Lysaker (stacja kolejowa)
| Lysaker | |
 Budynek stacji w 2010 jeszcze podczas budowy |
|
| Państwo |  Norwegia |
| Miejscowość | Lysaker |
| Data otwarcia | 1872[1] |
| Informacje kolejowe | |
| Liczba peronów | 2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
4[1] |
| Kasy | czynne |
| Przejścia nadziemne |  |
| Przejścia podziemne |  |
| Linie kolejowe | |
|
|
|
Położenie na mapie Akershusu
  Lysaker
|
|
|
Położenie na mapie Norwegii
 Lysaker
|
|
 59°54′48″N 10°38′10″E / 59.913333333333, 10.636111111111Na mapach: 59°54′48″N 10°38′10″E / 59.913333333333, 10.636111111111 |
|
Portal  Kolej |
|
Lysaker – stacja kolejowa w Lysaker, w regionie Bærum w Norwegii, jest oddalona od Oslo Sentralstasjon o 7 km. Jest ważnym punktem zarówno dla ruchu pasażerskiego jak i towarowego. Jest trzecią stacją w Norwegii pod względem wielkości pod względem liczby pasażerów[2].
Spis treści |
Położenie[edytuj]
Jest końcową stacją towarowej linii Alnabru-Lysakerlinjen, jest położona na Drammenbanen. Leży na wysokości 7,5 m n.p.m.. Leży w regionie, gdzie w oddaleniu do 800 m jest 25 000 miejsc pracy[1].
Ruch pasażerski[edytuj]
Jest stacją położoną na średnicy kolei miejskiej w Oslo. Służy zarówno ruchowi dalekobieżnemu jak i podmiejskiemu. W ciągu dnia odchodzi z niej ok. 15 pociągów na godzinę. Bezpośrednie połączenia z Oslo, Drammen, Lillehammer, Spikkestad, Moss. Przez stację przechodzą następujące linie SKM:
| Numer | Stacja początkowa | stacja końcowa |
|---|---|---|
| 400 | Drammen | Lillestrøm |
| 440 | Skien | Dal |
| 450 | Kongsberg | Eidsvoll |
| 550 | Spikkestad | Moss |
Pociągi linii 400 odjeżdżają co pół godziny; na odcinku między Asker a Lysaker jadą trasą Drammenbanen a między Oslo Sentralstasjon a Lillestrøm jadą trasą Hovedbanen[3].
Pociągi linii 440 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen[4].
Pociągi linii 450 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen[5].
Pociągi linii 550 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza szczytem; od Asker jadą trasą Askerbanen[6].
Obsługa pasażerów[edytuj]
Kasa biletowa, poczekalnia, kasowniki biletowe, kiosk, sklepik z żywnością, skrytki bagażowe, windy peronowe, bankomat, ułatwienia dla niepełnosprawnych, parking, parking rowerowy, przystanek autobusowy, postój taksówek[1].
Historia[edytuj]
Stacja została otwarta w roku 1872 jako element linii do Drammen, zatwierdzonej przez Storting w roku 1869[2]. W roku 1922 zbudowano drugi tor do Oslo. W I dekadzie XXI wieku stacja została przebudowana i służy jako nowoczesny punkt przesiadkowy. Oddanie do użytku nastąpiło 1 września 2011 a otwarcia dokonał premier Jens Stoltenberg[7]. Przebudowa stacji była trudna, gdyż dworzec jest położony na zakręcie. Dodatkowo wybudowano ponad 4 km linii kolejowych. Stacja elementem budowania korytarza kolejowego z Oslo na zachód kraju.
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Lysaker (norw.). jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07].
- ↑ 2,0 2,1 jernbaneverket.no: Nye Lysaker Stasjon (norw.). [dostęp 2011-12-07].
- ↑ 21-400 Drammen-Asker-Oslo-Lillestrøm (norw.). reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14].
- ↑ Drammen-Oslo-Jessheim-Dal (norw.). reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14].
- ↑ 21-450 Kongsberg-Drammen-Oslo-Eidsvoll (norw.). reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14].
- ↑ 21-550 Spikkestad-Oslo-Moss (norw.). reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14].
- ↑ Nye Lysaker stasjon åpnet (norw.). jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07].
