MS Emma Mærsk
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Emma Mærsk | |
 |
|
| Numer IMO | 9321483 |
| Call sign | OYGR2 |
| Data wodowania | 12.08.2006 |
| Data oddania do eksploatacji | 01.09.2006 |
| Typ | kontenerowiec |
| Stocznia | Odense Staalskibsværft A/S |
| Armator | A.P. Møller-Mærsk |
| Bandera |  Dania |
| Port macierzysty | Tårbæk |
| Liczba członków załogi | 13 |
| Długość całkowita (L) | 397,7 m |
| Szerokość (B) | 56,6 m |
| Zanurzenie (D) | 15,5 m |
| Wysokość (H) | 30 m |
| Prędkość maks. | 27 w |
| Pojemność brutto | 170.794 GT |
| Dane napędu | silnik wysokoprężny Wärtsilä/Sulzer 14RT-flex96C o mocy 109 000 KM |
| Liczba śrub napędowych | 1 |
Emma Mærsk – kontenerowiec typu Mærsk E-class należący do duńskiego przedsiębiorstwa A.P. Møller-Mærsk.
Został zbudowany w duńskiej stoczni i zwodowany w 2006 roku. Do listopada 2012 (wejście do służby CMA CGM Marco Polo[1]) był to największy i najdłuższy kontenerowiec na świecie. Mierzy 397,7 metrów długości oraz 56,4 metrów szerokości. Jego pojemność wynosi 14,5 tys TEU (kontenerów 20 stopowych). Nazwę nadano mu 12 sierpnia 2006 roku a w swój dziewiczy rejs wypłynął 8 września 2006 roku. Emma Mærsk to pierwszy kontenerowiec typu Mærsk E-class, do roku 2010 zbudowano 7 bliźniaczych statków.
Przypisy
- ↑ PioSta: Do Gdańska nie będą już zawijać największe pojemnikowce świata (pol.). Portal Morski, 2012-11-12. [dostęp 2012-12-27].
