M-ATV
| Oshkosh M-ATV | |
 M-ATV |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
| Producent | Oshkosh Corporation |
| Typ pojazdu | MRAP |
| Trakcja | kołowa |
| Załoga | 4 + 1 strzelec |
| Historia | |
| Produkcja | 2009– |
| Dane techniczne | |
| Silnik | silnik wysokoprężny Caterpillar C7 7200 cm³ o mocy 370 KM |
| Transmisja | Allison 3500SP |
| Długość | 6,27 m |
| Szerokość | 2,49 m |
| Wysokość | 2,70 m |
| Masa | własna: 12 500 kg całkowita: 14 700 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość | 105 km/h |
| Zasięg | 510 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 7,62 mm Karabin maszynowy M240, 12,7 mm Karabin maszynowy Browning M2 lub 40mm Granatnik Mk 19 |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Oshkosh M-ATV (ang. MRAP-All Terrain Vehicle) – klasa opancerzonych samochodów patrolowych przeznaczonych dla wszystkich rodzajów Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych, zaprojektowane dla zastąpienia wykorzystywanych w tej roli w Afganistanie opancerzonych wersji HMMWV.
Pojazd osadzono na zmodyfikowanym podwoziu ciężarówki MTVR, opracowany z wykorzystaniem wcześniejszych doświadczeń przy używanych w Iraku i Afganistanie pojazdów odpornych na wybuchy min, głównie Cougar i MaxxPro, które przy masie prawie 20 ton znacznie zwiększyły przeżywalność w zasadzkach z wykorzystaniem min-pułapek, ale były mniej mobilne na górzystych i nieutwardzonych drogach Afganistanu. Pojazd zapewnia ochrone STANAG 4569 na poziomie 4a i chroni przy wybuchu pod kołem miny o masie do 10 kg TNT, kabiny pojazdów dostarcza działająca w USA, izrealska firma Plasan.
Użytkownicy [edytuj]
Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych zamówiły 5219 pojazdów M-ATV, w tym 2598 dla US Army i 1565 dla US Marine Corps. Polska była pierwszym użytkownikiem spoza USA, pewną liczbe M-ATV wypożyczono PKW Afganistan. 21 grudnia 2011 pod polskim M-ATV eksplodował ładunek o masie nawet 100 kg, który zabił wszystkich pięciu żołnierzy znajdujących się w pojeździe.
Linki zewnętrzne [edytuj]
|
||||||||||||||||||||
