MAN Bus

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
MAN Bus
Forma prawna Spółka z o.o.
Data założenia 2003 (do 2009 r. MAN STAR Trucks & Busses)
Lokalizacja  Polska, Sady
Numer KRS 0000003195
Prezes Michael Kobriger
Branża Motoryzacyjna
Produkty Autobusy, komponenty motoryzacyjne
Zatrudnienie Ponad 3,5 tys.
Kapitał zakładowy 231 348 000 zł
brak współrzędnych
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

MAN Bus Sp. z o.o. – spółka należąca do koncernu MAN, specjalizująca się w produkcji autobusów miejskich. Posiada dwa zakłady produkcyjne: finalny w Sadach w gminie Tarnowo Podgórne koło Poznania, oraz zakład produkujący szkielety stalowe autobusów, podwozia autobusowe i podzespoły do nich w Starachowicach. W tej ostatniej fabryce produkowano również ciężarówki. W latach 2003-2009 firma nosiła nazwę MAN STAR Trucks & Busses Sp. z o.o..

Historia firmy[edytuj | edytuj kod]

Decyzja o budowie zakładu produkcji autobusów w Sadach zapadła w 1996 roku. Dwa lata później, 7 kwietnia 1998 r. nastąpiło oficjalne otwarcie fabryki. Przed uruchomieniem produkcji w Sadach realizowano montaż ciężarówek i autobusów w wynajętej hali zakładów im. H. Cegielskiego. W ten sposób koncern omijał ograniczenia celne. W początkowym okresie w Sadach montowano również samochody ciężarowe MAN. W dniu 21 stycznia 1999 r. powstał 100 autobus. W tym samym roku MAN przejął część firmy Star. Firma ta została przekształcona w STAR Trucks Sp. z o.o. W 2000 roku po powstaniu grupy Neoman, obejmującej część autobusową MAN AG i Neoplana, podjęto decyzję o utworzeniu w Polsce centrum produkcji korpusów autobusów miejskich tej grupy. W tym celu w kwietniu 2002 roku odłączono zakład w Sadach od części handlowej, powstała firma „MAN Bus Polska Sp. z o.o.”. W dniu 1 sierpnia 2003 roku doszło do połączenia firm „MAN STAR Trucks Sp. z o.o.” oraz „MAN Bus Polska”. W ten sposób powstała firma MAN STAR Trucks & Busses Sp. z o.o. z siedzibą w Sadach k. Poznania. W tym samym roku w Starachowicach uruchomiono produkcję szkieletów nadwozi i komponentów autobusowych. Powstają tam również szkielety autobusów dla zakładów „Neoman” w Salzgitter oraz wiązki kablowe dla potrzeb innych zakładów grupy „Neoman” i MAN Nutzfahrzeuge A.G.. W sierpniu 2003 r. został wyprodukowany i przekazany klientowi 1000 autobus. W 2004 r. oba zakłady firmy otrzymały certyfikaty ISO 9001-2000. W 2006 w zakładzie w Sadach został wyprodukowany pierwszy autobus miejski z silnikiem napędzanym CNG.

Od 2003 roku „MAN STAR Trucks & Busses” jest największym producentem i eksporterem autobusów w Polsce. Produkuje jedynie autobusy miejskie.

Po przejęciu przez MAN AG przez kilka lat dawna fabryka Star w Starachowicach produkowała ciężarówki. Najpierw własnej konstrukcji, potem modele z dużym udziałem części koncernu MAN, takich jak kabiny kierowcy i silniki. Ze względu na stosunkowo niewielką produkcję i sprzedaż, sięgającą w końcowym okresie kilkaset sztuk, w 2004 roku przeniesiono ją do zakładów MAN w Austrii w Grazu (były Steyr). W Starachowicach pozostała jedynie niewielka produkcja ciężarówek dla wojska, która zakończona została w 2006 roku.

9 stycznia 2009 roku nastąpiła zmiana nazwy spółki z „MAN Star Trucks & Busses Sp. z o.o.” na MAN Bus Sp. z o.o..

