Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie Spółka z o.o.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie Spółka z o.o.
Jelcz M125M/4 Vecto CNG #666 oraz Jelcz PR110M #424, należące do MPK Rzeszów stojące na pętli na osiedlu Zalesie w Rzeszowie.
Dane ogólne
Lokalizacja Rzeszów, Polska
Rodzaj transportu autobus
Data uruchomienia 1948
Dane techniczne
Całkowita
długość linii
549 km
Liczba linii 45
Liczba pojazdów 189(w tym 12 technicznych)
Liczba stacji 539
Inne informacje
Dzienna
liczba pasażerów
ok. 30 tysięcy
Właściciel Miasto Rzeszów
Operator MPK Rzeszów
Portal Portal Komunikacja miejska

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Rzeszów Spółka z o.o. (w skrócie MPK Rzeszów) – miejski zakład obsługujący transport zbiorowy na terenie miasta Rzeszowa i aglomeracji rzeszowskiej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W marcu 1948 roku decyzją Miejskiej Rady Narodowej utworzono miejskie przedsiębiorstwo o nazwie Miejska Komunikacja Samochodowa. Nowy zakład został wyposażony w pierwszy autobus marki Polski Fiat 621 R. Ten 22-osobowy pojazd rozpoczął próbnie jazdę końcem marca, aby w dniu 10 kwietnia 1948 roku wyjechać oficjalnie na trasę: Pobitno – Plac Wolności – Dworzec Kolejowy – ul. Grunwaldzka – Plac Farny. W roku 1949 roku rzeszowski przewoźnik wzbogacił się o 2 używane autobusy GMC. Na początku roku 1951 MKS stał się częścią wielobranżowego przedsiębiorstwa o nazwie Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Rzeszowie. Ze względu na rosnące potrzeby mieszkańców miasta w 1952 roku MKS wydzierżawił od PKS dwa autobusy marki Chausson. W tym roku wprowadzono pierwsze bilety miesięczne, a także normalne i ulgowe. W 1956 roku MKS otrzymał od miasta część terenów i zabudowań dawnego folwarku Jędrzejowiczów przy ul. Partyzantów. Tam stworzono pierwszą zajezdnię. W skład taboru wchodziły wówczas 11 autobusy Star 52 i 4 autobusy Mavag odkupione od warszawskiego Miejskich Zakładów Komunikacyjnych. Z dniem 1 stycznia 1958 roku MKS przekształcono samodzielną jednostkę gospodarczą – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie, zakład wzbogacił się przy tym o 6 nowych autobusów San. Trzy lata później przedsiębiorstwo poszerzyło zakres świadczonych usług o przewozy taksówkowe. Jednak działalność ta szybko upadła ze względu na konkurencję prywatnych taksówkarzy. Kolejne lata były dla rzeszowskiego MPK bardzo pomyśle. Wyremontowano stary tabor oraz zakupiono wiele nowych pojazdów. MPK obsługiwało 5 linii komunikacyjnych ogólnodostępnych i 12 tras przewozów zamkniętych, także do podmiejskich wsi. W 1969 roku oddano do użytku długo oczekiwaną zajezdnie przy ul. Zabłocie (obecnie Zajezdnia Nr 1 przy ul. Trembeckiego). W roku 1971 przewoźnik wzbogacił się o autobusy Karosa ŠM 11. W związku z przyrostem liczby ludności oraz poszerzeniem granic miasta w roku 1980 roku MPK obsługiwało: 33 dziennych linii komunikacyjnych; (13 miejskich i 20 podmiejskich), 1 linię nocną, 15 tras przewozów zamkniętych, 6 przewozów szkolnych. Załamanie gospodarcze, które dotknęło kraj w końcu lat 70. XX wieku dało się odczuć także miejskiemu przewoźnikowi. Zlikwidowano linie zamknięte, ograniczono liczbę kursów. Niespokojny był także czas przemian ustrojowych w Polsce. W toku zamian w roku 1994 MPK wraz Miejskim Przedsiębiorstwem Energetyki Cieplnej, Miejskim Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji (wystąpiło ze spółki w roku 2004) i Miejskim Zarządem Budynków Mieszkalnych z weszło w skład Rzeszowskiej Gospodarki Komunalnej. W marcu tego roku przedsiębiorstwo otrzymało nową zajezdnię zlokalizowaną przy ul. Lubelskiej (Zajezdnia Nr 2). Od 1995 rozpoczęto gruntowną wymianę taboru, zakupiono pierwsze autobusy niskopodłogowe (trzy Mercedesy O405N2). Od 2004 roku przewoźnik postawił na autobusy ekologiczne napędzane sprężonym gazem ziemnym – CNG. I tak obecnie posiada ich najwięcej w Polsce-70 sztuk. Na stanie MPK Rzeszów jest w sumie 180 autobusów miejskich. Od 1 stycznia 2008 roku po wydzieleniu z Rzeszowskiej Gospodarki Komunalnej przedsiębiorstwo znów działa jako samodzielna spółka pod nazwą MPK – Rzeszów Sp. z o.o. W 2009 został utworzony Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie. W 2012 roku zakupiono 80 nowoczesnych, klimatyzowanych i ekologicznych pojazdów. Pierwsze z nich to 30 sztuk Mercedes-Benz O530 Citaro, kolejne 30 to Mercedes-Benz O530 Citaro zasilane gazem ziemnym, a ostatnie 20 sztuk to Autosan Sancity M10lf. Wprowadzono również system biletów elektronicznych i nowoczesny system informacji pasażerskiej

