Mercedes-Benz klasy M
Mercedes-Benz klasy M – luksusowy SUV koncernu Mercedesa, pierwsza generacja tego auta (W163) pojawiła się w 1997 roku, druga (W164) w 2005 i produkowana była do 2011 roku, obecnie produkowana jest 3 generacja tego samochodu (W166)
Spis treści |
I generacja (W163) [edytuj]
| Mercedes-Benz W163 | |
Mercedes-Benz ML |
|
| Producent | Mercedes-Benz |
| Zaprezentowany | 1996 |
| Okres produkcji | 1997 – 2005 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Mercedes-Benz W164 |
| Dane techniczne | |
| Segment | I |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Silniki | Benzynowe: R4 2,3 l V6 3,2 l V6 3,7 l V8 4,3 l V8 5,0 l V8 5,4 l Wysokoprężne: R5 2,7 l V8 4,0 l |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 5-biegowa automatyczna |
| Rodzaj napędu | AWD |
| Długość | 4587 mm |
| Szerokość | 1833 mm |
| Wysokość | 1807 mm |
| Rozstaw osi | 2820 mm |
| Masa własna | 1930 - 2335 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 72 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika | 633/ 2020 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | BMW X3 |
Pierwsza generacja modelu (oznaczenie W163) produkowana była w latach 1997 – 2005. Do napędu używano silników R4, V6 oraz V8 od 2,3 do 5,5 litra. Moc przenoszona była na obie osie poprzez 5-biegową manualną bądź automatyczną skrzynię biegów. W 2001 roku przeszedł facelifting. Model po liftingu można rozpoznać min. po zmienioynch tylnych lampach czy kierunkowskazach w lusterkach.
Dane techniczne [edytuj]
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| ML230[1] | R4 2,3 l (2295 cm³), DOHC | wtrysk | 90,90 mm × 88,40 mm | 10,4:1 | 150 KM (110 kW) przy 5400 obr/min | 220 N•m przy 3800 obr/min | 13,2 s | 179 km/h |
| ML320[2] | V6 3,2 l (3199 cm³), DOHC | wtrysk | 89,90 mm × 84,00 mm | 10,0:1 | 218 KM (160 kW) przy 5700 obr/min | 310 Nm przy 3000-5000 obr/min | 9,5 s | 180 km/h |
| ML350[3] | V6 3,7 l (3724 cm³), SOHC | wtrysk | 97,00 mm × 84,00 mm | 10,0:1 | 235 KM (173 kW) przy 5750 obr/min | 345 Nm przy 3000-4500 obr/min | 9,1 s | 205 km/h |
| ML430[4] | V8 4,3 l (4266 cm³), SOHC | wtrysk | 89,90 mm × 84,00 mm | 10,0:1 | 272 KM (200 kW) przy 5750 obr/min | 390 Nm przy 3000-4500 obr/min | 7,9 s | 210 km/h |
| ML500[5] | V8 5,0 l (4966 cm³), SOHC | wtrysk | 97,00 mm × 84,00 mm | 10,0:1 | 292 KM (215 kW) przy 5600 obr/min | 440 Nm przy 2700-4250 obr/min | 7,7 s | 222 km/h |
| ML55 AMG[6] | V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC | wtrysk | 97,00 mm × 92,00 mm | 10,5:1 | 347 KM (255 kW) przy 5500 obr/min | 510 Nm przy 2800-4500 obr/min | 6,8 s | 235 km/h |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| ML270 CDI[7] | R5 2,7 l (2688 cm³), DOHC, turbo | common rail | 88,00 mm × 88,40 mm | 18,0:1 | 163 KM (120 kW) przy 4200 obr/min | 370 Nm przy 1600-2800 obr/min | 11,7 s | 185 km/h |
| ML400 CDI[8] | V8 4,0 l (3996 cm³), DOHC, turbo | common rail | 86,00 mm × 86,00 mm | 18,0:1 | 250 KM (184 kW) przy 4000 obr/min | 560 Nm przy 1700-2600 obr/min | 8,1 s | 213 km/h |
II generacja (W164) [edytuj]
| Mercedes-Benz W164 | |
Mercedes-Benz ML |
|
| Producent | Mercedes-Benz |
| Okres produkcji | od 2005 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | I |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Silniki | Benzynowe: V6 3,5 l V8 4,6 l V8 5,0 l V8 5,5 l V8 6,2 l Wysokoprężne: V6 3,0 l V8 4,0 l |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa automatyczna 7G-TRONIC |
| Rodzaj napędu | 4 MATIC AWD |
| Długość | 4781 mm |
| Szerokość | 1911 mm |
| Wysokość | 1815 mm |
| Rozstaw osi | 2915 mm |
| Masa własna | od 2135 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 95 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika | 551/ 2050 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | BMW X5 Audi Q7 Porsche Cayenne |
Druga generacja modelu (oznaczenie W164 produkowana jest od 2005 roku.
