Lysaker (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Lysaker
Budynek stacji w 2010 jeszcze podczas budowy
Budynek stacji w 2010 jeszcze podczas budowy
Państwo  Norwegia
Miejscowość Lysaker
Data otwarcia 1872[1]
Informacje kolejowe
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
4[1]
Kasy czynne
Przejścia nadziemne link= N
Przejścia podziemne link= T
Linie kolejowe
Położenie na mapie Akershusu
Mapa lokalizacyjna Akershusu
Lysaker
Lysaker
Położenie na mapie Norwegii
Mapa lokalizacyjna Norwegii
Lysaker
Lysaker
Ziemia 59°54′48″N 10°38′10″E/59,913333 10,636111Na mapach: 59°54′48″N 10°38′10″E/59,913333 10,636111
Portal Portal Kolej

Lysakerstacja kolejowa w Lysaker, w regionie Bærum w Norwegii, jest oddalona od Oslo Sentralstasjon o 7 km. Jest ważnym punktem zarówno dla ruchu pasażerskiego jak i towarowego. Jest trzecią stacją w Norwegii pod względem wielkości pod względem liczby pasażerów[2].


Położenie[edytuj | edytuj kod]

Jest końcową stacją towarowej linii Alnabru-Lysakerlinjen, jest położona na Drammenbanen. Leży na wysokości 7,5 m n.p.m.. Leży w regionie, gdzie w oddaleniu do 800 m jest 25 000 miejsc pracy[1].

Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]

Information icon.svg Osobny artykuł: Szybka kolej miejska w Oslo.

Jest stacją położoną na średnicy kolei miejskiej w Oslo. Służy zarówno ruchowi dalekobieżnemu jak i podmiejskiemu. W ciągu dnia odchodzi z niej ok. 15 pociągów na godzinę. Bezpośrednie połączenia z Oslo, Drammen, Lillehammer, Spikkestad, Moss. Przez stację przechodzą następujące linie SKM:

Numer Stacja początkowa stacja końcowa
400 Drammen Lillestrøm
440 Skien Dal
450 Kongsberg Eidsvoll
550 Spikkestad Moss

Pociągi linii 400 odjeżdżają co pół godziny; na odcinku między Asker a Lysaker jadą trasą Drammenbanen a między Oslo Sentralstasjon a Lillestrøm jadą trasą Hovedbanen[3].

Pociągi linii 440 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen[4].

Pociągi linii 450 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen[5].

Pociągi linii 550 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza szczytem; od Asker jadą trasą Askerbanen[6].

Obsługa pasażerów[edytuj | edytuj kod]

Kasa biletowa, poczekalnia, kasowniki biletowe, kiosk, sklepik z żywnością, skrytki bagażowe, windy peronowe, bankomat, ułatwienia dla niepełnosprawnych, parking, parking rowerowy, przystanek autobusowy, postój taksówek[1].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Stacja została otwarta w roku 1872 jako element linii do Drammen, zatwierdzonej przez Storting w roku 1869[2]. W roku 1922 zbudowano drugi tor do Oslo. W I dekadzie XXI wieku stacja została przebudowana i służy jako nowoczesny punkt przesiadkowy. Oddanie do użytku nastąpiło 1 września 2011 a otwarcia dokonał premier Jens Stoltenberg[7]. Przebudowa stacji była trudna, gdyż dworzec jest położony na zakręcie. Dodatkowo wybudowano ponad 4 km linii kolejowych. Stacja elementem budowania korytarza kolejowego z Oslo na zachód kraju.

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Lysaker (norw.). jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07].
  2. 2,0 2,1 jernbaneverket.no: Nye Lysaker Stasjon (norw.). [dostęp 2011-12-07].
  3. 21-400 Drammen-Asker-Oslo-Lillestrøm (norw.). reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14].
  4. Drammen-Oslo-Jessheim-Dal (norw.). reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14].
  5. 21-450 Kongsberg-Drammen-Oslo-Eidsvoll (norw.). reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14].
  6. 21-550 Spikkestad-Oslo-Moss (norw.). reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14].
  7. Nye Lysaker stasjon åpnet (norw.). jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07].