Mercedes-Benz W201 Cosworth

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Mercedes 190E 2.3 & 2.5 Cosworth
Mercedes W201 2.5-16v (bez pakietu Evo)
Mercedes W201 2.5-16v (bez pakietu Evo)
Producent Daimler-Benz / Cosworth
Projektant Bruno Sacco
Zaprezentowany  Niemcy, 1983 Frankfurt
Okres produkcji 1982-1990
1982-1990 2.3-16v
1988-1993 2.5-16v
1989-1989 2.5-16v Evo
1990-1990 2.5-16v Evo II
Miejsce produkcji  Niemcy, Stuttgart
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Mercedes-Benz
M102 R4 16v
1982–1988 2.3-16v 185 KM
1988–1993 2.5-16v 195 KM
1989–1989 2.5-16v 204 KM
1990–1990 2.5-16v 235 KM
Skrzynia biegów Manualna
5-stopniowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4430 mm (4543 mm) Evo II
Szerokość 1720 mm
Wysokość 1342 mm
Rozstaw osi 2665 mm
Masa własna 1300-1340 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 litrów
Liczba miejsc 4 lub 5
Pojemność bagażnika 410 litrów
Ładowność 450 kg
Wyposażenie
dodatkowe
klimatyzacja manualna
Webasto (ogrzewanie postojowe)
el. szyberdach
lakier metallic
felgi 17-calowe
komputer pokładowy
tapicerka skóra/welur
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Mercedes-Benz W201
Pokrewne Mercedes-Benz W124
Konkurencja BMW E30 M3
Audi S2
Silnik 2.5-16v
Tył Mercedesa 190E 2.5-16v

Mercedes-Benz W201 Cosworth – to usportowiona wersja serii W201 opracowana w 1983 roku. Po udanej prezentacji modelu M3 postanowiono stworzyć konkurenta dla BMW w segmencie sedanów charakteryzujących się wysokimi osiągami. A także zacząć rywalizację w wyścigach turystycznych DTM. Pomysł przedstawiono firmie Cosworth, która specjalizuje się w modyfikacjach silników, i z nią zdecydowano się na współpracę.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Mercedes 190E 2.3-16v bazował na nadwoziu W201 - samochodu kompaktowego Mercedesa, w latach, w których był produkowany.

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • Jednymi z pierwszych nabywców tego modelu byli Ayrton Senna, Niki Lauda a także popularny w Polsce Rowan Atkinson wcielający się w rolę Jasia Fasoli.
  • 190E 2.3-16v był jednym z bardziej popularnych modeli sportowych Mercedesa 190E, tymczasem wersja Evo II należy do najrzadszych modeli tego koncernu, występowała ze zmienionym nadwoziem przypominającym wersje DTM.

Specyfikacja modelu[edytuj | edytuj kod]

Marka / Model / Wersja Mercedes-Benz W201 190E
2.3-16v
[1]
Mercedes-Benz W201 190E
2.5-16v
[2]
Mercedes-Benz W201 190E
2.5-16v Evo
[3]
Mercedes-Benz W201 190E
2.5-16v Evo II
[4]
Produkcja 1982-1988 1988-1993 1989-1989 1990-1990
Liczba egzemplarzy 19.487 sztuki 5.743 sztuki 502 sztuki 502 sztuki
Silnik M102 - 4-cylindrowy rzędowy, 16 zaworowy DOHC
Umiejscowienie Wzdłużnie, napęd klasyczny, silnik z przodu, tylny napęd
Stopień sprężania 9,7:1
Pojemność skokowa 2299 cm³ 2498 cm³ 2463 cm³
90,0 x 78,00 mm 97,3 x 82,80 mm
Moc maksymalna 136 kW (185 KM) @ 6200 rpm 143 kW (195 KM) @ 6800 rpm 150 kW (204 KM) @ 6750 rpm 173 kW (235 KM) @ 7200 rpm
Maksymalny moment obrotowy (235 Nm) @ 4500 rpm (235 Nm) @ 5000 rpm (240 Nm) @ 5000 rpm (245 Nm) @ 5000 rpm
Prędkość maksymalna 230 km/h 235 km/h 240 km/h 250 km/h
Przyspieszenie (0–100 km/h) 7,7 s 7,5 s 7,0 s 6,7 s
Pojemność zbiornika paliwa 70 litrów
Nadwozie Przestrzenna rama rurowa
Budowa i materiały Stalowa-Karoseria z komponentami i lekką stalą (Aluminium), 4-drzwiowy sedan
Masa własna 1300 kg 1320 kg 1340 kg
Skrzynia biegów 5-biegowa ręczna
Rozstaw osi 2655 mm
Długość/Szerokość/Wysokość 4430 / 1720 / 1342 mm
4530 mm (Evo II)

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy