M-84
| M-84 | |
Czołg M-84 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
| Typ pojazdu | czołg podstawowy |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Załoga | 3(dowódca,strzelec,kierowca) |
| Historia | |
| Prototypy | 1983 |
| Produkcja | 1984 - 1991 |
| Egzemplarze | ok. 600 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | Wysokoprężny, 12-cylindrowy, typ V46-TK o mocy 1,000 KM (750 kW) |
| Transmisja | mechaniczna |
| Pancerz | wieża odlewana, uzbrojenie kompozytowe, pancerz reaktywny 600 mm |
| Długość | 9,53 m |
| Szerokość | 3,57 m |
| Wysokość | 2,19 m |
| Masa | 48 t |
| Moc jedn. | 22,72 KM/t |
| Osiągi | |
| Prędkość | 68 km/h |
| Zasięg | 700 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x armata czołgowa 2A46M kal. 125 mm 1 x czkm M86 kal. 7,62 mm |
|
| Użytkownicy | |
M-84 – zmodernizowany czołg podstawowy II generacji, produkcji jugosłowiańskiej.
Spis treści |
Historia konstrukcji [edytuj]
W latach siedemdziesiątych Jugosłowiańska Armia Ludowa postanowiła stworzyć czołg własnej produkcji. W tym celu zakupiono czołgi T-72, a także licencję do ich produkcji. Przez całe lata siedemdziesiąte czołgi były poddawane próbom celem wykrycia wad.
W 1983 stworzono prototyp, a w rok później czołg wszedł do produkcji seryjnej. Świat zobaczył nowy wytwór jugosłowiańskiej myśli technicznej 9 maja 1985 w Belgradzie, na defiladzie z okazji Dnia Zwycięstwa. Oprócz podstawowej wersji M-84 i M-84A wyprodukowano także M-84K (wersja dowódcza), M-84AB (wersja eksportowa), M-84ABK (wersja dowódcza czołgu eksportowego), M-84ABN (wersja czołgu eksportowego z systemem nawigacji) i M-84AI (wóz zabezpieczenia technicznego).
Modernizacja [edytuj]
W 2005 zaprezentowano nowy czołg M-84AB1 (M2001), który jest podobny do czołgu wersji M-84AB. Czołg posiada nowy system kierowania ogniem, jak i celowniki laserowe, umożliwiające strzelanie pociskami przeciwczołgowymi na odległość 5 km. Oprócz tego czołg zawiera również nową głowicę opto-elektroniczną i grubsze (730 mm) opancerzenie. Prawie cały sprzęt techniczny w czołgu pochodzi od rosyjskiego T-90.