MRAP

Pojazdy Cougar 4x4 (MRAP, kategoria I)

MRAP (ang. Mine Resistant Ambush Protected) – rodzina wojskowych pojazdów opancerzonych o zwiększonej odporności na miny i ataki z zasadzki. Odporność ta wynika m.in ze specyficznej konstrukcji kadłuba pojazdu, którego podwozie uformowane jest w kształcie litery "V" i silnie opancerzone. Siły zbrojne USA wdrażają program konstrukcji i produkcji takich pojazdów po doświadczeniach wojny w Iraku ze względu na znaczne straty spowodowane w wyniku tego typu ataków (63% ofiar śmiertelnych).

Oprócz wymienionych wyżej zalet, pojazdy tego typu posiadają również wady, do których można zaliczyć:

• znaczny ciężar pojazdu i wynikające z tego trudności przy jego transporcie (np. drogą lotniczą) oraz podczas eksploatacji: duże zużycie paliwa, trudności w pokonywaniu terenu (np. łatwe zagrzebywanie się w piaszczystym terenie, niemożliwość przejazdu przez mosty o niewielkiej nośności).
• duża wysokość pojazdu - co ułatwia jego zauważenie i ostrzał przez przeciwnika
• wysoko położony środek ciężkości zmniejszający stabilność pojazdu i zwiększający prawdopodobieństwo jego wywrócenia, zwłaszcza w terenie górzystym (takie ukształtowanie terenu dominuje np. w Afganistanie)

Program MRAP obejmuje obecnie trzy kategorie pojazdów, różniące się przeznaczeniem, masą i rozmiarami.

Kategorie

Kategoria I obejmuje najlżejsze (i co za tym idzie – najmniej odporne) pojazdy, określane mianem MRUV (Mine Resistant Utility Vehicle). Pojazdy tej kategorii są przewidywane głównie do wykorzystania w operacjach miejskich. Charakteryzują się napędem 4×4, załogą liczącą 6 osób i odpornością przeciwminową na poziomie 7 kg TNT pod kadłubem i 14 kg TNT pod kołem. Do tej grupy należą następujące pojazdy: Armor Holdings Caiman, BAE OMC RG 31, BAE RG 33, Force Protection Cougar H 4×4 (pojazdów tego typu używają polscy żołnierze w Afganistanie) oraz International MaxxPro.

Pojazd typu MRAP - Cougar HE 6×6 (kategoria II)

Kategoria II obejmuje pojazdy o napędzie 6×6, załodze do 10 osób i odporności na poziomie 15 kg TNT pod kadłubem i 21 kg TNT pod kołem. Wozy kategorii II są określane mianem JERRV (Joint EOD Rapid Response Vehicle) i mogą być konfigurowane do pełnienia różnych zadań, w szczególności takich jak misje usuwania ładunków wybuchowych (ang. EOD – Explosive Ordnance Disposal), transport żołnierzy, osłona konwojów oraz ewakuacja medyczna i zabezpieczenie techniczne. Pojazdy tej kategorii to Force Protection Cougar HE 6×6, BAE RG 33L 6×6, GDLS RG 31E i International MaxxPro XL.

Force Protection Buffalo

Force Protection Buffalo (MRAP, kategoria III)

 

Kategoria III obejmuje najcięższe pojazdy, tzw. MPCV (Mine Protected Clerance Vehicle), a jedynym reprezentantem tej kategorii w ramach programu MRAP jest Force Protection Buffalo o katalogowej odporności na podobnym poziomie, co wozy kategorii II, a rzeczywistej (co udowodniła wieloletnia praktyka służby w Iraku) znacznie większej. Pojazdy te wyposażone są w charakterystyczne ramię - manipulator umożliwiający badanie (unieszkodliwianie) podejrzanych ładunków przez operatora znajdującego się wewnątrz pojazdu