Max Chilton

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Max Chilton
Max Chilton podczas Grand Prix Monako w 2013
Max Chilton podczas Grand Prix Monako w 2013
Pełne imię i nazwisko Max Alexander Chilton
Kraj  Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia 21 kwietnia 1991
Reigate, Surrey
Sezon 2014
Seria Formuła 1
Zespół Marussia
Samochód Marussia MR03
Nr startowy 4
Partnerzy Jules Bianchi
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Max Alexander Chilton (ur. 21 kwietnia 1991 w Reigate, Surrey) – brytyjski kierowca wyścigowy. Młodszy brat kierowcy samochodów turystycznych, Toma Chiltona. Od 2013 roku jest kierowcą zespołu Marussia w Formule 1.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Początki[edytuj | edytuj kod]

Brytyjczyk karierę rozpoczął w 2001 roku, od startów w kartingu. Po jej zakończeniu postanowił rozpocząć poważną karierę wyścigową, debiutując w brytyjskich mistrzostwach T Cars, w 2005 roku. W pierwszym sezonie zmagania zakończył na 6. pozycji (trzecim w klasie Autumn Trophy), natomiast w drugim został jej wicemistrzem.

Z zespołem Arena Motorsport rozpoczął starty w Brytyjskiej Formule 3, w sezonie 2007 (zmagania zakończył na 18. miejscu). Również z tą ekipą wystartował w jednym wyścigu długodystansowym cyklu Le Mans Series. Poza tym wziął udział również w jednej rundzie amerykańskiej serii Star Mazda, której nie ukończył.

W kolejnym sezonie ponownie brał udział w brytyjskiej Formule 3, tym razem jednak z ekipą Hitech Racing. Wygrawszy dwukrotnie kwalifikacje, rywalizację zakończył na 10. miejscu. Z brytyjskim zespołem wziął udział również w prestiżowych wyścigach Masters of Formuła 3 oraz Grand Prix Makau, w których dojechał do mety odpowiednio na 14. i 21. pozycji.

Sezon 2009 był ostatnim dla Chiltona w tej serii. Rozpoczął starty w ekipie Carlin Motorsport, dzięki czemu mógł walczyć o najwyższe pozycje. Ostatecznie z dwoma zwycięstwami i czterema pole position, został sklasyfikowany na 4. pozycji. W maju Brytyjczyk uczestniczył w wyścigu serii World Series by Renault, na ulicach księstwa Monako, w zespole Comtec Racing (ukończył go na 19. miejscu). Na koniec sezonu ponownie wystąpił w Pucharze Interkontynentalnym (również z ekipą Trevora Carlina), jednak wyścigu nie ukończył.

Seria GP2[edytuj | edytuj kod]

Duży budżet pozwolił Chiltonowi podpisać kontrakt z zespołem serii GP2Barwa Addax – na starty w azjatyckim cyklu. W pierwszej rundzie rywalizację dwukrotnie ukończył w drugiej dziesiątce. Na drugą rundę, w Abu Zabi, przeniósł się do portugalskiego zespołu Ocean Racing Technology. W obu wyścigach zdobył punkty, zajmując odpowiednio ósmą i szóstą lokatę. Na dwie ostatnie eliminacje, odbywające się na torze Sakhir, powrócił jednak do hiszpańskiej ekipy. Podobnie, jak w przypadku pierwszych dwóch wyścigów, dojechał w na odległych miejscach. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął 18. pozycję.

Chilton został kierowcą Ocean Racing Technology, w głównej serii GP2. W ciągu dziesięciu rund, Brytyjczyk dwukrotnie zdobył punkty, zajmując w dwóch wyścigach na torze Monza, odpowiednio ósme i piąte miejsce. Sezon ukończył na 24. pozycji, w końcowej klasyfikacji.

Formuła 1[edytuj | edytuj kod]

Przed sezonem 2013 zespół Marussia F1 Team, ogłosił, że miejsce w ich bolidzie zajmie Max Chilton. W trakcie sezonu Brytyjczyk skupiał się głównie na walce z kolegą zespołowym oraz kierowcami ekipy Caterham. Ostatecznie jednak jego wyniki okazały się najgorsze z całej i czwórki i Chilton został sklasyfikowany na ostatnim, 23 miejscu w klasyfikacji generalnej.