Jesienią 2007 roku prawdopodobnie w tej fabryce uruchomiono produkcję największego autobusu miejskiego MAN Lion's City GXL[1], o długości 20,45 m. Pierwszym dużym odbiorcą jest Sankt Gallen[2] w Szwajcarii. Wszystkie autobusy dla tego miasta będą wyposażone w poziomy silnik MAN D20 Common Rail spełniający wymogi normy Euro 5 i jeszcze ostrzejszej normy EEV.

W ramach restrukturyzacji produkcji autobusów w grupie „Neoman” w Sadach w latach 2008-2009[3] produkowane były autobusy Neoplan Centroliner N4516 (typ 486). Najwięcej tych pojazdów powstało w 2008 roku w związku z dostawami do Dubaju.

Od 29 sierpnia 2011 roku[4] w fabryce w Starachowicach produkowane są szkielety konstrukcji nadwozia autobusów turystycznych Neoplan Cityliner i Skyliner oraz piętrowego autobusu miejskiego MAN Lion's City DD.

Zdolność produkcyjna szkieletów autobusowych wynosi do 2 400 szt./r., zaś gotowych autobusów – 1 400 szt./r. Produkcja[5] stopniowo rosła: 2001 - 247 szt., 2002 - 239 szt., 2003 - 438 szt., 2004 - 583 szt., 2005 - 624 szt., 2006 - 890 szt., 2007 - 956 szt., 2008 – 1353 szt., 2009 - 1532 szt.[6], 2010 - 1267 sztuk[7]. Poza gotowymi autobusami co roku powstaje kilkaset sztuk szkieletów autobusów z przeznaczeniem na eksport. Ich produkcja dla zakładów w Niemczech oraz Turcji stopniowo malała: 2005 – 456 szt., 2006 – 381 szt., 2007 – 281 szt., 2008 – 117 sztuk. Firma produkuje również kompletne podwozia przeznaczone na eksport. W 2008 roku wyprodukowano 858 szt., 2009 - około 300 szt., 2010 - ponad 600 sztuk. Eksport gotowych autobusów stopniowo rośnie: 2001 - 119 szt., 2002 - 132 szt., 2003 - 368 szt., 2004 - 550 szt., 2005 - 548 szt., 2006 - 777 szt., 2007 - 907 szt., 2008 – 1347 szt., 2009 - 1504 szt.[8], 2010 - 1169 sztuk[9].

Oba zakłady firmy zatrudniają obecnie ponad 3,5 tys. pracowników.

Aktualna oferta[edytuj | edytuj kod]

Modele historyczne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Model ten miał swoją światową premierę w trakcie targów Transexpo w Kielcach, we wrześniu 2007.
  2. Jego władze zamówiły 3 sztuki.
  3. Aleksander Kierecki: Turystyczne Neoplany ze Starachowic?. InfoBus, 4 sierpnia 2010. [dostęp 2 lipca 2011].
  4. Ewelina Jamka: Starachowice rozpoczęły produkcję turystycznych korpusów. InfoBus, 1 września 2011. [dostęp 1 września 2011].
  5. Dane firmy analitycznej JMK z Wrocławia, prowadzącej serwis "Infobus". Serwis autobusowy "Infobus" w ramach serwisu "Transinfo"
  6. Aleksander Kierecki: Produkcja autobusów w Polsce w 2009 roku. InfoBus, 21 stycznia 2010. [dostęp 18 lutego 2010].
  7. Aleksander Kierecki: Produkcja autobusów w Polsce w 2010 r.. Infobus, 26 stycznia 2011. [dostęp 8 lutego 2011].
  8. Aleksander Kierecki: Eksport autobusów w 2009 roku. InfoBus, 21 stycznia 2010. [dostęp 18 lutego 2010].
  9. Aleksander Kierecki: Eksport autobusów w 2010 r.. Infobus, 26 stycznia 2011. [dostęp 8 lutego 2011].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]