MasterCard Lola
 |
Zasugerowano, aby zintegrować ten artykuł z artykułem Lola Cars. To ten sam konstruktor, wystawienie własnego zespołu można spokojnie opisać w artykule o Loli. |
| Lola | |
| Pełna nazwa | MasterCard Lola |
| Aktywna | 1997 |
| Ważni ludzie | |
| Założyciel | Eric Broadley |
| Inne | |
| Debiut | Grand Prix Australii 1997 |
| Ostatni wyścig | Grand Prix Brazylii 1997 |
MasterCard Lola – były zespół Formuły 1, który uczestniczył w niej w jednym Grand Prix w sezonie 1997.
Kierowana przez Erika Broadleya firma Lola postanowiła wejść do Formuły 1 w sezonie 1998, ale główny sponsor, MasterCard, zadecydował, że lepiej będzie, jeśli zespół wystartuje sezon wcześniej. Pieniądze do zespołu trafiać miały dzięki użytkownikom MasterCard, biorących udział w specjalnych programach – był to innowacyjny pomysł tej firmy.
Prace nad bolidem rozpoczęły się dopiero w listopadzie roku 1996, a oficjalna prezentacja bolidu Lola T97/30[1] w londyńskim hotelu Hilton nastąpiła zaledwie dwa tygodnie przed pierwszym wyścigiem sezonu. Podczas niej szef zespołu zapowiedział, że w sezonie 1997 planuje zdobyć kilka punktów, a w ciągu czterech najbliższych lat przynajmniej jeden tytuł mistrzowski. Okazało się wówczas też, że kierowcami zespołu będą Brazylijczyk Ricardo Rosset i Włoch Vincenzo Sospiri.
Rzeczywistość okazała się jednak zgoła odmienna. Podczas pierwszej sesji treningowej przed Grand Prix Australii Rosset stracił do lidera 8,5, a Sospiri 10 sekund. Podczas drugiej sesji było jeszcze gorzej: Rosset 12,8, a Sospiri 15,7 sekund straty. Mimo tych czasów podjęli próbę zakwalifikowania się do wyścigu (w myśl ówczesnych przepisów w wyścigu nie mogli brać udziału kierowcy, którzy uzyskali czas gorszy niż 107% czasu zdobywcy pole position).
W kwalifikacjach najlepszy czas uzyskał Jacques Villeneuve z Williamsa, uzyskując czas 1.29,369, a więc limit kwalifikacyjny wynosił 1.35,625. Vincenzo Sospiri uzyskał czas 1.40,972, a Ricardo Rosset – 1.42,086, wskutek czego obaj kierowcy nie zakwalifikowali się do wyścigu.
Przed kolejnym wyścigiem sezonu, Grand Prix Brazylii, dokładnie 26 marca 1997 roku, Eric Broadley poinformował o zakończeniu działalności zespołu ze skutkiem natychmiastowym z powodu problemów finansowych[2] i technicznych.
Przypisy
Bibliografia [edytuj]
- F1 Racing (wersja polska), nr 21, kwiecień 2006
