Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z MPK Nowy Sącz)
Skocz do: nawigacja, szukaj
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu Sp. z o.o.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu Sp. z o.o.
Solbus SM12 #253 w malowaniu MPK Nowy Sącz.
Dane ogólne
Lokalizacja Polska Nowy Sącz, Polska
Rodzaj transportu Autobus
Data uruchomienia 1948 r.
Infrastruktura
Liczba linii 36
Liczba pojazdów 73
Inne informacje
Właściciel 100% gmina-miasto Nowy Sącz
Portal Portal Komunikacja miejska

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu Sp. z o.o., to przewoźnik świadczący usługi w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego. Działa od 1948 roku, na obszarze miasta Nowego Sącza. Usługi transportu zbiorowego są również świadczone w gminach: Stary Sącz, Nawojowa, Kamionka Wielka i Podegrodzie. Na tym obszarze przedsiębiorstwo obsługuje trasy o numerach: od 1 do 102. Linie od 1 do 49 to linie dzienne, natomiast 101 i 102 nocne.

Historia komunikacji miejskiej w Nowym Sączu[edytuj | edytuj kod]

Historia MPK w Nowym Sączu sięga 1947 r., kiedy to przyjęto Uchwałę Miejskiej Rady Narodowej o przystąpieniu do organizacji Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. Pierwszy autobus pojawił się na ulicach miasta w 1948 r. w relacji Rynek - Dworzec PKP. W 1952 r. ówczesne MZK włączono w skład Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Nowym Sączu. W 1969 r. wydzielono ze struktur MPGK samodzielne Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. W latach 1969 - 1975 uległa podwojeniu zarówno liczba posiadanego taboru, jak i liczba przewożonych pasażerów. W 1976 r. na bazie MPK w Nowym Sączu oraz ZKM w Gorlicach i Limanowej, utworzone zostało Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu. W 1991 r. jednostki terenowe wchodzące w skład WPK usamodzielniły się. W Nowym Sączu powstał zakład budżetowy pod nazwą Miejski Zakład Komunikacyjny. W sierpniu 1995 r. nastąpiło przekształcenie zakładu budżetowego w Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka z o.o.[1]

W maju 2008 r. obchodzono 60-lecie Komunikacji Miejskiej w Nowym Sączu. Pod koniec czerwca 2010 MPK dostało dofinansowanie z UE w ramach projektu: "Rozbudowa i modernizacja infrastruktury techniczno-komunikacyjnej lokalnego transportu publicznego w Nowym Sączu wraz z wymianą taboru autobusowego" w wysokości 7,6 mln zł. Całkowity koszt projektu to 13,4 mln zł.[2]

We wrześniu 2012 r. MPK otrzymało dofinansowanie w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na realizację projektu: "Wymiana taboru autobusowego z wyposażeniem w elementy Inteligentnych Systemów Transportowych" w wysokości 5,6 mln zł. Całkowity koszt to 9,9 mln zł.[3]

Tabor[edytuj | edytuj kod]

