Mercedes-Benz M 119

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

M 119 - oznaczenie benzynowego silnika Mercedesa z 8 cylindrami w układzie V i z 4-zaworową techniką. Produkowany od 1989 do 1999 w różnych modelach osobowych Mercedesa. Silnik bazował na jednostkach M 116 i M 117. Silniki M119 występowały w czterech różnych konfiguracjach różniących się pojemnością i mocą. Mniejszy z nich 4,2 L (4196 cm³), klasyczny 5,0 L (4973 cm³) i dwa limitowane 5,0L (4973 cm³) i 6,0 L (5956 cm³), który pochodziły z firmy AMG - tunera współpracującego z Mercedesem. Wprowadzono także zmodyfikowany 6.5l motor Brabusa o mocy 450 KM. Silnik 4.2 litra został wprowadzony na początku lat 90. Do modeli średniej klasy W124 i luksusowego modelu S W140, jako mniejsza i słabsza alternatywa 5.0 litra. W rzeczywistości silnik 4.2l nie szczycił się wiele niższym zużyciem paliwa, za to dynamika i osiągi były gorsze. Według fachowców, optymalnym wyborem była właśnie jednostka 5.0 o mocy 326 KM. Mercedes w sierpniu 1993 roku przeprowadził face-lifting swojej palety aut osobowych w wyniku, której zdławiono nieco moc we wszystkich modelach, tłumacząc się korzystniejszą emisją spalin D3 szczególnie na rynek amerykański dla którego silnik właściwie był produkowany. Następcą tego silnika jest model M 113 z 3-zaworami na cylinder.

Mercedes W124 E500
Mercedes W140 500 SEL
Mercedes R129 500 SL
Mercedes ///AMG E50
Silnik M 119

Dzięki tym zabiegom ucierpiały osiągi i moment obrotowy. Silniki łączono początkowo tylko z 4-biegową skrzynią automatyczną, lecz w późniejszych latach produkcji wprowadzono także 5-biegową, ze względów ekonomicznych, w rezultacie auto mogło spalić mniej o 0,5 litra do 1 litra na 100km. Jednak w opinii wielu fachowców skrzynia 5-biegowa była bardziej zawodna niż starszy 4-biegowy odpowiednik. Silnik 4.2l i 5.0l występował także w następcy modelu W124, a mianowicie W210, a także w nowym topowym modelu sportowym Mercedes E50 AMG, który zadebiutował w 1997 jako następca legendarnego Mercedesa 500E. Z tego silnika skorzystał również ekskluzywny tuner Mercedesa Brabus, który stworzył silnik 6.0l a później 6.5l poprzez podniesienie pojemności i wymiany tłoków. Model bazujący na silniku 6.0l osiągał moc 450 KM. Jednak auto wyprodukowano w niewielkiej liczbie egzemplarzy na specjalnie zamówienie. Ciekawostką jest także zastosowanie silnika 5.0l o mocy 326 KM w samochodzie mało znanym o nazwie De La Chapelle Parcours.

Specyfikacja modelów w jakich występował silnik M 119[edytuj | edytuj kod]

Wersje nadwoziowe Kod Silnika Liczba cylindrów / zaworów Średnica cylindra x skok tłoka (mm): Pojemność skok. ccm³ Stopień sprężania Moc maksymalna (kW/KM) Uzyskiwana przy obrotach (obr/min) Moment maksymalny (obr/min) Uzyskiwany przy obrotach (obr/min)
W124
W140
C140
R129
M 119 E42 8/32v 92,0 x 78,9 (mm) 4196 ccm ³ 10,0 : 1 (200) kW / (272) KM
(205) kW / (279) KM
(210) kW / (286) KM
(5700 obr/min) (400 Nm)
(400 Nm)
(410 Nm)
(3900 obr/min)
W124
W140
C140
R129
M 119 E50 8/32v 96,5 x 85,0 (mm) 4973 ccm ³ 10,0 : 1
11,2 : 1
(235) kW / (320) KM
(240) kW / (326) KM
(255) kW / (347) KM
(5600)
(5700)
(5750)
(470 Nm)
(480 Nm)
(480 Nm)
(3900 obr/min)
(3200)
W124
W210
R129
M 119 E60 8/32v 100,0 x 94,8 (mm) 5956 ccm ³ 11,0 : 1 (275) kW / (374) KM
(280) kW / (381) KM
(5250)
(5500)
(550 Nm)
(580 Nm)
(4000 obr/min)
(3750 obr/min)
W210 M 119 E60 8/32v 102,0 x 96,8 (mm) 6256 ccm ³ 11,0 : 1 (298) kW / (405) KM (5700) (616 Nm) (3900 obr/min)
W124
W140
R129
M 119 E60 8/32v 100,0 x 94,8 (mm) 5956 ccm ³ 11,0 : 1 (300) kW / (408) KM (5500) (620 Nm) (3600 obr/min)
W124
W210
M 119 E65 8/32v 104,0 x 98,5 (mm) 6409 ccm ³ 11,0 : 1 (330) kW / (450) KM (5700) (650 Nm) (3750 obr/min)

Modele wyposażone w silniki M 119[edytuj | edytuj kod]

  • Mercedes W140 400SE/SEL ( S 400 / S 400L) 286 KM (279 KM), 410 Nm (400 Nm), 7,5s (7,8s) - 100km/h, 250km/h
  • Mercedes W140 500SE/SEL ( S 500 / S 500L) / 326 KM (320 KM), 480 Nm (470 Nm), 6,7s (7,3s) - 100km/h, 250km/h
  • Mercedes W124 400E ( E 400 ) / 286 KM (279 KM), 410 Nm (400 Nm), 6,7s (7,1s) - 100km/h, 250km/h
  • Mercedes W124 500E ( E 500 ) / 326 KM (320 KM), 480 Nm (470 Nm), 6,0s (6,1s) - 100km/h, 250km/h
  • Mercedes W124 E60 AMG / 381 KM (374 KM), 580 Nm (550 Nm), 5,5s (5,7s) - 100km/h, 250km/h
  • Mercedes R129 500SL ( SL 500 ) / 326 KM (320 KM), 480/450 Nm (470 Nm), 6,2s (6,5s) - 100km/h, 250km/h
  • Mercedes R129 SL 60 AMG ( SL 60 ) / 380 KM, 580 Nm, 5,9s - 100km/h, 250km/h
  • Mercedes W210 E420 / 279 KM, 400 Nm, 6,5s - 100km/h, 250km/h
  • Mercedes W210 E50 AMG / 347 KM, 480 Nm, 5,8s - 100km/h, 250km/h
  • Mercedes W210 E60 AMG / 381 KM, 580 Nm, 5,3s - 100km/h, 250km/h
  • Brabus W210 E65 / 450 KM, 620 Nm, 5,0s - 100km/h, 310km/h
  • Isdera Imperator / 330 KM, 480 Nm, 5,0s - 100km/h, 300km/h
  • De La Chapelle Parcours / 326 KM, 440 Nm, 7,6s - 100km/h, 250km/h