanowił zakończyć produkcję zestawów do samodzielnego montażu i skoncentrować się na budowie nowych, doskonalszych modeli. Jeden z dealerów Lotusa, firma Caterham Cars nabyła prawa do konstrukcji modelu Seven (jednak bez prawa do używania marki Lotus). Od 1973, Caterham Cars kontynuuje produkcję opracowanych przez siebie wersji rozwojowych Seven pod własną marką Caterham.

Z uwagi na prostotę koncepcji i konstrukcji, na całym świecie produkuje się do dziś wiele replik Lotusa Seven.

Dane techniczne ('70 Seven)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1,6 l (1558 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: dwa gaźniki Weber
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 82,57 mm × 72,75 mm
  • Stopień sprężania: 9,5:1
  • Moc maksymalna: 127 KM (93 kW) przy 6300 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 157 N•m przy 4500 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 5,1 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,1 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 15,5 s
  • Czas przejazdu pierwszego kilometra: 29,8 s
  • Prędkość maksymalna: 166 km/h

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]