MAN TGL

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
MAN TGL
MAN TGL 8.180 z nadwoziem pożarniczym
MAN TGL 8.180 z nadwoziem pożarniczym
Inne nazwy Star TGL
Steyr TGL
Producent MAN
Zaprezentowany 2005
Okres produkcji od 2005
Miejsce produkcji  Austria, Steyr
Poprzednik MAN L2000 Evo
Star S2000
Steyr NLK
Dane techniczne
Segment samochód ciężarowy
Silniki 4-cylindrowe:
150 KM
180 KM
210 KM
220 KM
6-cylindrowe:
240 KM
250 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa, manualna
6-biegowa, manualna
8-biegowa, manualna
6-biegowa, automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Rozstaw osi 3050 mm
4200 mm
5550 mm
6700 mm
Liczba miejsc 3
7
Dane dodatkowe
Pokrewne MAN TGM
Konkurencja Iveco Eurocargo
Mercedes-Benz Atego
Renault Midlum
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

MAN TGL – seria lekkich i średnich samochodów ciężarowych produkowanych od 2005 roku przez niemiecki koncern MAN. W Polsce model ten dostępny jest również pod oznaczeniem Star TGL, a w Austrii jako Steyr TGL.

Opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Produkcję modelu MAN TGL, będącego następcą serii lekkich i średnich samochodów ciężarowych MAN L2000 rozpoczęto w 2005 roku. Nowy model skonstruowany został z wykorzystaniem rozwiązań konstrukcyjnych zastosowanych w serii ciężkich ciężarówek MAN TGA. MAN TGL produkowany jest w czterech wersjach o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej odpowiednio: 7,49 t, 8 t, 10 t i 12 t. W zależności od wymagań klientów stosowane są cztery rodzaje kabin: standardowa C (długość 1620 mm, wysokość 1569 mm), wydłużona L (długość 2280 mm, wysokość 1645 mm), wydłużona i podwyższona LX (długość 2280 mm, wysokość 1925 mm) oraz załogowa Doka mogąca pomieścić 7 osób.

Do napędu modeli serii TGL zastosowano silniki wysokoprężne, 4-cylindrowe typu MAN D0834LFL o pojemności skokowej 4,58 dm³ i mocach 150 KM, 180 KM lub 210 KM. Alternatywnie do napędu wykorzystywano jednostkę 6-cylindrową MAN D0836LFL o pojemności skokowej 6,87 dm³ i mocy maksymalnej 240 KM. Silniki te w zależności od wersji spełniają normy czystości spalin Euro 3 lub Euro 4. Jednostki napędowe zblokowane zostały w zależności od wersji z 5-biegową manualną skrzynia biegów ZF 5S-42, 6-biegową manualną skrzynią ZF 6S, 8-biegową manualną Eaton FSO 8309 lub zautomatyzowaną 6-biegową MAN TipMatic.

W 2008 roku przeprowadzono lifting modelu, w wyniku którego zastosowano nowy wzór osłony wlotu powietrza oraz elementy wyposażenia wnętrza stosowane w modelach MAN TGX i TGS. Do oferty dołączyły jednostki napędowe spełniająca normy czystości spalin Euro 5 i EEV. Silniki te rozwijają moc 150 KM, 180 KM, 220 KM oraz 250 KM (6-cylindrowy).


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Instrukcja eksploatacji - Trucknology Generation TGL i TGM Baseline L i Baseline. Monachium: MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft, październik 2006.
  • Ciężarówki Świata (roczniki 2005-2007). Wyd. Media Connection, Warszawa.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]