Michael Bartels

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Michael Bartels
Michael Bartels w Maserati CM12 zespołu Vitaphone Racing
Michael Bartels w Maserati CM12 zespołu Vitaphone Racing
Pełne imię i nazwisko Michael Bartels
Kraj  Niemcy
Data i miejsce urodzenia 8 marca 1968
Plettenberg
Sukcesy

1999: Grand Prix Makau (zwycięzca)
2005: FIA GT (mistrz)
2008: FIA GT (mistrz)

Michael Bartels (ur. 8 marca 1968 roku w Plettenbergu) – niemiecki kierowca wyścigowy.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Niemiec karierę rozpoczął od kartingu. Jego największym sukcesem w tej kategorii było wówczas mistrzostwo swojego kraju, w 1985 roku. Rok później już w pierwszym sezonie poważnej wyścigowej kariery został mistrzem Niemieckiej Formuły Ford 1600.

W roku 1991, dzięki dobremu sponsorowi, dostał szansę udziału w czterech wyścigach Formuły 1, w zespole Lotusa, w zastępstwie Brytyjczyka Johnny'ego Herberta. Słabe osiągi, zarówno kierowcy, jak i bolidu, spowodowały, że Bartels ani razu nie zdołał zakwalifikować się do wyścigu. Po tym sezonie Niemiec całkowicie stracił kontakt z najlepszą serią wyścigową na świecie.

W latach 1990-1993 Michael startował w Międzynarodowej Formule 3000, gdzie Jego najlepszą pozycją końcową, było 4. miejsce.

Po tym sezonie przeniósł się do serii DTM, gdzie radził sobie przyzwoicie. W tej samej kategorii ("Touring Car") zwyciężył w prestiżowym wyścigu o Grand Prix Makau, w 1999 roku.

W latach 2000-2001 Niemiec zwyciężał w prestiżowym długodystansowym wyścigu – 24 Godziny Nürburgring, dosiadając samochód Porsche 911 GT3 oraz Chrysler Viper GTS-R, natomiast w latach 2005-2006 oraz 2008 w 24-godzinnym wyścigu o Spa-Francorchamps, w Maserati CM 12.

Michael poza udziałem w wyścigach całodobowych, z sukcesem startuje w FIA GT, gdzie w 2005 i 2008 roku został mistrzem. W obu przypadkach partnerował mu Włoch, Andrea Bertolini, w zespole Vitaphone Racing.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]