Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu Sp. z o.o.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu Sp. z o.o.
Solbus SM12 #253 w malowaniu MPK Nowy Sącz.
Dane ogólne
Lokalizacja Polska Nowy Sącz, Polska
Rodzaj transportu Autobus
Data uruchomienia 1948 r.
Dane techniczne
Liczba linii 36
Liczba pojazdów 70
Inne informacje
Właściciel 100% gmina-miasto Nowy Sącz

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu Sp. z o.o., to przewoźnik świadczący usługi w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego. Działa od 1948 roku, na obszarze miasta Nowego Sącza. Usługi transportu zbiorowego są również świadczone w gminach: Stary Sącz, Nawojowa, Kamionka Wielka. Na tym obszarze przedsiębiorstwo obsługuje trasy o numerach: od 1 do 102. Linie od 1 do 48 to linie dzienne, natomiast 101 i 102 nocne.

Historia komunikacji miejskiej w Nowym Sączu[edytuj | edytuj kod]

Historia MPK w Nowym Sączu sięga 1947 r., kiedy to przyjęto Uchwałę Miejskiej Rady Narodowej o przystąpieniu do organizacji Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. Pierwszy autobus pojawił się na ulicach miasta w 1948 r. w relacji Rynek - Dworzec PKP. W 1952 r. ówczesne MZK włączono w skład Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Nowym Sączu. W 1969 r. wydzielono ze struktur MPGK samodzielne Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. W latach 1969 - 1975 uległa podwojeniu zarówno liczba posiadanego taboru, jak i liczba przewożonych pasażerów. W 1976 r. na bazie MPK w Nowym Sączu oraz ZKM w Gorlicach i Limanowej, utworzone zostało Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Nowym Sączu. W 1991 r. jednostki terenowe wchodzące w skład WPK usamodzielniły się. W Nowym Sączu powstał zakład budżetowy pod nazwą Miejski Zakład Komunikacyjny. W sierpniu 1995 r. nastąpiło przekształcenie zakładu budżetowego w Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka z o.o.[1]

W maju 2008 r. obchodzono 60-lecie Komunikacji Miejskiej w Nowym Sączu. Pod koniec czerwca 2010 MPK dostało dofinansowanie z UE w ramach projektu: "Rozbudowa i modernizacja infrastruktury techniczno-komunikacyjnej lokalnego transportu publicznego w Nowym Sączu wraz z wymianą taboru autobusowego" w wysokości 7,6 mln zł. Całkowity koszt projektu to 13,4 mln zł.[2]

We wrześniu 2012 r. MPK otrzymało dofinansowanie w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na realizację projektu: "Wymiana taboru autobusowego z wyposażeniem w elementy Inteligentnych Systemów Transportowych" w wysokości 5,6 mln zł. Całkowity koszt to 9,9 mln zł.[3]

Tabor[edytuj | edytuj kod]

