Maserati Khamsin
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Maserati Khamsin | |
 |
|
| Producent | Maserati |
| Okres produkcji | 1974-1982[1] |
| Miejsce produkcji |  Włochy |
| Dane techniczne | |
| Segment | G / GT[1] |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé[1] |
| Silniki | V8 4,9 l[2] |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4400 mm[2] |
| Szerokość | 1800 mm[2] |
| Wysokość | 1245 mm[2] |
| Rozstaw osi | 2550 mm[2] |
| Masa własna | 1680 kg[2] |
| Poj. zbiornika paliwa | 90 l[3] |
Maserati Khamsin - włoski samochód sportowy produkowany w latach 1974-1982 przez firmę Maserati. Prototyp Bertone został zaprezentowany w roku 1972 na Turin Auto Show[4]. Produkcję rozpoczęto w roku 1974[5]. Samochód napędzany był przez silnik V8 o pojemności 4,9 l, produkował on moc około 320 KM[2]. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 5-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Khamsin mógł rozpędzić się do 275 km/h[2]. Produkcję modelu zakończono w roku 1982, powstało tylko 430 egzemplarzy[5].
Spis treści |
Dane techniczne [edytuj]
Źródło:[2]
Silnik [edytuj]
- V8 4,9 l (4930 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: cztery gaźniki
- Średnica cylindra × skok tłoka: 93,90 mm × 89,00 mm
- Stopień sprężania: 8,5:1
- Moc maksymalna: 324 KM (239 kW) przy 5500 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 480 N•m przy 4000 obr/min
Osiągi [edytuj]
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d
- Prędkość maksymalna: 275 km/h
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Maserati Khamsin (Tipo AM 120) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 carfolio.com: 1972 Maserati Khamsin Technical specifications (ang.). [dostęp 06-09-2009].
- ↑ „Daily Express Motor Show Review 1975 Cars”, s. Page 27 (Maserati Khamsin), październik 1974.
- ↑ Maserati Khamsin. W: carsfromitaly.net [on-line]. [dostęp 2007-08-10].
- ↑ 5,0 5,1 The Khamsin. W: maserati-alfieri.co.uk [on-line]. [dostęp 2007-08-10].
Linki zewnętrzne [edytuj]
| Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1950-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000-2009 | Lata 2010-2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Właściciel | Ród Orsi | Citroën | De Tomaso | Fiat S.p.A. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wyższa średnia | Biturbo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| luksusowe | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | QP V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4Porte | 4Porte Biturbo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500 GT | Sebring | 228 | Ghibli II | 3200GT | Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000 GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | GranTurismo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistral | Karif | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Mexico | Kyalami | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| silnik centralnie | Bora | MC12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