  • 23.09.2009 r. Wycofano z eksploatacji wszystkie trzy autobusy Jelcz L090M. Po sądeckich ulicach jeżdziły od 1999 do 2009r.
  • 11.01.2010 r. Zakupiono autobus Autosan A8V Wetlina City.
  • 14.08.2010 r. Zakupiono dwa używane autobusy MAN A21 (podtyp NL223). [4]
  • 25.10.2010 r. Podpisano umowę na dostawę 10 nowych fabrycznie autobusów marki Autosan Sancity 9LE; pierwsze 6 sztuk dotrze na początku 2011r., a pozostałe 4 w II kwartale 2011 roku[5].
  • 01.03. 2011 r. Odebrano 6 nowych autobusów marki Autosan SanCity 9LE. Przydzielono im numery taborowe: #201, #202, #203, #204, #205, #206.[6]
  • Marzec/Kwiecień 2011 r. Wycofano z eksploatacji 5 autobusów marki Jelcz PR110M i jeden Jelcz PR110U. Autobusy przeznaczono do kasacji, z wyjątkiem #278, który stanie się zabytkiem. Od 5.04. 2011 r. należy on do Galicyjskiego Stowarzyszenia Miłośników Komunikacji.[7]
  • 26.03.2011 r. Na sądeckich ulicach prace rozpoczynają dwa kolejne Autosany SanCity 9LE.[8]
  • 22.04.2011 r. Do Nowego Sącza dotarły ostatnie dwa Autosany SanCity 9LE.
  • Czerwiec-sierpień 2012 r. W zamian za kasowane Jelcze zakupiono kolejne używane autobusy MAN A21.
  • Wrzesień 2012 r. Z eksploatacji wycofano ostatnie Autosany H6 o numerach taborowych: #21, #24, #27. Autobus #27 został przekazany do GSMK w celu zachowania na zabytek.
  • Styczeń 2013 r. Zakupiono 4 używane autobusy MAN A21, w zamian wycofano kolejne Jelcze.
  • Październik 2013 r. Zakupiono używany autobus MAN A21.
  • Listopad 2013 r. Z eksploatacji zostały wycofane 3 Jelcze PR110M.
  • 27.11.2013 r. Dotarły 4 z 10 nowych autobusów Solbus Solcity 12. [9]
  • 03.12.2013 r. Dotarło 6 nowych autobusów Solbus Solcity 12. [10]
  • Grudzień 2013 r. Z eksploatacji zostały wycofane 4 Jelcze PR110M. Ponadto zakupiono używany autobus MAN A21.
  • Styczeń 2014 r. Z eksploatacji został wycofany Jelcz PR110M. Zakupiono używany autobus MAN NL223 z niespotykanym dotychczas na sądeckich ulicach układem drzwi 2-2-0. Przydzielony mu nietypowy numer taborowy: #191.
  • Luty 2014 r. Z eksploatacji został wycofany pierwszy Jelcz 120M.
  • Maj 2014 r. Zakupiono używany autobus MAN A21 o nietypowej długości 10,5m i układzie drzwi 2-2-1 (prawdopodobnie powstały tylko dwa takie autobusy). Przydzielony numer taborowy: #301. Z eksploatacji został wycofany ostatni Jelcz PR110M o numerze taborowym #357.
  • Lipiec-grudzień 2014 r. Przybywają kolejne używane autobusy MAN A21, w zamian wycofywane są Jelcze 120M i MAN NL222.
  • Styczeń 2015 r. Zakupiono drugi autobus MAN A21 o długości 10,5m (prawdopodobnie są to jedyne na świecie wyprodukowane egzemplarze). Przydzielony numer taborowy: #302.
  • Luty 2015 r. Zakupiono używany autobus MAN A21. Z eksploatacji zostały wycofane dwa Jelcze 120M oraz MAN NL222.
  • Marzec 2015 r. Zakupiono 2 używane autobusy MAN A21.

Autobusy[edytuj | edytuj kod]

MAN NL263 #120 na Rynku.

Trzon taboru autobusowego MPK Nowy Sącz stanowią pojazdy typu MAN A21 w liczbie 22 sztuk.

Typ autobusu Numer taborowy Eksploatacja od Handicap reverse blue background.svg Liczba
Autosan A8V 28 2010 Handicap reverse blue background.svg 1
Autosan M09LE 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 2011 Handicap reverse blue background.svg 10
Jelcz 120M 372 378 379 380 381 382 383 384 385 386

387 388 389

1992 13
Jelcz L100I 54 55 56 57 2000 4
Solbus B9,5 58 59 60 61 62 63 64 65 2003 8
Solbus Solcity 11M 66 2008 Handicap reverse blue background.svg 1
Solbus Solcity 12 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 2013 Handicap reverse blue background.svg 10
MAN NL 222 111 112 113 115 1998 Handicap reverse blue background.svg 4
MAN NL 223 117 118 119 121 122 125 127 128 132 133

134 135 191

2010 Handicap reverse blue background.svg 13
MAN NL 263 120 123 124 126 130 2012 Handicap reverse blue background.svg 5
MAN NL 283 301 302 2014 Handicap reverse blue background.svg 2
MAN NL 313 129 131 2014 Handicap reverse blue background.svg 2
Wszystkie pojazdy 73
Udział autobusów niskopodłogowych we flocie 66%

Inne pojazdy będące w posiadaniu MPK Nowy Sącz[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Rys historyczny MPK. [dostęp 2011-03-28].
  2. Dofinansowanie z UE. [dostęp 2011-03-28].
  3. Dofinansowanie z Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego. [dostęp 2013-01-16].
  4. Zakup 2 używanych MAN-ów. [dostęp 2011-03-29].
  5. Zawarcie umowy na dostarczenie 10 autobusów marki Autosan. [dostęp 2011-03-29].
  6. 6 nowych autobusów w Nowym Sączu. [dostęp 2011-03-29].
  7. Jelcz w szeregach GSMK.. [dostęp 2011-07-01].
  8. Kolejne 2 nowe Autosany. [dostęp 2011-03-29].
  9. Nowe Solbusy.. [dostęp 2013-12-04].
  10. Nowe Solbusy.. [dostęp 2013-12-04].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]