McLaren P1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
McLaren P1
McLaren P1
McLaren P1
Inne nazwy McLaren F1P1
Producent Wielka Brytania McLaren Cars Ltd
Zaprezentowany  Francja Paris Motor Show 2012
Okres produkcji od 2013 (375 sztuk)
Miejsce produkcji  Wielka Brytania, Woking
Poprzednik McLaren F1
Dane techniczne
Segment G+
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki V8 3,8 l twin-turbo z systemem KERS
Skrzynia biegów 7-biegowa sekwencyjna z podwójnym sprzęgłem
Rodzaj napędu tylny
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne McLaren MP4-12C
Konkurencja Lamborghini Aventador
Ferrari LaFerrari
Porsche 918 Spyder
Pagani Huayra
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

McLaren P1 – samochód będący zaawansowanym technicznie następcą McLarena F1, zaprezentowany w 2012 roku na Paris Motor Show. Samochód stylistyką przypomina McLarena MP4-12C. Lampy przednie nawiązują do logo McLarena. Samochód waży około 1300 kg i zbliżony jest pod tym względem do McLarena MP4-12C. Będzie wyposażony w silnik V8 o mocy 727 KM przy 7500 obr./min. Moment obrotowy ma wynieść 719 Nm przy 4000 obr./min. Oprócz silnika benzynowego zostanie dodany silnik elektryczny. Generuje on 176 KM i 260 Nm momentu obrotowego. Łączna moc wynosi 903 KM i daje moment obrotowy 979 Nm. Prędkość maksymalna tego wozu wynosi 384 km/h. Wersja produkcyjna zaprezentowana w Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 2013 miała zamontowany ogranicznik prędkości do 350 km/h. W wersji produkcyjnej zmieniono także wloty powietrza z przodu i z tyłu wozu. Aerodynamika nie została zmieniona. Oficjalna wersja ma zmieniony lakier z pomarańczowego na żółty. Wszystkie 375 sztuk tego modelu zostało już sprzedanych. We wrześniu 2013 roku odbyły się pierwsze dostawy samochodu do klientów. Ostatni z 375 sztuk zostanie przekazany nabywcy w 2015 roku[1].

Prototyp McLarena P1

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik spalinowy[edytuj | edytuj kod]

  • V8 DOHC
  • pojemność: 3799 cm³
  • moc: 727 KM @ 7500 RPM
  • moment obrotowy: 719 Nm @ 4000 RPM

Silnik elektryczny[edytuj | edytuj kod]

  • moc: 176 KM
  • moment obrotowy: 260 Nm
  • zasięg: 20 km

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Inne dane[edytuj | edytuj kod]

  • Łączna moc: 903 KM
  • Łączny moment obrotowy: 979 Nm

Stylistyka[edytuj | edytuj kod]

Wewnątrz samochodu nie znajdzie się układ siedzeń z McLarena F1. W środku znajdzie się miejsce dla kierowcy i pasażera. Z tyłu umieszczono spoiler, który wysuwa się przy dużych prędkościach i poprawia aerodynamikę pojazdu. Pomaga on również przy hamowaniu ustawiając się pionowo i dając dodatkową siłę docisku[2][3]. Zmiana biegów odbywa się za pomocą łopatek zamontowanych na kierownicy. Wyświetlacz na desce rozdzielczej jest elektroniczny. Wnętrze jest dosyć ubogie. Nie skorzystano ze skóry, ponieważ ważna była masa wozu. Użyto lekkich materiałów[4].

Bezpieczeństwo i konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

McLaren P1 wykorzystuje projekt mid-engine. Jest to monocoque z włokna węglowego i struktury bezpieczeństwa dachu i klatki bezpieczeństwa zamontowanej we wnętrzu pojazdu o nazwie MonoCage.

Tył samochodu
Tylny spoiler

Silnik[edytuj | edytuj kod]

Silnik to znana jednostka McLarena. Silnik McLaren M838T twin-turbo 3,8 l V8. W połączeniu z systemem odzyskiwania energii kinetycznej (KERS) auta ma moc 727 KM. W połączeniu z silnikiem elektrycznym auto ma w sumie 903 KM. Można także jeździć na samym silniku elektrycznym. Jego zasięg wynosi 20 km.

Produkcja[edytuj | edytuj kod]

Samochód został zaprezentowany jeszcze raz na Geneva Motor Show 2013. W Paryżu odbyła się nieoficjalna premiera. Tom Moore pracownik McLarena ujawnił, że pojazd zostanie wprowadzony do produkcji jeszcze pod koniec 2013 roku. Będzie to limitowana edycja. Powstanie tylko 375 sztuk. Cena jednego egzemplarza wynosić będzie około 866 000 funtów.

Przypisy

  1. McLaren P1 (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 18.11.2013].
  2. Zdzisław Kruczkowski: McLaren P1 oficjalnie. autokrata.pl, 27-12-2012. [dostęp 10-03-2013].
  3. A. Ruciński: McLaren P1 - szczegóły wersji produkcyjnej prosto z prywatnego pokazu w Beverly Hills. v10.pl, 19-01-2013. [dostęp 10-03-2013].
  4. Kamil Rogala: McLaren P1 - czy zachwyca tak samo jak poprzednik?. autocentrum.pl, 08-03-2013. [dostęp 10-03-2013].