Na sezon 2014 Brytyjczyk przedłużył kontrakt z rosyjską ekipą Marussia F1 Team.

Starty w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Stan: 6 kwietnia 2014

Tablica wyników[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2013 Marussia F1 Team Marussia MR02 Cosworth CA2013, 2,4 litra, V8 Australia
AUS
Malezja
MAL
Chińska Republika Ludowa
CHN
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Kanada
KAN
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Singapur
SIN
Korea Południowa
KOR
Japonia
JPN
Indie
IND
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ABU
Stany Zjednoczone
USA
Brazylia
BRA
0 23
17 16 17 20 19 14 19 17 19 17 19 20 17 17 19 17 21 21 19
2014 Marussia F1 Team Marussia MR03 Ferrari 059/3 1.6T V6 Australia
AUS
Malezja
MAL
Bahrajn
BHR
Chińska Republika Ludowa
CHN
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Kanada
KAN
Austria
AUT
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Singapur
SIN
Japonia
JPN
Rosja
RUS
Stany Zjednoczone
USA
Brazylia
BRA
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ABU
0† 18†
13 15 13

† – sezon w trakcie

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Sezon
Zgł.
Starty
PKT
P.
P1
P2
P3
Punkt.
PP
NO
NS
DK
Zespoły
2013 1919 1919 000-- 2323 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- Rosja Marussia
2014 0033 0033 000-- 1818 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- Rosja Marussia
Sezony Zgł. Starty PKT Najwyższa pozycja
(mistrzostwa)
P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK Zespoły
2 23 22 - 1x23 - - - - - - - - 1

Podsumowanie[edytuj | edytuj kod]

Ważne wyścigi
Debiut Australia Grand Prix Australii 2013
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje 16 – Belgia Grand Prix Belgii 2013 (#11)
Wyścig 13 − #20, #22
Inne
Kierowca testowy 2012Marussia

Wyniki w GP2[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2010 Ocean Racing Technology Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
3 25
18 16 NU 14 9 11 NU 11 19 19 19 16 17 16 17 11 8 5 12 12
2011 Carlin Turcja
TUR
Turcja
TUR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
4 20
NU 17 12 11 7 6 NU NU NU 19 18 6 18 NU 15 16 NU 18
2012 Carlin Malezja
MAL
Malezja
MAL
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Singapur
SIN
Singapur
SIN
169 4
3 7 4 5 5 13 7 5 5 2 7 4 9 19† 14 NU 1 11 12 22 4 6 1 19

Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2009/2010 Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
2 18
Barwa Addax Team 16 17 - - 18 12 19† 15
Ocean Racing Technology - - 8 6 - - - -
2011 Carlin Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Włochy
ITA
Włochy
ITA
0 22
12 18 21 15

Wyniki w Formule Renault 3.5[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2009 Comtec Racing Hiszpania
CAT
Hiszpania
CAT
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Monako
MON
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Francja
FRA
Francja
FRA
Portugalia
PRT
Portugalia
PRT
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Hiszpania
ARA
Hiszpania
ARA
0 40
- - - - 19 - - - - - - - - - - - -

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Sezon Seria Zespół Wyścigi PP Zwycięstwa Punkty Poz. koń.
2005 T Cars 8
T Cars Autumn Trophy 106 3
2006 T Cars Tomax 20 7 7 167 2
2007 Brytyjska Formuła 3 Arena Motorsport 20 0 0 0 18
Le Mans Series 1 0 0 4 28
Mistrzostwa Star Mazda Velocity Motorsports 1 0 0 0 NS
2008 Brytyjska Formuła 3 Hitech Racing 22 2 0 72 10
Grand Prix Makau 1 0 0 N/A 14
Masters of Formuła 3 1 0 0 N/A 21
2009 Formula Renault 3.5 Comtec Racing 1 0 0 0 40
Brytyjska Formuła 3 Carlin 20 4 2 171 4
Grand Prix Makau Carlin 1 0 0 N/A NS
2009–10 Azjatycka Seria GP2 Barwa Addax 8 0 0 2 18
Ocean Racing Technology
2010 Seria GP2 Ocean Racing Technology 20 0 0 3 25
2011 Seria GP2 Carlin 18 0 0 4 20
2012 Seria GP2 Carlin 24 2 2 169 4
Formuła 1 Marussia Kierowca testowy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]