Zajezdnie[edytuj | edytuj kod]

Oferta przewozowa[edytuj | edytuj kod]

MPK Rzeszów Sp. z o.o. prowadzi 45 linii autobusowych w tym:

  • 32 linii miejskich
  • 11 linii podmiejskich
  • 3 linie nocne
  • 3 linie do specjalnych stref ekonomicznych

Linie[edytuj | edytuj kod]

Linia Trasa
0A (KOŁO) Dworzec PKP - Dworzec PKP
0B (KOŁO) Plac Kilińskiego - Dworzec PKP
1 Krakowska granica - Załęska Zakład Karny
Krakowska granica - Spichlerzowa Elewator
Krakowska granica - Ciepłownicza Elektrociepłownia
2 Błogosławionej Karoliny - Rejtana E.Leclerc
3 Krakowska granica - Boguchwała Grunwald
4 Warszawska górka - Malawa Góra
5 Trembeckiego MPK - Matysówka
Lubelska MPK - Matysówka
6 Ustrzycka pętla - Malawa OSP
Ustrzycka mostek - Malawa OSP
7
8 Warszawska górka - Sikorskiego MPGK
9 Wita Stwosza - Olbrachta
10 Błogosławionej Karoliny - Łukasiewicza
11 Niepodległości pawilony - Potockiego Akademia Rolnicza
12 Trembeckiego MPK - Budziwojska
13 Mikołajczyka - Niepodległości pawilony
Mikołajczyka - Lwowska szpital
14 Plac Kilińskiego - Palikówka
Matuszczaka WSK - Palikówka
15 Cienista cmentarz - Jarowa
Cienista cmentarz - Matuszczaka WSK
16 Plac Kilińskiego - Św.Rocha lasek
17 Wita Stwosza – Lwowska szpital
Przemysłowa Janar - Lwowska szpital
18 Miłocińska - Łukasiewicza
Miłocińska Zespół Szkół Agr. - Łukasiewicza
19 Miłocińska - Łukasiewicza
Miłocińska Zespół Szkół Agr. - Łukasiewicza
20 Bardowskiego - Bratkowice Czekaj
21 Plac Kilińskiego - Hermanowa Przylasek
22 Bardowskiego - Trzciana
Bardowskiego - Świlcza
Bardowskiego - Kamyszyn
23 Olbrachta - Matuszczaka WSK
24 Miłocińska - Matuszczaka WSK
Miłocińska Zespół Szkół Agr. - Matuszczaka WSK
25 Cienista cmentarz - Dębicka
Cienista cmentarz - Bzianka
26 Krakowska Hotel Eden - Cienista cmentarz
27 Błogosławionej Karoliny - Cienista Cmentarz Komunalny
28 Trembeckiego MPK - Beskidzka boisko
29 Trembeckiego MPK - Przemysłowa Janar
30 Mikołajczyka - Matuszczaka WSK
31 Lubelska MPK - kard. Karola Wojtyły
32 Miłocińska - Niepodległości pawilony
33 Dębicka - Lubelska MPK
34 Leśne Wzgórze - Lwowska szpital
35 Bardowskiego - Kielanówka
36 Błogosławionej Karoliny - Św.Rocha lasek
37 Trembeckiego MPK - Hermanowa Przylasek
38 Bardowskiego - Zwięczycka MPWIK
39 Plac Kilińskiego - Przemysłowa Janar
40 Błogosławionej Karoliny - Łukasiewicza
41
42 Błogosławionej Karoliny - Błogosławionej Karoliny
43
44 Plac Kilińskiego - Tyczyn rynek
45
46 Kasprowicza Dworzec Komunikacji Lokalnej - Św.Rocha kapliczka
47
48
49 Przemysłowa JANAR - Św.Rocha lasek
50
59 Bardowskiego - Przemysłowa Janar p. Architektów
LINIE SPECJALNE DO STREF EKONOMICZNYCH:
51 Bardowskiego - Tajęcina VAC AERO
52
53 Bardowskiego - Jasionka - Port Lotniczy
54 Bardowskiego - Rogoźnica Yanko
LINIE NOCNE :
N1 Miłocińska - Łukasiewicza
N2 Błogosławionej Karoliny - Paderewskiego kościół
N3 Lubelska MPK - Lubelska MPK

