MAN SG xx2
| |
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy |
MAN SG 242 |
|---|---|
| Producent | |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Średniopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA |
| Układ drzwi |
2-2-2-0 |
| Liczba drzwi |
3 |
| Wysokość podłogi |
745 mm |
| Szerokość drzwi |
1250 mm |
| Silniki |
MAN D2866 UH |
| Moc silników |
245 KM (SG 242) |
| Skrzynia biegów |
VOITH D851/2 (półautomatyczna) |
| Liczba przełożeń |
3 |
| Długość |
17400 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
2945 mm |
| Masa całkowita |
28000 kg |
| Rozstaw osi |
5600 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
153 |
| Liczba miejsc siedzących |
61 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
Nie |
| ASR |
Nie |
| EBS |
Nie |
| ESP |
Nie |
| Klimatyzacja |
Niektóre |
MAN SG xx2 – seria autobusów miejskich, produkowanych przez niemiecką firmę MAN. Jest przegubowym odpowiednikiem modelu SL 202.
MAN SG 242 H[edytuj | edytuj kod]
Pierwsza partia tego typu pojazdów, oznaczona jako SG 242 H z 1985 roku cechowała się silnikiem umieszczonym w tylnej części pierwszego członu, napędzającym środkową oś autobusu. To skomplikowane rozwiązanie wynikało z zastrzeżenia przez Mercedesa urządzenia przeciw wężykowaniu (niem. Knickwinkelsteuerung), koniecznego w przypadku autobusów przegubowych z napędem na oś tylną (tzw. pchaczy).[potrzebny przypis]
MAN SG 242[edytuj | edytuj kod]
Produkcja modelu SG 242, w którym napędzana była tylna oś ruszyła dopiero w roku 1986, jednak wyprodukowano niewiele ponad 400 egzemplarzy, albowiem już trzy lata później wprowadzony został przegubowy autobus NG 272.
MAN SG xx2 w Polsce[edytuj | edytuj kod]
Obecnie jedyne w Polsce tego typu autobusy są użytkowane przez, ITS Michalczewski, PKS Rybnik oraz jedna, fabrycznie zakupiona sztuka w MPK Kraków. Autobusy te są spotykane w Polsce w różnych odmianach silnikowych - także SG 272 i SG 292.
Zakończenie produkcji[edytuj | edytuj kod]
Produkcję autobusów serii SG 2x2 zakończono w Niemczech w 1993 roku i przeniesiono do tureckich zakładów MAN AS, gdzie model ten produkowano w wersji SG 312 jeszcze do 1999 roku.
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Stiasny Marcin, Atlas autobusów, Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2008.
| Chronologia serii autobusów marki MAN od roku 1972 do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lata 1972–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| Autobusy klasy MIDI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SM xx2 | NM 223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM xx2 | Lion’s City M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobusy klasy MAXI | SL 192 | SL 202 | NL xx3 | Lion’s City | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SL 200 | NL xx2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EL xx2 | EL xx3 | Lion’s City LE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SL 2x3 | Lion’s Classic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SÜ 240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SÜ 242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobusy klasy MEGA | SG 192 | NG xx2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SG 220 | SG xx2 / SG xx2 H | SG 263/313 | Lion’s Classic G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SG 240 H | NG 313 | Lion’s City G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SD 200 | SD 202 | ND 202 | Lion’s City DD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozostałe autobusy z nieznanymi latami produkcji: SÜ 230 • SÜ 272/292 • NÜ xx2 • SÜ xx3 (Lion’s Classic Ü) • NÜ xx3 (Lion’s City Ü) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||