Merkur XR4Ti
 Merkur XR4Ti | |
| Inne nazwy | |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Grudzień 1985 |
| Okres produkcji |
1985 – 1989 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy liftback |
| Skrzynia biegów |
3 i 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4425 mm |
| Szerokość |
1694 mm |
| Wysokość |
1407 mm |
| Rozstaw osi |
2608 mm |
| Masa własna |
1120 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Merkur XR4Ti – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Merkur w latach 1985 – 1989.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
Merkur XR4Ti bazował na europejskiej wersji XR4i Forda Sierra, przechodząc na potrzeby rynku północnoamerykańskiego liczne modyfikacje. Samochód otrzymał szersze zderzaki, zmodyfikowane oświetlenie i inną atrapę chłodnicy. Ponadto, zdecydowano się też na wzmocnione drzwi i konstrukcję wewnętrzną przednich błotników, zawieszenie, układy elektryczne i wnętrze. Innym charakterystycznym elementem był podwójny spojler na klapie tylnej[1].
XR4Ti charakteryzowały się bogatym wyposażeniem fabrycznym, z niewielką liczbą opcji (standardem stawały się podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele, elektrycznie sterowane szyby, szyberdach itp.). Merkur XR4Ti dostępny był tylko jako 3-drzwiowy liftback, a sprzedaż zakończyła się w 1989 roku w związku z likwidacją marki Merkur[2].
Różnice techniczne[edytuj | edytuj kod]
Podstawową różnicą pod kątem technicznym, jaka odróżniała Merkura XR4Ti od europejskiego Forda Sierry, był użyty silnik 2.3 SOHC turbo bez intercoolera (XR4i miały wolnossący silnik Cologne V6) oferujący 145KM w zestawieniu ze skrzynią automatyczną C3 lub 175KM wraz ze skrzynią manualną T-9[3].
Silnik 2.3 SOHC turbo użyty w XR4Ti pochodził z Forda Thunderbirda Turbo Coupe i poza Merkurem, używany był w bardzo podobnej konfiguracji na platformie o nazwie kodowej „Fox”, np. w Mustangu kilku edycji specjalnych i w Mercury Cougar.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 2.3l Turbo 145 KM
- L4 2.3l Turbo 175 KM
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ 1985-1989 Merkur XR4TI Buyer's Guide. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
- ↑ The Merkur XR4Ti Was Ford's Failed 3-Series Fighter. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
- ↑ Why the Merkur XR4Ti never took off. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).