MF Stena Baltica

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Stena Baltica
Stena Baltica zatoka gdanska.JPG
Numer IMO 9032745
Call sign C6SK8
Data wodowania 1986
Wcześniejsze imiona Koningin Beatrix
Typ ROPAX
Stocznia Van der Giessen-de Noord
Armator Stena Line
Bandera  Bahamy
Port macierzysty Nassau
Liczba pasażerów 1200
Długość całkowita (L) 164 m
Szerokość (B) 29 m
Zanurzenie (D) 6 m
Prędkość maks. 19,5 w
Pojemność 31 910 RT
Dane napędu 4 x MAN, 19 360 kW/26 500 KM
Commons in image icon.svg

MF Stena Balticaprom należący do Stena Line, pływający pomiędzy Gdynią a Karlskoroną w Szwecji. Statek został zbudowany w 1986 roku w stoczni Van der Giessen-de Noord w Holandii jako MS Koningin Beatrix dla armatora Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ). Zbudowano go według planów budowy takich promów, jak SNAV Lazio, SNAV Sardegna, Princess of Norway i King of Scandinavia.

W 1989 roku został odkupiony przez Stena Line i w 2002 nazwany Stena Baltica[1]. Obecnie statek pływa pod banderą Wysp Bahama, a jego port macierzysty to Nassau.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Stena Baltica został zwodowany w roku 1986 w stoczni Van der Giessen de Noord jako Koningin Beatrix. Wszedł do służby jeszcze w tym samym roku kursując między Hoek van Holland i Harwich. W 1989 połączenie to przejęła firma armatorska Stena Line. Statek utrzymywał je do roku 1997, kiedy to zastąpił go prom Stena Discovery.

Po przybyciu Stena Discovery Koningin Beatrix został przeniesiony na trasę Fishguard-Rosslare, zastępując tam Stena Felicity. Obsługiwał tę trasę do roku 2002, kiedy to został zastąpiony przez inny prom floty Stena Line Stena Europe.

W 2003 roku nowym portem macierzystym Koningin Beatrix stała się Karlskrona, gdzie zmieniono nazwę statku na Stena Baltica i skierowano do obsługi połączenia z Gdynią.

W 2005 Stena Baltica został poddany gruntownej przebudowie w Gdańskiej Stoczni Remontowej, która była największą modernizacją w dziejach armatora Stena Line oraz jedną z najdroższych w dziejach stoczni (235 milionów SEK[2]). W wyniku remontu liczba miejsc pasażerskich została zmniejszona z 1800 do 1200 na rzecz zwiększenia przestrzeni towarowej, gdzie został dobudowany dodatkowy pokład samochodowy. Obecnie prom może jednorazowo zabrać na pokład 465 samochodów. W przestrzeni pasażerskiej w wyniku remontu powstały nowe restauracje, nowe kabiny oraz miejsca rozrywki dla dorosłych i dzieci.

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • Na pokładzie promu został zrealizowany jeden z odcinków programu "24 godziny na własne oczy" emitowanego w TVN24, który pokazuje jak wygląda życie w wybranym miejscu w ciągu 24 godzin[3].

Przyszłość[edytuj | edytuj kod]

Do 24 czerwca 2011 Stena Baltica ma zostać zastąpiona na trasie Karlskrona - Gdynia przez prom Stena Spirit. Przypuszcza się, że Stena Baltica powróci do rejsów po Morzu Irlandzkim[potrzebne źródło].

Przypisy

  1. Micke Asklander: M/S Koningin Beatrix (1986) Fakta om Fartyg
  2. Przebudowa Stena Baltica w gdańskiej "Remontowej"
  3. boa: 24 godziny w 5 minut. TVN24.pl, 24 grudnia 2007. [dostęp 14 grudnia 2009].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]