Maserati 3500 GT
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Maserati 3500 | |
 Series I Maserati 3500 |
|
| Producent | Maserati |
| Okres produkcji | 1957–1964[1] |
| Miejsce produkcji |  Włochy |
| Poprzednik | Maserati A6 |
| Następca | Maserati Sebring |
| Dane techniczne | |
| Segment | GT[1] |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy spider[1] |
| Silniki | R6 3,5 l |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna ZF 5-biegowa manualna ZF od 1961 |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4700 mm |
| Szerokość | 1650 mm |
| Wysokość | 1310 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Masa własna | 1350 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 80 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Ferrari 250 Aston Martin DB4 |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Maserati 3500 – samochód typu GT produkowany przez włoską firmę Maserati w latach 1957–1964[1]. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé oraz spider[1]. Następca modelu A6. Do napędu użyto silnika R6 o pojemności 3,5 litra generującego moc 270 KM. Przenoszona była ona poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów ZF na koła tylne. Następcą został model Sebring.
Spis treści |
Dane techniczne [edytuj]
Źródło:[2]
Silnik [edytuj]
- R6 3,5 l (3485 cm³), 2 zawory na cylinder
- Stopień sprężania: 8,8:1
- Moc maksymalna: 268,7 KM (197,6 kW) przy 5500 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 354 N•m przy 4000 obr/min
Osiągi [edytuj]
- Przyspieszenie 0-80 km/h: 6,0 s
- Prędkość maksymalna: 235 km/h
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Maserati 3500 GT (Tipo AM 101) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ 1963 Maserati 3500 GT Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 21-02-2013].
| Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1950-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000-2009 | Lata 2010-2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Właściciel | Ród Orsi | Citroën | De Tomaso | Fiat S.p.A. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wyższa średnia | Biturbo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| luksusowe | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | QP V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4Porte | 4Porte Biturbo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500 GT | Sebring | 228 | Ghibli II | 3200GT | Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000 GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | GranTurismo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistral | Karif | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Mexico | Kyalami | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| silnik centralnie | Bora | MC12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
