Mercedes-Benz SSK

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Mercedes-Benz SSK
Mercedes-Benz SSK z 1930 roku
Mercedes-Benz SSK z 1930 roku
Inne nazwy Mercedes-Benz W06
Producent Mercedes-Benz
Projektant Ferdinand Porsche
Okres produkcji 1928–1932[1]
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowy roadster[1]
Silniki Benzynowe:
R6 7,1 l SOHC SC
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4240 mm
Szerokość 1700 mm
Wysokość 1730 mm
Rozstaw osi 2950 mm
Masa własna 1700 kg
Poj. zbiornika paliwa 120 l
Liczba miejsc 2
Ładowność 300 kg
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył nadwozia
Deska rozdzielcza

Mercedes-Benz SSKsportowy samochód osobowy produkowany przez firmę Mercedes-Benz w latach 1928–1932. Pojazd dostępny był wyłącznie jako 2-drzwiowy roadster[1]. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Przez cały okres produkcji powstało mniej niż 40 pojazdów, z czego większość wykorzystywana była jako samochody wyścigowe[2]. Ekstremalne osiągi oraz liczne sukcesy w sporcie przyniosły modelowi tytuł jednego z najlepszych samochodów sportowych swojej ery[3][4].

Historia[edytuj | edytuj kod]

SSK był ostatnim samochodem opracowanym dla Mercedesa przez Ferdinanda Porsche zanim założył swoją własną markę Porsche[5][6]. Konstrukcyjnie pojazd oparto o starszego Mercedesa S, podwozie skrócono jednak o 480 mm, pozwoliło to na zmniejszenie masy własnej samochodu oraz poprawę zwrotności co było istotne w wyścigach[7][8].

Do napędu użyto doładowanego mechanicznie benzynowego silnika R6 o pojemności 7,1 l z jednym wałkiem rozrządu umieszczonym nad głowicą[8][9], generującego moc maksymalną 200–300 KM (150–220 kW) i ponad 680 Nm momentu obrotowego (w zależności od ustawień)[9]. Prędkość maksymalna Mercedesa SSK wynosiła ponad 190 km/h, co czyniło go w czasie produkcji najszybszym samochodem osobowym[10]. Sprężarka sterowana była poprzez sprzęgło uruchamiane przez wciśnięcie do oporu pedału przepustnicy. Cofnięcie nacisku na pedał rozłączało napęd sprężarki[8].

Samochód zwyciężał w wielu rajdach: 500 Miles of Argentina 1929, 1929 i 1930 Cordoba Grands Prix, 1931 Argentine Grand Prix, 1929 British Tourist Trophy, 1930 Irish Grand Prix, 1931 German Grand Prix oraz 1931 Mille Miglia[11][12].

Seria S/SS/SSK została nominowana w 1999 w przedostatniej rundzie do otrzymania nagrody Car of the Century 1999[13].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Rocznik 1928:[14]

  • R6 7,1 l (7069 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, SC
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 100,00 x 150,00 mm
  • Stopień sprężania: 6,2:1
  • Moc maksymalna: 225–250 KM (165,5–184 kW) przy 3300 obr/min
    • Bez doładowania: 170–180 KM
  • Maksymalny moment obrotowy: 520–562 N•m przy 1900 obr/min
  • Prędkość maksymalna: 192 km/h
  • Średnie zużycie paliwa: 27 l / 100 km

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 500 samochodów sportowych. Reinhard Lintelmann. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2009, s. 20. ISBN 978-83-7770-633-6.
  2. 1929 Mercedes-Benz SSK Roadster "A Rembrandt of iron and rubber" (ang.). W: Keith Martin's Sports Car Market [on-line]. Sports Car Market Magazine, 2003-08-31. [dostęp 2011-10-09].
  3. Sandra Donovan: Sports Cars. Lerner Publications, 2007, s. 48pp. ISBN 08-2255-928-5. (ang.)
  4. Herbert Lozier: The Car of Kings: The Mercedes "K" and "S". Chilton Book Co, 1967. (ang.)
  5. Prescott V. Kelly: FERDINAND PORSCHE, 1875–1951 (ang.). W: John's Porsche 964 Web [on-line]. John Miles, 1998. [dostęp 2011-10-09].
  6. PEOPLE: FERDINAND PORSCHE (ang.). W: GrandPrix.com [on-line]. Inside F1. [dostęp 2011-10-09].
  7. "Top 10: greatest-ever Mercedes", Henry Biggs, MSN Cars
  8. 8,0 8,1 8,2 Phil Hill. Salon: 1929 Mercedes-Benz SSK Grace that belies its size. „Road & Track”. 41 (8), s. 124–129, April 1990. Newport Beach, CA, USA: Hachette Magazines. ISSN 0035-7189 (ang.). Cytat: The factory brochure promised, 'This modification has made it lighter, faster, and more flexible; the short model thus of short races, especially in the mountains...'. 
  9. 9,0 9,1 1930 Mercedes-Benz 710 SSK Trossi Roadster (ang.). W: Supercars.net [on-line]. Supercars.net Publishing. [dostęp 2011-10-09].
  10. Dennis Adler: Mercedes-Benz: Silver Star Century. MotorBooks/MBI Publishing Company, 2001, s. 192pp. ISBN 07-6030-949-3. (ang.)
  11. Mercedes SL Heritage (ang.). [dostęp 2011-10-09].
  12. 1931 Mille Miglia (ang.). W: http://www.ddavid.com/ [on-line]. [dostęp 2011-10-09].
  13. "Car of the century voting narrows", Tim Dornin, AAP General News, March 15, 1999
  14. 1928 MERCEDES-BENZ SSK 27/170/225 ( since middle 1928 for Europe ) specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2012-03-23].