Mercedes-Benz O303

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Mercedes-Benz O303
Mercedes-Benz-O 303 Mannheim 100 7473.jpg
Mercedes-Benz O303 w Mannheim
Dane ogólne
Inne nazwy Mercedes-Benz O303 15 RHD
Producent Mercedes-Benz
Premiera 1974
Okres produkcji 1974-1992
Miejsce produkcji Mannheim  RFN
Poprzednik Mercedes-Benz O302
Następca Mercedes-Benz O404
Dane techniczne
Typy nadwozia Autobus dalekobieżny klasy MIDI
Układ drzwi 1-1-0
1-2-0
1-0-1
2-2-0
Liczba drzwi 2
Wys. podłogi
w I drzwiach
1276 mm
Silniki Mercedes-Benz OM 422
Moc silników 206 kW (280 KM)
Skrzynia biegów MB GO 4/130-6/7.19
Liczba przełożeń 6
Długość 12000 mm (O303 15 RHD)
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3421 mm
Masa własna 10000 kg
Masa całkowita 16000 kg
Rozstaw osi 6330 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 57 + 2 (O303 15 RHD)
Liczba miejsc siedzących 57 + 2 (O303 15 RHD)
Informacje dodatkowe
ABS Tylko wersja 15 RHD
ASR Tak
EBS Tak
ESP Nie
Klimatyzacja Tylko wersia 15 RHD
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Portal Portal Komunikacja miejska

Mercedes-Benz O303autobus dalekobieżny, wykorzystywany również jako autobus międzymiastowy i podmiejski, produkowany w latach 1974-1992 przez niemiecką firmę Mercedes-Benz.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

W 1974 roku Mercedes-Benz O303 zastąpił model O302. Był to pierwszy autobus tej firmy, który wyposażono w silnik widlasty oraz od 1981 roku ABS. W 1982 roku przeprowadzono facelifting. Pojazd zyskał chromowane ozdobniki, a pas przedni zaczęto wykonywać w całości z tworzyw sztucznych. Pojazd oferowano w sześciu wariantach długości: od wersji klubowej z 9 rzędami siedzeń do wielkopojemnej, bardziej komfortowej 15-rzędowej. O wersji informuje symbol znajdujący się za nazwą modelu, np. 15 RHD. Konstrukcję zastąpiono w 1991 roku modelem O404, ale produkcję utrzymano jeszcze przez rok. Łącznie sprzedano ok. 38 000 sztuk modelu O303, co daje mu tytuł najlepiej sprzedawanego autobusu tego typu w historii.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]