Mercedes-Benz 770

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Mercedes-Benz 770
1932 Mercedes-Benz 770 (Model W07) „Grosser” cabriolet
1932 Mercedes-Benz 770 (Model W07) „Grosser” cabriolet
Producent Mercedes-Benz
Okres produkcji 1930–1943
Poprzednik Mercedes 24/100/140 PS
Następca Mercedes-Benz Typ 300
Dane techniczne
Segment F
Silniki R8 7,7 l OHV
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna (W07)
5-biegowa manualna (W150)
Rodzaj napędu tylny
Rozstaw osi 3750 mm (W07)
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Mercedes-Benz 770seria luksusowych samochodów osobowych produkowanych pod marką Mercedes-Benz w latach 1930-1943. Jest najbardziej znanym oficjalnym samochodem wysokiej rangi nazistów w czasie II wojny światowej, m.in. Adolfa Hitlera oraz Hermanna Göringa. Powstało łącznie 205 sztuk samochodów dwóch serii.

I seria – W07 (1930–1938)[edytuj | edytuj kod]

I seria Mercedesa 770 została zaprezentowana pod oznaczeniem W07 w roku 1930[1]. Mercedesy W07 używane były głównie jako pojazdy rządowe[2].

Do napędu służył benzynowy silnik R8 OHV o pojemności skokowej 7655 cm³[1][2][3][4]. Generował on moc maksymalną 150 KM (110 kW) przy 2800 obr./min[1][3][4], opcjonalnie dostępna była do niego sprężarka Roots która doładowywała silnik przy maksymalnym wciśnięciu pedału przepustnicy. Moc maksymalna wzrastała wówczas do 200 KM (150 kW) przy 2800 obr./min. co pozwalało na osiągnięcie prędkości maksymalnej rzędu 160 km/h[1][2]. Za przeniesienie napędu odpowiadała czterobiegowa manualna skrzynia biegów, przełożenie trzecie było bezpośrednim, czwarte zaś nadbiegiem[3].

Najbardziej charakterystyczną cechą modelu 770 była elegancka chromowana chłodnica[5].

Powstało 117 egzemplarzy serii W07[2].

II seria – W150 (1938–1943)[edytuj | edytuj kod]

Seria 770 została gruntownie zmodernizowana w roku 1938, pociągnęło to za sobą zmianę oznaczenia wewnętrznego na W150[6].

Moc silnika podniesiono do 155 KM (116 kW) przy 3000 obr./min. Z doładowaniem wzrastała ona do 230 KM (170 kW) przy 3200 obr./min[6]. W pojeździe zastosowano 5-biegową manualną skrzynię biegów, bieg 4. był bezpośrednim, 5. zaś nadbiegiem[2][6].

W roku 1938 Mercedes 770 był najdroższym samochodem możliwym do nabycia na terenie III Rzeszy, mimo że cena nie była podawana do publicznej wiadomości (dostępna była „auf Anfrage” – na życzenie)[7].

Do czasu zakończenia produkcji podwozi w 1943 roku powstało 88 egzemplarzy serii W150. Ostatnie nadwozie połączono z podwoziem w marcu 1944 roku[2][6].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Rocznik 1930 W07:[8]

  • R8 7,6 l (7655 cm³) Daimler-Benz M 07, 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 95,00 x 135,00 mm
  • Stopień sprężania: 4,7:1
  • Moc maksymalna: 152 KM (112 kW) przy 2800 obr/min
  • Prędkość maksymalna: 150 km/h

Rocznik 1930 W07 K:[9]

  • R8 7,6 l (7655 cm³) Daimler-Benz M 07 K, 2 zawory na cylinder, OHV, sprężarka Roots
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 95,00 x 135,00 mm
  • Stopień sprężania: 4,7:1
  • Moc maksymalna: 203 KM (149 kW) przy 2800 obr/min
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Oldtimers Gallery – Mercedes-Benz 770 W07(K) Grosser (ang.). Autogallery.org.ru. [dostęp 2012-03-28].
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Graham Robson: The World's Most Powerful Cars. Quintet Publishing, 1990, s. 100–101. ISBN 1850762546. (ang.)
  3. 3,0 3,1 3,2 Marco Ruiz: The History of the Automobile. W.H. Smith Publishers, 1988, s. 57. ISBN 083176550X. (ang.)
  4. 4,0 4,1 Gianni Rogliatti: Period Cars. Feltham, Middlesex, UK: Hamlyn, 1973, s. 108–109. ISBN 0600334015. (ang.)
  5. Enzo Rizzo: Samochody. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2011, s. 38. ISBN 978-83-7708-823-4. (pol.)
  6. 6,0 6,1 6,2 6,3 Oldtimers Gallery – Mercedes-Benz 770 W150 Grosser (ang.). Autogallery.org.ru. [dostęp 2012-03-28].
  7. Als der Fürerschein eine Mark kostet: B Busch blickt in den Rückspiegel: 1938. „Auto Motor u. Sport”. 19 1976, s. 76–82, 15 września 1976 (ang.). 
  8. 1930 Mercedes-Benz 770 W 07 series (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-03-25].
  9. 1930 Mercedes-Benz 770 W 07 K series (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-03-25].