Lufthansa Cargo
| Lufthansa Cargo | ||||
|
||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 1994 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | Port lotniczy Frankfurt | |||
| Węzeł | Port lotniczy Frankfurt | |||
| Główne porty lotnicze | Port lotniczy Hajdarabad Port lotniczy Krasnojarsk Port lotniczy Nowosybirsk-Tołmaczowo |
|||
| Kooperacja | ||||
| Sojusz | Lufthansa Cargo Group | |||
| Powiązania | Lufthansa | |||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 18 | |||
| Liczba tras | 55 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu | Karl Ulrich Garnadt (CEO), Dr. Andreas Otto, Peter Gerber, Dr. Karl-Rudolf Rupprecht | |||
| Udziałowcy | Lufthansa (100%) | |||
| Kapitał zakładowy | 100 millionów euro | |||
| Strona internetowa | ||||
Lufthansa Cargo - linie lotnicze cargo, będące filią niemieckich, narodowych linii lotniczych Lufthansa. Główna baza i siedziba znajdują się we Frankfurcie. Linie posiadają własny kod ICAO (GEC), jednak IATA (LH) pozostaje wspólny ze spółką dominującą. Oferują międzynarodowe usługi logistyczne, przy pomocy swojej floty, jak również mają dostęp do powierzchni cargo w samolotach pasażerskich Lufthansy, Austrian Airlines i Jade Cargo International.
Spis treści |
Historia [edytuj]
Decyzję o utworzeniu oddziału, zajmującego się jedynie transportem towarowym podjęto w 1994. Tym samym linie lotnicze Lufthansa stały się pierwszymi w świecie, które podzieliły usługi pasażerskie i cargo w ten sposób. Oficjalnie loty rozpoczęto w listopadzie 1994 po uprzednim połączeniu spółki z German Cargo Services. Lufthansa Cargo były wiodącymi międzykontynentalnymi liniami lotniczymi cargo, jednak po pewnym czasie dorównały im Korean Air Cargo i Air France-KLM Cargo.
W 2002 linie weszły w kooperację z niemieckim DHL Express, co poskutkowało utworzeniem we wrześniu 2007 wspólnych linii lotniczych AeroLogic, z bazą w Schkeuditz. Oficjalnie swoją działalność rozpoczęły 19 czerwca 2009, mając w posiadaniu cztery Boeingi 777-200LRF.[1]
Flota [edytuj]
| Samolot | Ilość | Uwagi |
|---|---|---|
| McDonnell Douglas MD-11F | 18 | (Jeden rozbił się 27 lipca 2010) |
| Boeing 777F | zamówiono 5 |
Katastrofy i wypadki [edytuj]
- 13 września 2009 McDonnell Douglas MD-11 (D-ALCO) uległ wypadkowi podczas lądowania na lotnisku Benito Juarez w Meksyku. Z powodu silnego uderzenia w pas startowy samolot został lekko uszkodzony. Nikt nie został ranny.[2]
- 27 lipca 2010 McDonnell Douglas MD-11 (D-ALCQ) lecący z Frankfurtu do Hongkongu, rozbił się o 11:38 lokalnego czasu, podczas planowego międzylądowania w porcie lotniczym Rijad w Arabii Saudyjskiej. Obydwaj piloci odnieśli ciężkie obrażenia.[3]