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Tabor liniowy[edytuj | edytuj kod]

Model autobusu W MPK od Lata produkcji Numer taborowy Niskopodłogowy lub niskowejściowy Liczba
Jelcz 120M CNG 1996 1996 637,639 2
Jelcz 120MM/1 1996 1996 630,642,643,644,646,647,648 7
Mercedes O405N2 7 kwietnia 1995 1995 800,801,802 Handicap reverse blue background.svg 3
Jelcz M181MB 1996 1996 640 Handicap reverse blue background.svg 1
Jelcz M181MB/2 1997 1997 649,650 Handicap reverse blue background.svg 2
Jelcz 120MM/2 1998 1998 651,652,653,654 4
Solaris Urbino 12 8 stycznia 2000 1999/2000 700-718,720-729 Handicap reverse blue background.svg 29
Solaris Urbino 15 2 lutego 2000 2000 735-742 Handicap reverse blue background.svg 8
MAN NL 223 kwiecień 2002 2002 730-734 Handicap reverse blue background.svg 5
Autosan A 844MN 5 stycznia 2004 2001 655 Handicap reverse blue background.svg 1
Jelcz M125M/4 CNG 2004/06 2003-2006 656-666 Handicap reverse blue background.svg 11
Solaris Urbino 12 CNG styczeń 2006 2005/2006 743-751 Handicap reverse blue background.svg 9
Jelcz M120M/4 CNG Supero 12 grudnia 2006 2006 667-676 10
Jelcz M121M/4 CNG grudzień 2007 2007 677-684 Handicap reverse blue background.svg 8
Autosan H7-20.07 "Solina City" 18 sierpnia 2008 2008 803,804 Handicap reverse blue background.svg 2
Neoplan N4016*** 2 sierpnia 2010 1998 752 Handicap reverse blue background.svg 1
Neoplan K4016TD*** 2 sierpnia 2010 1998 753 Handicap reverse blue background.svg 1
Jelcz M125M*** 2 sierpnia 2010 1999 754,755 Handicap reverse blue background.svg 2
Autosan Sancity 10LF 14 stycznia 2013 2012/2013 901-920 Handicap reverse blue background.svg 20
Mercedes-Benz O530 5 listopada 2012 2012 805-834 Handicap reverse blue background.svg 30
Mercedes-Benz O530 CNG 31 maja 2013 2012/2013 835-864 Handicap reverse blue background.svg 30
Wszystkie pojazdy 187
Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych we flocie 87,2%
Udział autobusów zasilanych gazem ziemnym 37,4%
Średni wiek Taboru 8 lat