Samochód w listopadzie 2008 roku przeszedł facelifting, obejmujący modernizację wyglądu zewnętrznego jak i wewnętrznego (nowa stylistyka), zmiany nie ominęły również aspektów technicznych. Dodano zmodernizowaną automatyczną skrzynię biegów 7G-Tronic ze sterowaniem manetką w kolumnie kierownicy, poprawiono w znaczący sposób bezawaryjność drobnych elementów (np. elektrycznie domykanego zamka klapy tylnej) oraz zwiększono liczbę dodatków możliwych do zamówienia (np. światła tylne w technologii LED).
Dane techniczne [edytuj]
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| ML350[9] | V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC | wtrysk | 92,90 mm × 86,00 mm | 10,7:1 | 272 KM (200 kW) przy 6000 obr/min | 350 Nm przy 2400-5000 obr/min | 8,4 s | 215 km/h |
| ML500[10] | V8 5,0 l (4966 cm³), SOHC | wtrysk | 97,00 mm × 84,00 mm | 10,0:1 | 306 KM (225 kW) przy 5600 obr/min | 460 Nm przy 2700-4750 obr/min | 6,9 s | 235 km/h |
| ML500 | V8 5,5 l (5461 cm³), SOHC | wtrysk | 98,00 mm × 90,50 mm | 10,7:1 | 388 KM (285 kW) przy 6000 obr/min | 530 Nm przy 2800-4800 obr/min | 5,8 s | 250 km/h |
| ML63 AMG[11] | V8 6,2 l (6208 cm³), DOHC | wtrysk | 102,20 mm × 94,60 mm | 11,3:1 | 510 KM (375 kW) przy 6800 obr/min | 630 Nm przy 5200 obr/min | 5,0 s | 250 km/h |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| ML280 CDI[12] | V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo | common rail | 83,00 mm × 92,00 mm | 18,0:1 | 190 KM (139 kW) | 440 Nm przy 1400-2800 obr/min | 10,4 s | 200 km/h |
| ML300 CDI | V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo | common rail | 83,00 mm × 92,00 mm | 18,0:1 | 204 KM (150 kW) przy 4000 obr/min | 500 Nm przy 1400-2400 obr/min | 8,2 s | 210 km/h |
| ML320 CDI[13] | V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo | common rail | 83,00 mm × 92,00 mm | 18,0:1 | 224 KM (165 kW) przy 3800 obr/min | 510 Nm przy 1600-2800 obr/min | 9,4 s | 210 km/h |
| ML350 CDI | V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo | common rail | 83,00 mm × 92,00 mm | 18,0:1 | 231 KM (170 kW) przy 3800 obr/min | 540 Nm przy 1600-2400 obr/min | 7,3 s | 220 km/h |
| ML350 BlueTEC | V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo | common rail | 83,00 mm × 92,00 mm | 18,0:1 | 211 KM (155 kW) przy 3600 obr/min | 540 Nm przy 1600-2400 obr/min | 8,7 s | 210 km/h |
| ML420/450 CDI | V8 4,0 l (3996 cm³), DOHC, turbo | common rail | 86,00 mm × 86,00 mm | 18,0:1 | 306 KM (225 kW) przy 3600 obr/min | 700 Nm przy 2000-2600 obr/min | 6,5 s | 235 km/h |
III generacja (W166) [edytuj]
| Mercedes-Benz W166 | |
Mercedes-Benz W166 2011 |
|
| Producent | Mercedes-Benz |
| Okres produkcji | od 2011 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | I |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Silniki | Benzynowe: V6 3,5 l Wysokoprężne: R4 2,1 (2143 cm³) l V6 3,0 l |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa automatyczna 7G-TRONIC PLUS |
| Rodzaj napędu | 4 MATIC AWD |
| Długość | 4804 mm |
| Szerokość | 1926 mm |
| Wysokość | 1796 mm |
| Rozstaw osi | 2915 mm |
| Masa własna | od 2130 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 70-78 litrów 93 l (za dopłatą) |
| Liczba miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika | 690/ 2010 litrów |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Mercedes klasy GL |
| Konkurencja | BMW X5 Audi Q7 Porsche Cayenne |
Trzecia generacja modelu Mercedes-Benz ML (oznaczenie W166) produkowana jest od 2011 roku.
Światowa premiera najnowszej wersji Mercedesa ML odbyła się w 2011 roku podczas IAA 2011 we Frankfurcie. W porównaniu z poprzednikiem konstruktorzy zdecydowali się zmniejszyć przednie reflektory oraz poszerzyć atrapę wlotu powietrza chłodnicy. Tylne światła zespolone są obecnie większe i zachodzą do bocznej części pojazdu. W modelu W166 ponownie zastosowano silnik R4 (czterocylindrowy rzędowy) o pojemności 2,2 litra, którego nie było w modelu poprzednim.
Mercedes-Benz ML W166 jest produkowany w Stanach Zjednoczonych.
Samochód początkowo dostępny jest w wersjach z silnikami diesla: ML 250 BlueTEC 4MATIC, ML 350 BlueTEC 4MATIC i z silnikiem benzynowym ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
Dane techniczne [edytuj]
| Wersja | Silnik: | Norma emisji spalin (Euro): | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY | V6 3,5 l (3498 cm³) | Euro 5 | 306 KM (225 kW) przy 6500 obr/min | 370 Nm przy 3500-5250 obr/min | 7,6 s | 235 km/h | ||
| ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY | V8 4,7 l (4663 cm³) | Euro 5 | 408 KM (300 kW) | 600 Nm przy 3000-4500 obr/min | 5,6 s | 250 km/h | ||
| ML 63 AMG 4MATIC | V8 5,5 l (5461 cm³) | Euro 5 | 525 KM (386kW) | 700 Nm przy 1750-5000 obr/min | 4,8 s | 250 km/h | ||
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| ML 250 BlueTEC 4MATIC | R4 2,1 l (2143 cm³) | Euro 6 | 204 KM (150 kW) | 500 Nm przy 1600-1800 obr/min | 9,0 s | 210 km/h | ||
| ML 350 BlueTEC 4MATIC | V6 3,0 l (3000 cm³) | Euro 6 | 258 KM (190 kW) | 620 Nm przy 1600-1800 obr/min | 7,4 s | 224 km/h | ||
Bibliografia [edytuj]
Przypisy
- ↑ 1998 Mercedes-Benz ML 230 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 1997 Mercedes-Benz ML 320 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 2003 Mercedes-Benz ML 350 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 1998 Mercedes-Benz ML 430 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 2001 Mercedes-Benz ML 500 {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 2001 Mercedes-Benz ML 55 AMG {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 1999 Mercedes-Benz ML 270 CDI {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 2001 Mercedes-Benz ML 400 CDI {W 163} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 2004 Mercedes-Benz ML 350 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 2004 Mercedes-Benz ML 500 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 2006 Mercedes-Benz ML 63 AMG {W 164} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 2004 Mercedes-Benz ML 280 CDI technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
- ↑ 2004 Mercedes-Benz ML 320 CDI technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||