Mario Andretti

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Mario Andretti
Mario Andretti na torze Indianapolis Motor Speedway podczas kwalifikacji Indianapolis 500 w 2009 roku
Mario Andretti na torze Indianapolis Motor Speedway podczas kwalifikacji Indianapolis 500 w 2009 roku
Pełne imię i nazwisko Mario Gabriele Andretti
Kraj  Stany Zjednoczone
Pochodzenie  Włochy
Data i miejsce urodzenia 28 lutego 1940
Montona d'Istria
Sukcesy

1965-1966, 1969: USAC (mistrz)
1967: Daytona 500 (zwycięzca)
1969: Indianapolis 500 (zwycięzca)
1978: Formuła 1 (mistrz)
1984: CART (mistrz)

Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Mario Gabriele Andretti (ur. 28 lutego 1940 w mieście Montona d'Istria we Włoszech; dziś Chorwacja) – amerykański kierowca wyścigowy.

W ciągu swej kariery Andretti wygrywał i zdobywał tytuły w Champ Car, Formule 1 oraz International Race of Champions. Pozostaje jedynym kierowcą, który zwyciężył w Indianapolis 500, Daytona 500 i Formule 1.

W Stanach Zjednoczonych Mario Andretti stał się synonimem szybkości, podobnie jak Stirling Moss w Wielkiej Brytanii czy Barney Oldfield na początku XX w. w Stanach Zjednoczonych.

Wczesne życie[edytuj | edytuj kod]

Mario Andretti urodził się w mieście Motovun położonym we wówczas włoskiej Istrii. Wraz z nim na świat przyszedł jego brat bliźniak, Aldo Andretti. Po II wojnie światowej Istria, która obecnie jest częścią Chorwacji, przypadła Jugosławii i Mario wraz z rodziną, jak wielu innych włoskich mieszkańców Istrii, zbiegł w 1948 i następne 7 lat spędził w obozie dla przesiedlonych. Ostatecznie rodzina Andretti osiedliła się w mieście Nazareth w stanie Pensylwania, w dolinie rzeki Lehigh.

Debiut w wyścigach[edytuj | edytuj kod]

Andretti rozpoczął karierę w wyścigach samochodowych w 1959, zaraz po tym, jak jego rodzina przeniosła się do Stanów Zjednoczonych, na ziemnym owalnym torze niedaleko Nazareth, w starym samochodzie marki Hudson Motor Company. Jego brat bliźniak, Aldo Andretti, również ścigał się na tym samym torze, tym samym samochodem (w innym czasie), ale zrezygnował po wypadku. Andretti zajął 3. miejsce w wyścigu Indianapolis 500 w swoim pierwszym starcie.

Mario zadebiutował w serii USAC National Championship w 1964 i już w następnym w sezonie został mistrzem. Brał udział w wielu różnych kategoriach wyścigowych, włącznie z wyścigami dragsterów. W 1969 wygrał Indianapolis 500, Daytona 500 i 12 godzin Sebring.

Kariera w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Andretti po raz pierwszy zaistniał w Formule 1, zdobywając pole position do swojego pierwszego wyścigu o Grand Prix Stanów Zjednoczonych na torze Watkins Glen w Nowym Jorku w 1968. W 1971 wygrał swój pierwszy wyścig dla Ferrari.

Starty w Indianapolis 500[edytuj | edytuj kod]

Rok Nadwozie Silnik Start Wynik Uwagi
1965 Brawner Hawk Ford 4 3
1966 Brawner Hawk Ford 1 18 Awaria zaworów
1967 Brawner Hawk Ford 1 30 Odpadnięcie koła
1968 Brawner Hawk Ford 4 33 Tłok cylindra
1969 Brawner Hawk Ford 2 1
1970 McNamara Ford 8 6
1971 McNamara Ford 9 30 Wypadek
1972 Parnelli Offenhauser 5 8 Brak paliwa
1973 Parnelli Offenhauser 6 30 Tłok cylindra
1974 Eagle Offenhauser 5 31 Awaria zaworów
1975 Eagle Offenhauser 27 28 Wypadek
1976 McLaren Offenhauser 19 8
1977 McLaren Cosworth 6 26 Awaria głowicy
1978 Penske Cosworth 33 12
1980 Penske Cosworth 2 20 Awaria silnika
1981 Wildcat Cosworth 32 2
1982 Wildcat Cosworth 4 31 Wypadek
1983 Lola Cosworth 11 23 Wypadek
1984 Lola Cosworth 6 17 Uszkodzenie nosa bolidu
1985 Lola Cosworth 4 2
1986 Lola Cosworth 30 32 Awaria zapłonu
1987 Lola Chevrolet 1 9 Awaria zapłonu
1988 Lola Chevrolet 4 20 Awaria elektryki
1989 Lola Chevrolet 5 4
1990 Lola Chevrolet 6 27 Awaria silnika
1991 Lola Chevrolet 3 7 Awaria silnika
1992 Lola Cosworth-Ford 3 23 Wypadek
1993 Lola Cosworth-Ford 2 5
1994 Lola Cosworth-Ford 9 32 Układ paliwowy