Tabor wycofany z eksploatacji[edytuj | edytuj kod]

Typ autobusu Eksploatacja od Eksploatacja do Liczba
Polski Fiat 621 R 1948 ? 1
GMC CCKW 353 1948 1952/53 2
Chevrolet Bulldog 1949 ? ?
Chausson APH 47 1951 ? 2
Mavag TR-5 1956 1961 4
Star 52 1956 1961 11
San H01B 1958 1967 6
San H25B 1961 1969 ?
San H27B 1964 1970 ?
San H100 1968 1981 ?
Karosa ŠM 11 1971 1981 6
Karosa ŠL 11 1972 1972/73 3
Jelcz AP-02 1973 1983 5
Jelcz 272 MEX 1975 1983 16
Autosan H9 1976 1989 95
Jelcz M11 1986 2002 8
Volvo B58** 1991 1997/98 12
Volvo B10M-60** 1993 1999/2000 5
Jelcz PR110 20 marca 1979 2014 242/242
Jelcz 120M 15 września 1992 2014 21/21
Solaris Urbino 12 1999 nadal 1/30
Jelcz 120MV 1994 6 grudnia 2012 1

Tabor techniczny[edytuj | edytuj kod]

Typ Pojazdu Przeznaczenie/informacje Liczba
Jelcz PR110 Pogotowie Techniczne/Przeróbka autobusu Jelcz PR 110U #432 1
Polonez Caro Nadzór Ruchu 1
Citroen Jumper Pogotowie Przystankowe 2
FIAT Doblo Nadzór ruchu 1
Fiat Panda II Nadzór ruchu 1
Ford Transit Pojazd Kontroli Biletów 1
Renault Kangoo Pogotowie Techniczne 1
Jelcz P422K Holownik 1
Ursus C-360 Utrzymanie Zajezdni 3
Wszystkie pojazdy 12

Usługi[edytuj | edytuj kod]

Podstawowym przedmiotem działalności Spółki jest wykonywanie w ramach zorganizowanej komunikacji miejskiej pasażerskiego transportu rozkładowego lądowego, w celu zaspokojenia zbiorowych potrzeb mieszkańców miasta Rzeszów i ościennych gmin. W ramach działalności podstawowej Spółka prowadzi sprzedaż i dystrybucję biletów na przewozy komunikacją miejską. Ponadto prowadzi:

  • usługi diagnostyczne w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów,(Zajezdnia Nr 2)
  • myjnię pojazdów mechanicznych,
  • wynajem autobusów wraz z kierowcą,
  • usługi wulkanizacyjne,
  • parking strzeżony TIR,(Zajezdnia Nr 2)
  • sprzedaż paliw w tym CNG.

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • Dwa Jelcze 120M zostały przystosowane do zasilania gazem ziemnym (CNG) w 2003 r .

ich numery taborowe to 637 i 639.

  • *Solaris Urbino 12 #719 uległ spaleniu w 2003 r.
  • ** Volva zostały zakupione jako używane z Göteborg.
  • *** Te pojazdy zostały odkupione od ZKM Ciechanów.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Prawdziuk Tadeusz, Kronika Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Rzeszowie 1948-1974, Rzeszów-1974.
  • Prawdziuk Tadeusz, Monografia MPK, Rzeszów 1974.
  • Kłapkowska-Miąsik Krystyna, Jarecki Kazimierz, 50 lat komunikacji miejskiej w Rzeszowie, Rzeszów-1998.
  • Gil Piotr, Historia komunikacji miejskiej w Rzeszowie, Rzeszów-2008.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]