  • 23.09.2009 r. Wycofano z eksploatacji autobusy Jelcz L090M o numerach taborowych: #51, #52, #53. Po sądeckich ulicach jeżdziły od 1999 do 2009r.
  • 11.01.2010 r. Zakupiono autobus Autosan A8V Wetlina City. Przydzielony numer taborowy: #28.
  • 14.08.2010 r. Zakupiono dwa używane autobusy MAN NL223. Przydzielono im numery taborowe: #117, #118.[4]
  • 25.10. 2010 r. Podpisano umowę na dostawę 10 nowych fabrycznie autobusów marki Autosan Sancity 9LE; pierwsze 6 sztuk dotrze na początku 2011r., a pozostałe 4 w II kwartale 2011 roku[5].
  • 21.02. 2011 r. Sprzedano Pogotowie Techniczne Autosan H6.
  • 01.03. 2011 r. Odebrano 6 nowych autobusów marki Autosan SanCity 9LE. Przydzielono im numery taborowe: #201, #202, #203, #204, #205, #206.[6]
  • Marzec/Kwiecień 2011 r. Wycofano z eksploatacji 6 autobusów marki Jelcz PR110M o numerach taborowych: #278, #296, #331, #348, #350 i #356. Autobusy przeznaczono do kasacji, z wyjątkiem #278, który stanie się zabytkiem. Od 5.04. 2011 r. należy on do Galicyjskiego Stowarzyszenia Miłośników Komunikacji.[7]
  • 26.03. 2011 r. Na sądeckich ulicach prace rozpoczynają dwa kolejne Autosany SanCity 9LE. Ich numery taborowe to: #207 i #208.[8]
  • 22.04. 2011 r. Do Nowego Sącza dotarły ostatnie dwa Autosany SanCity 9LE. Przydzielone numery taborowe: #209 i #210.
  • Maj 2011 r. Z eksploatacji wycofany został Jelcz PR110M o numerze taborowym #338.
  • Październik/Listopad 2011 r. Z eksploatacji wycofano Autosany H6 o numerach taborowych: #22, #25, #26.
  • Maj 2012 r. Z eksploatacji wycofany został Jelcz PR110M o numerze taborowym #361.
  • Czerwiec 2012 r. Zakupiono 2 używane autobusy: MAN NL223 oraz MAN NL263. Przydzielone numery taborowe: #119 i #120.
  • Sierpień 2012 r. Zakupiono 2 używane autobusy MAN NL223. Przydzielone numery taborowe: #121 i #122.
  • Wrzesień 2012 r. Z eksploatacji wycofano Autosany H6 o numerach taborowych: #21, #24, #27.
  • Listopad 2012 r. Z eksploatacji wycofany został Jelcz PR110M o numerze taborowym #351.
  • Styczeń 2013 r. Zakupiono 4 używane autobusy: MAN NL263 oraz MAN NL223. Przydzielone numery taborowe: #123, #124, #125, #126.
  • Kwiecień 2013 r. Z eksploatacji został wycofany Jelcz PR110M o numerze taborowym #323.
  • Październik 2013 r. Z eksploatacji został wycofany Jelcz PR110M o numerze taborowym #366.
  • Październik 2013 r. Zakupiono używany autobus MAN NL223. Przydzielony numer taborowy: #127.
  • Listopad 2013 r. Z eksploatacji zostały wycofane 3 Jelcze PR110M o numerach taborowych: #335, #336 oraz #354.
  • 27.11.2013 r. Dotarły 4 z 10 nowych autobusów Solbus Solcity 12. Przydzielone numery taborowe: #252, #253, #254, #255.[9]
  • 03.12.2013 r. Dotarło 6 nowych autobusów Solbus Solcity 12. Przydzielone numery taborowe: #251, #256, #257, #258, #259, #260.[10]
  • Grudzień 2013 r. Z eksploatacji zostały wycofane 4 Jelcze PR110M o numerach taborowych: #283, #365, #367 i #371.
  • Grudzień 2013 r. Zakupiono używany autobus MAN NL223. Przydzielony numer taborowy: #128.
  • Styczeń 2014 r. Z eksploatacji został wycofany Jelcz PR110M o numerze taborowym #358.
  • Styczeń 2014 r. Zakupiono używany autobus MAN NL223 z niespotykanym dotychczas na sądeckich ulicach układem drzwi 2-2-0. Przydzielony numer taborowy: #191.
  • Luty 2014 r. Z eksploatacji został wycofany Jelcz 120M o numerze taborowym #375.
  • Marzec 2014 r. Z eksploatacji został wycofany Jelcz PR110M o numerze taborowym #369.
  • Maj 2014 r. Zakupiono używany autobus MAN NL283 o długości 10,5m i układzie drzwi 2-2-1. Przydzielony numer taborowy: #301.
  • Maj 2014 r. Z eksploatacji został wycofany ostatni Jelcz PR110M o numerze taborowym #357.

Autobusy[edytuj | edytuj kod]

MAN NL263 #120 na Rynku.

Trzon taboru autobusowego MPK Nowy Sącz stanowią pojazdy marki Jelcz 120M w liczbie 16 oraz MAN NLxx2/NLxx3 w liczbie 20 sztuk.

Typ autobusu Numer taborowy Eksploatacja od Handicap reverse blue background.svg Liczba
Autosan A8V 28 2010 Handicap reverse blue background.svg 1
Autosan M09LE 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 2011 Handicap reverse blue background.svg 10
Jelcz 120M 372 373 376 377 378 379 380 381 382 383 384

385 386 387 388 389

1992 16
Jelcz L100I 54 55 56 57 2000 4
Solbus B9,5 58 59 60 61 62 63 64 65 2003 8
Solbus Solcity 11M 66 2008 Handicap reverse blue background.svg 1
Solbus Solcity 12 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 2013 Handicap reverse blue background.svg 10
MAN NL 222 111 112 113 114 115 116 1998 Handicap reverse blue background.svg 6
MAN NL 223 117 118 119 121 122 125 127 128 191 2010 Handicap reverse blue background.svg 9
MAN NL 263 120 123 124 126 2012 Handicap reverse blue background.svg 4
MAN NL 283 301 2014 Handicap reverse blue background.svg 1
Wszystkie pojazdy 70
Udział autobusów niskopodłogowych we flocie 60%

Inne pojazdy będące w posiadaniu MPK Nowy Sącz[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Rys historyczny MPK. [dostęp 2011-03-28].
  2. Dofinansowanie z UE. [dostęp 2011-03-28].
  3. Dofinansowanie z Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego. [dostęp 2013-01-16].
  4. Zakup 2 używanych MAN-ów. [dostęp 2011-03-29].
  5. Zawarcie umowy na dostarczenie 10 autobusów marki Autosan. [dostęp 2011-03-29].
  6. 6 nowych autobusów w Nowym Sączu. [dostęp 2011-03-29].
  7. Jelcz w szeregach GSMK.. [dostęp 2011-07-01].
  8. Kolejne 2 nowe Autosany. [dostęp 2011-03-29].
  9. Nowe Solbusy.. [dostęp 2013-12-04].
  10. Nowe Solbusy.. [dostęp 2013-12-04].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Wikimedia Commons