Maserati Bora

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Maserati Bora
1979 Maserati Bora
1979 Maserati Bora
Producent Maserati
Okres produkcji 1971-1978[1]
Miejsce produkcji  Włochy
Poprzednik Maserati Ghibli
Następca Maserati MC12
Dane techniczne
Segment G[1]
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe[1]
Silniki 4,7 l V8
4,9 l V8
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4335 mm
Szerokość 1768 mm
Wysokość 1130 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1400 kg
Poj. zbiornika paliwa 100 l
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Maserati Merak
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Maserati Bora – pierwsze w historii Maserati 2-osobowe coupé z centralnym silnikiem, jego nazwa nawiązuje do rześkiej bryzy wiejącej znad wschodniego wybrzeża Adriatyku.

Wkrótce po przejęciu marki przez Citroëna powstał koncept super samochodu z centralnym silnikiem. Najwięksi rywale Maserati mieli już w swej ofercie takie pojazdy: Lamborghini Miura, De Tomaso Mangusta a Ferrari już nad takim pracowało. Prototyp zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro był gotowy latem 1969, natomiast wersja produkcyjna została zaprezentowana w 1971 na salonie samochodowym w Genewie, a pierwsze auta trafiły do klientów przed końcem roku.

Podwozie samonośne połączono z ramą pomocniczą wspierającą silnik i skrzynie biegów. Zawieszenie było w pełni niezależne. Szeroko wykorzystywano hydraulikę Citroëna: wentylowane hamulce, sprzęgło, wspomaganie kierownicy, regulacja kolumny kierowniczej oraz fotela, podnoszone światła. Źródłem napędu był zamontowany wzdłużnie silnik V8 produkcji Maserati. Początkowo jego pojemność wynosiła 4,7 l (310 KM), od 1974 na rynek amerykański pojemność zwiększono do 4,9 l (300 KM), a w europie oferowano 4,9 l (330 KM).

Wielka wagę przywiązano do komfortu oraz wygłuszenia. Silnik został przykryty pokrywami a od kabiny pasażerskiej oddzielały go dwie szyby. Wnętrze w całości wyłożono skórą, w większości egzemplarzy montowano też klimatyzację. Tak wyposażony samochód ze względu na wysoką wagę nie szokował osiągami zwłaszcza w porównaniu z bezpośrednimi rywalami. Prędkość maksymalna to 260 - 275 km/h, przyspieszanie 0 - 100 km/h trwało 6,2 s a do 130 km/h 13,4 s.

Produkcję zakończono w 1980 liczbą 524 sztuk w tym 289 z silnikiem 4,7 l.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Źródło:[2]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V8 4,9 l (4930 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica × skok tłoka: 93,90 mm × 89,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,5:1
  • Moc maksymalna: 324 KM (238,6 kW) przy 5500 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 481 N•m przy 4000 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 Maserati Bora (Tipo AM 117) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. 1979 Maserati Bora Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 21-02-2013].