Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Miejskie Zakłady Komunikacyjne Sp. z o.o. w Bydgoszczy
Miejskie Zakłady Komunikacyjne Sp. z o.o. w Bydgoszczy
Stara pętla przy Dworcu PKP
Forma prawna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Data założenia 1 stycznia 1989
Siedziba Zarząd Spółki:
85-153 Bydgoszcz
ul. Inowrocławska 11
Zakład Tramwajowy:
85-831 Bydgoszcz
ul. Toruńska 278
Numer KRS 0000111252
Prezes Paweł Czyrny
Ważni pracownicy Członkowie zarządu:
Andrzej Wadyński
Mariusz Reszka
Robert Dziubich
Branża transport
Produkty miejski transport pasażerski
Kapitał zakładowy 49 132 300 zł
brak współrzędnych
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy – główny miejski przewoźnik w Bydgoszczy.

Siedziba Zarządu Spółki mieści się w Bydgoszczy przy ul. Inowrocławskiej 11. Miejskie Zakłady Komunikacyjne Spółka z o.o. w Bydgoszczy funkcjonują w formie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością od 1 lutego 1998 r. Spółka została zarejestrowana w Krajowym Rejestrze Sądowym Sądu Rejonowego w Bydgoszczy XIII Wydz. Gospodarczym pod numerem 0000111252.

Zakres działalności[edytuj | edytuj kod]

  • Transport pasażerski miejski.
  • Pozostały pasażerski transport lądowy.
  • Wynajem samochodów ciężarowych z kierowcą.
  • Wynajem pozostałych środków transportu.
  • Budowa dróg kołowych i szynowych.
  • Rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych: roboty ziemne
  • Obsługa i naprawa pojazdów mechanicznych. Pomoc drogowa oraz pozostała działalność usługowa związana z pojazdami mechanicznymi.
  • Reklama.
  • Wynajem nieruchomości na własny rachunek.
  • Badania i analizy techniczne.
  • Wykonywanie robót ogólnobudowlanych w zakresie rozdzielczych obiektów liniowych: rurociągów, linii elektroenergetycznych, elektrotrakcyjnych i telekomunikacyjnych – lokalnych.
  • Wykonywanie robót ogólnobudowlanych w zakresie obiektów liniowych: rurociągów, linii

elektroenergetycznych, elektrotrakcyjnych i telekomunikacyjnych – przesyłowych

  • Działalność usługowa w zakresie naprawy, konserwacji, remontów lokomotyw kolejowych, tramwajowych oraz taboru kolejowego i tramwajowego.
  • Działalność taksówek osobowych.

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Autobusowy[edytuj | edytuj kod]

W 2001 roku skasowano ze stanu MZK Bydgoszcz ostatniego Ikarusa 260.

W 2008 roku w ruchu pozostał już tylko jeden Ikarus 280.26 z numerem taborowym 3421 po remoncie w KZNS Solec Kujawski z około 1999 roku oraz 4 Ikarusy 280.70 z 1994 roku o numerach 3833, 3836, 3838 oraz 3839. Wszystkie autobusy zostały wycofane latem. Jeden z wycofanych wcześniej Ikarusów, 280.26 3569 został nabyty przez prywatna osobę tworząca muzeum pojazdów z PRL-u.

Typ Autobusu Eksploatacja od Handicap reverse blue background.svg Sztuk
MAN NG313 2000/2001/2002 Handicap reverse blue background.svg 5/2/2
MAN NL223 2000 Handicap reverse blue background.svg 7
Mercedes-Benz O530 Citaro 2007 Handicap reverse blue background.svg 2
Mercedes-Benz O530G Citaro 2007 Handicap reverse blue background.svg 21
Mercedes-Benz Conecto 2008 Handicap reverse blue background.svg 9
Mercedes-Benz Conecto G 2009 Handicap reverse blue background.svg 21
Mercedes-Benz O345 Conecto G 2005 32
Solaris Urbino 12 2012/2013 Handicap reverse blue background.svg 2/14
Solaris Urbino 12 2015 Handicap reverse blue background.svg 0/11 Wi-Fi
Solaris Urbino 18 2013 Handicap reverse blue background.svg 11
Solaris Urbino 18 2014 Handicap reverse blue background.svg 7 Wi-Fi
Solaris Urbino 8,6 2013 Handicap reverse blue background.svg 2
Volvo B10BLE 1997/1998/2001 Handicap reverse blue background.svg 26/3/6
Volvo B10MA 1997 10
Volvo B10L 1998 Handicap reverse blue background.svg 1
Volvo 7000A 2001 Handicap reverse blue background.svg 4
Wszystkie pojazdy 183 / 194
Udział autobusów niskopodłogowych we flocie 75%

Tramwajowy[edytuj | edytuj kod]

Zdjęcia Marka i model Rok produkcji Numer boczny # Handicap reverse blue background.svg Liczba sztuk
Linia 6 360.JPG Konstal 805Na 1980-1990 #225 - #361 112
Konstal 805NM+NMD.jpg Konstal 805NM+NMD 1980
(przebudowany w 2003)
#362+363 1+1
Pesa 122N.jpg PESA 122N 2007/2008 #364 , #365 Handicap reverse blue background.svg 2
PESA 122Na Swing 2014 #366 Handicap reverse blue background.svg 1/12

Wszystkie pojazdy

115/127
Udział tramwajów niskopodłogowych we flocie 1,69%
  • PESA 122Na Swing jest obecnie na testach #366 - od 29 października 2014
  • Konstal 805NM+NMD ma pseudonim Strzała i Viagra'
  • Konstal 105NW został skasowany w lutym 2013r. z 1977r #224
  • # - znak numeru bocznego (np. #201)

Zabytkowe tramwaje[edytuj | edytuj kod]

Zdjęcia Typ Tramwaju Numer boczny # Eksploatacja od Liczba
Hebrand VNB-125.jpg Hebrand VNB-125 14 1886

(renowacja 2011-2012)

1
Herbrand GE68.jpg Herbrand GE-58 120 1898

(renowacja 1986-1988)

1
Konstal 5N.JPG

5ND Bydgoszcz.JPG

Konstal 5N+5ND 68+135 1960 1+1
Konstal 803N Bydgoszcz 1990.jpg Konstal 803N 201 (ex.#222, odpowiednik 102Na) 1974 1
Lilpop III D.JPG Lilpop III D 154 1938 1

* Wagony zabytkowe Lilpop oraz 803N.Aktualny stan nie umożliwia wykorzystywania ich w ruchu, nie wyklucza się jednak przy dysponowaniu odpowiednimi środkami finansowymi przeprowadzenia niezbędnych remontów kapitalnych umożliwiających wykorzystywanie ich w ruchu okazjonalnym lub liniowym na linii wakacyjnej. [1] [2]

Zabytkowe autobusy[edytuj | edytuj kod]

Na zajezdni znajduje się również autobus zabytkowy Jelcz M11 którym właścicielem jest Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy


Zdjęcia Typ Autobusu Numer boczny Eksploatacja Liczba
Jelcz M11.jpg Jelcz M11 kiedyś #176

#2641

4 grudnia 1989 roku pierwsza rejestracja w Mielcu

od 1989 do 2010 MKS Mielec

od 15 listopada 2010 Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy

1

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Autobusy[edytuj | edytuj kod]

Tramwaje[edytuj | edytuj kod]

Tramwaje zabytkowe[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy