Mercury Lynx

Mercury Lynx
Producent	Mercury
Okres produkcji	1981–1987
Poprzednik	Mercury Bobcat
Następca	Mercury Tracer
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback 5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi
Silniki	Benzynowe: R4 1,6 l R4 1,6 l Turbo R4 1,9 l Wysokoprężne: R4 2,0 l
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu	przedni
Długość	4140-4267 mm
Szerokość	1674 mm
Wysokość	1354 mm
Rozstaw osi	2393 mm
Masa własna	870-1085 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Escort Mercury LN7
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Lynx – kompaktowy samochód osobowy produkowany przez firmę Mercury w latach 1981–1987. Pojazd został wprowadzony jako następca modelu Bobcat, jego konkurentami w tym czasie był samochody takie jak: Chevrolet Chevette, Dodge Omni czy Plymouth Horizon. Wersja coupé Lynxa nosiła nazwę LN7.

W roku 1981 Mercury zaprezentowało model Lynx, był on niemal identyczny z produkowanym równolegle Fordem Escortem. Początkowo samochód dostępny był jako 3-drzwiowy hatchback, w 1982 do oferty dołączyła wersja 5-drzwiowa oraz kombi. Główna różnica między Escortem a Lynxem to wygląd atrapy chłodnicy.

Nowy pojazd Mercury dostępny był w kilku opcjach wyposażenia: Basis, L, GL, GS i usportowionej RS. Podstawowym źródłem napędu była benzynowa jednostka R4 1.6 o mocy maksymalnej 66 KM (48,5 kW) zblokowana z 4-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynią biegów. Od 1982 zaczęto oferować wzmocniony do 81 KM (59,5 kW) silnik, moc podstawowej jednostki wzrosła zaś do 71 KM (52 kW). Rok później wprowadzono silnik 1.6 z wtryskiem paliwa (89 KM/65 kW).

W 1984 dodano do gamy jednostek napędowych wolnossący wysokoprężny motor o pojemności dwóch litrów i mocy maksymalnej 53 KM (39 kW). W tym samym roku wprowadzono turbodoładowaną jednostkę 1.6 generującą 122 KM (90 kW) zblokowaną z 5-biegową skrzynią manualną. Najmocniejszy wariant Lynxa dostępny był tylko w 5-drzwiowym nadwoziu, nosił oznaczenie LTS.

Z początkiem roku 1985 ujednolicono gamę modeli, przeprowadzono także lekki facelifting. Wprowadzono benzynowy silnik R4 1.9 (87-109 KM/64-80 kW), bez zmian pozostawiono diesla i turbo. W 1987 wszystkie jednostki 1.9 otrzymały wtrysk paliwa, co zwiększyło moc maksymalną do 91-117 KM (67-86 kW, w zależności od wersji). Do zakończenia produkcji w 1987 powstało prawie 600 000 egzemplarzy modelu, następcą został Mercury Tracer.

Mercury Lynx GS (1981-1984)

Mercury Lynx Wagon (1986-1987)

Bibliografia

• Flammang, James M. & Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0, S. 647-672.