Maybach Exelero
| Maybach Exelero | |
 |
|
| Producent | Maybach |
| Zaprezentowany | Berlin 2005 |
| Okres produkcji | samochód koncepcyjny |
| Miejsce produkcji |  Niemcy |
| Dane techniczne | |
| Segment | H+ |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
| Silniki | 5.9 V12 700 KM |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 5890 mm |
| Szerokość | 2140 mm |
| Wysokość | 1390 mm |
| Rozstaw osi | 2660 mm |
| Liczba miejsc | 2 |
| Wyposażenie dodatkowe |
Współczynnik oporu powietrza: Cx = 0,27 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Maybach 57 |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Maybach Exelero - wysokiej klasy supersamochód zaprojektowany i zbudowany przez niemieckiego producenta samochodów luksusowych Maybach należącego do koncernu Daimler AG. Samochód został zaprezentowany w Berlinie w 2005 roku. Pojazd stworzono w jednym egzemplarzu zbudowanym dla producenta opon Fulda, aby przetestować nowej generacji szerokie opony. Certyfikat TÜV dopuszcza auto do ruchu drogowego. Exelero to następca prototypu Maybacha z lat 30. ubiegłego wieku. Nadwozie pojazdu zostało zaprojektowane przez włoską firmę Stola z Turynu na bazie modelu 57. Samochód jest w posiadaniu amerykańskiego rapera Bryana Williamsa[1] za 8 milionów dolarów.
Spis treści |
[edytuj] Silnik
Podstawowa 12-cylindrowa jednostka stosowana w limuzynach Maybacha z doładowaniem Biturbo zmodyfikowana przez specjalistów z Untertürkheim Mercedes Car Group. Po kilku usprawnieniach 12-cylindrowej jednostki Maybacha pojemność silnika zwiększono z 5,6 do 5,9 litra oraz zoptymalizowano zespół turbodoładowania.
- typ: V12 biturbo, 3 zawory na cylinder, benzynowy
- pojemność: 5,9 dm³ (5908 cm³)
- moc maksymalna: 700 KM [514 kW]
- maksymalny moment obrotowy: 1020 Nm
- prędkość maksymalna: 371,45 km/h[2]
- przyspieszenie 0 – 100 km/h: 4,4 s
- zużycie paliwa: ok. 50 l/100 km
[edytuj] Opony
Specjalnie zaprojektowane szerokie opony 315/25 ZR 23 Exelero firmy Fulda przystosowane do prędkości ponad 350 km/h, zbadane przez niemiecką instytucję certyfikującą TÜV i posiadające jej certyfikat. Całkowita masa koła w spoczynku to 46 kilogramów.
[edytuj] Założenia powstania
Celem tego samochodu wyprodukowanego na zlecenie Fuldy za jej pieniądze było osiągnięcie prędkości powyżej 350 km/h. Było to potrzebne do przetestowania nowej opony firmy Fulda o nazwie Exelero. Pomiary końcowe przeprowadzone na przełomie kwietnia i maja 2005 roku na ultra-szybkim Motodromie w Nardo, przyniosły zasłużony sukces – prędkość maksymalną 351,45 km/h, największą, jaką kiedykolwiek rozwinęła limuzyna na seryjnie produkowanych oponach. Od pomysłu Fuldy, poprzez niezwykłą współpracę wszystkich zaangażowanych w stworzenie samochodu Maybach Exelero, do jego prezentacji minęło zaledwie 25 miesięcy.
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Maybach Exelero – strona oficjalna (ang.)
Przypisy
- ↑ MotoMateo: Raper kupił Maybacha Exelero za 8 mln dolarów. moto.gadu-gadu.pl, 02-05-2011. [dostęp 19-04-2013].
- ↑ K. Lewandowski: Maybach Exelero - piękny i niedostępny. v10.pl, 01-05-2007. [dostęp 19-04-2013].
