MF Stena Baltica
| Stena Baltica | |
 |
|
| Numer IMO | 9032745 |
| Call sign | C6SK8 |
| Data wodowania | 1986 |
| Wcześniejsze imiona | Koningin Beatrix |
| Typ | ROPAX |
| Stocznia | Van der Giessen-de Noord |
| Armator | Stena Line |
| Bandera |  Bahamy |
| Port macierzysty | Nassau |
| Liczba pasażerów | 1200 |
| Długość całkowita (L) | 164 m |
| Szerokość (B) | 29 m |
| Zanurzenie (D) | 6 m |
| Prędkość maks. | 19,5 w |
| Pojemność | 31 910 RT |
| Dane napędu | 4 x MAN, 19 360 kW/26 500 KM |
MF Stena Baltica – prom należący do Stena Line, pływający pomiędzy Gdynią a Karlskoroną w Szwecji. Statek został zbudowany w 1986 roku w stoczni Van der Giessen-de Noord w Holandii jako MS Koningin Beatrix dla armatora Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ). Zbudowano go według planów budowy takich promów, jak SNAV Lazio, SNAV Sardegna, Princess of Norway i King of Scandinavia.
W 1989 roku został odkupiony przez Stena Line i w 2002 nazwany Stena Baltica[1]. Obecnie statek pływa pod banderą Wysp Bahama, a jego port macierzysty to Nassau.
Spis treści |
Historia [edytuj]
Stena Baltica został zwodowany w roku 1986 w stoczni Van der Giessen de Noord jako Koningin Beatrix. Wszedł do służby jeszcze w tym samym roku kursując między Hoek van Holland i Harwich. W 1989 połączenie to przejęła firma armatorska Stena Line. Statek utrzymywał je do roku 1997, kiedy to zastąpił go prom Stena Discovery.
Po przybyciu Stena Discovery Koningin Beatrix został przeniesiony na trasę Fishguard-Rosslare, zastępując tam Stena Felicity. Obsługiwał tę trasę do roku 2002, kiedy to został zastąpiony przez inny prom floty Stena Line Stena Europe.
W 2003 roku nowym portem macierzystym Koningin Beatrix stała się Karlskrona, gdzie zmieniono nazwę statku na Stena Baltica i skierowano do obsługi połączenia z Gdynią.
W 2005 Stena Baltica został poddany gruntownej przebudowie w Gdańskiej Stoczni Remontowej, która była największą modernizacją w dziejach armatora Stena Line oraz jedną z najdroższych w dziejach stoczni (235 milionów SEK[2]). W wyniku remontu liczba miejsc pasażerskich została zmniejszona z 1800 do 1200 na rzecz zwiększenia przestrzeni towarowej, gdzie został dobudowany dodatkowy pokład samochodowy. Obecnie prom może jednorazowo zabrać na pokład 465 samochodów. W przestrzeni pasażerskiej w wyniku remontu powstały nowe restauracje, nowe kabiny oraz miejsca rozrywki dla dorosłych i dzieci.
Ciekawostki [edytuj]
- Na pokładzie promu został zrealizowany jeden z odcinków programu "24 godziny na własne oczy" emitowanego w TVN24, który pokazuje jak wygląda życie w wybranym miejscu w ciągu 24 godzin[3].
Przyszłość [edytuj]
Do 24 czerwca 2011 Stena Baltica ma zostać zastąpiona na trasie Karlskrona - Gdynia przez prom Stena Spirit. Przypuszcza się, że Stena Baltica powróci do rejsów po Morzu Irlandzkim[potrzebne źródło].
Przypisy
- ↑ Micke Asklander: M/S Koningin Beatrix (1986) Fakta om Fartyg
- ↑ Przebudowa Stena Baltica w gdańskiej "Remontowej"
- ↑ boa: 24 godziny w 5 minut. TVN24.pl, 24 grudnia 2007. [dostęp 14 grudnia 2009].
