Ludowy Komisariat Przemysłu Lotniczego ZSRR

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Ludowy Komisariat Przemysłu Lotniczego ZSRR (Народный комиссариат [Наркомат] авиационной промышленности CCCP – Наркомавиапром) – jeden z urzędów centralnych w Związku Radzieckim, odpowiednik ministerstwa, który nadzorował produkcję przemysłu lotniczego.

11 stycznia 1939 dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR "w sprawie podziału Ludowego Komisariatu Przemysłu Obronnego ZSRR" z I Zarządu (samolotowego) Ludowego Komisariatu Przemysłu Obronnego ZSRR został utworzony Ludowy Komisariat Przemysłu Lotniczego ZSRR.

Zgodnie z dekretem nr 4C Rady Komisarzy Ludowych z dnia 21 stycznia 1939, do NCAP weszło:

  • Główne Zarządy nr 1, 5, 10 i 18 byłego Ludowego Komisariatu Przemysłu Obronnego, które wspierały produkcję samolotów, silników lotniczych i oprzyrządowania wraz z powiązanymi z nimi podmiotami gospodarczymi;
  • firmy montażowe nr 18, 20, 30, 31, zjednoczenia Orgoboronprom (Оргоборонпром) i Ostehupravlenie (Остехуправление);
  • biura projektów nr 1, 5, 10;
  • instytuty lotnicze w Moskwie, Kazaniu, Charkowie, Rybińsku, Instytut Inżynieryjno-Budowlany im. Kujbyszewa w Nowosybirsku, moskiewski Wydział Lenpromakademii, moskiewski Instytut Szkolenia Inżynierów i Kadry Zarządzającej Lotnictwa;
  • 15 techników (lotnicze w Moskwie, lotnicze przy zakładzie nr 24 i przemysłu maszynowego w zakładzie im. Ordżonikidze, elektro-radiowe w Gorki i Woroneżu, mechaniczne we Władymirze, i inne);
  • 2 wydziały wieczorowe (Рабочий факультет) → lotniczy w Moskwie i przemysłowy w Permie;
  • 99 szkół przyzakładowych;
  • propaganda techniczna w ramach Stałej Wystawy Lotniczej, wystaw - lotniczej i radiowej w Leningradzie, centrum wymiany nowych technologii.

We wrześniu 1939 Biuro Polityczne KPZR(b) przyjęło rezolucję w sprawie "odbudowy istniejących i budowę nowych fabryk samolotów". Przewidywało ono zwiększenie do końca 1941 zdolności produkcyjnych fabryk samolotów w porównaniu z 1939 o więcej niż połowę. Podjęto decyzję o budowie nowych 9 zakładów produkcyjnych samolotów i rekonstrukcji 9 istniejących.

15 marca 1946 komisariat przekształcono w Ministerstwo Przemysłu Lotniczego ZSRR (Министерство авиационной промышленности СССР).

Siedziba[edytuj | edytuj kod]

Siedziba mieściła się przy zaułku Ułańskim (Уланский переулок) 16 i 22, w budynku (proj. D.F. Fridman) zbudowanym w 1936 na potrzeby zarządu, hotelu i mieszkań pracowniczych firmy budowlanej moskiewskiego metra - Metrostroju (Мосметрострой). Od 1939 budynek był siedzibą Ludowego Komisariatu Przemysłu Lotniczego (Народный комиссариат [Наркомат] авиационной промышленности – Наркомавиапром).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Степанов, А.С.: Кланы в советском авиапроме в свете внутриполитической борьбы в СССР накануне и в начале Второй мировой войны (klany w radzieckim przemyśle lotniczym w świetle walki politycznej w ZSRR w przededniu i na początku II wojny światowej), [w:] [1]
  • Наркомат авиационной промышленности..., [w:] [2]
  • Чуйко, В.М.: 70 лет со дня создания Минавиапрома СССР: cтруктура, история, статистика (70 lat od dnia powołania Minawiaproma ZSRR: struktura, historia, statystyka), 2009 [w:] [3]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]