Mietrowagonmasz

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Mietrowagonmasz
Mietrowagonmasz
Forma prawna spółka akcyjna
Data założenia 1897 (od 1992 pod obecną nazwą)
Państwo  Rosja
Siedziba 141 009, Rosja
Mytiszczi, obwód moskiewski
ul. Kołoncowa 4
Dyrektor А.А. Andriejew
Branża tabor kolejowy, tabor metra
Zatrudnienie około 4000
Położenie na mapie obwodu moskiewskiego
Mapa lokalizacyjna obwodu moskiewskiego
Mietrowagonmasz
Mietrowagonmasz
Położenie na mapie Rosji
Mapa lokalizacyjna Rosji
Mietrowagonmasz
Mietrowagonmasz
Ziemia 55°56′48″N 37°47′51″E/55,946667 37,797500Na mapach: 55°56′48″N 37°47′51″E/55,946667 37,797500
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Mietrowagonmasz (ros. Метровагонмаш, МВМ, ang. Metrovagonmash, MVM), zwyczajowo także Metrowagonmasz, MWM – przedsiębiorstwo założone w 1897 w Mytiszczi w obwodzie moskiewskim pod nazwą Mytiszczinskij maszinostroitielnyj zawod (ros. Мытищинский машиностроительный завод). Początkowo zajmowało się produkcją tramwajów i maszyn na potrzeby wojska, a obecnie (w 2013) specjalizuje się w produkcji taboru kolejowego i wagonów metra. Od 1992 funkcjonuje pod obecną nazwą jako spółka akcyjna, a od 2005 wchodzi w skład Transmaszholding (ros. Трансмашхолдинг).

Historia[edytuj | edytuj kod]

  • 1897 – powstaje Mytiszczinskij maszinostroitielnyj zawod (ros. Мытищинский машиностроительный завод)[1]
  • 1903 – rozpoczęcie produkcji tramwajów i pługów śnieżnych dla Moskwy[1]
  • 1920 – włączenie zakładu do grupy największych przedsiębiorstw w obwodzie moskiewskim mających na celu odbudowę gospodarki ZSRR[2]
  • 1924 – utworzenie biura produkcji i kontroli technicznej[2]
  • 1926 – wyprodukowanie pierwszego radzieckiego wagonu kolejowego o konstrukcji metalowej i rozpoczęcie ich masowej produkcji[2]
  • 1929 – wybudowanie pierwszego elektrycznego pociągu pasażerskiego dla ZSRR[2]
  • 1930 – rozbudowa zakładu mająca na celu przyspieszenie i unowocześnienie procesu produkcji[2]
  • 1932 – ukierunkowanie produkcji na tramwaje i wagony kolejowe[2]
  • 1933 – rozpoczęcie prac nad wagonami metra[2]
  • 1935 – wyprodukowanie pierwszych 40 wagonów metra[2]
  • 1939 – seryjna produkcja tramwajów dla Moskwy[2]
  • 1940 – seryjna produkcja towarowych wagonów kolejowych[2]
  • 1942 – założenie biura projektowego, rozpoczęcie produkcji na potrzeby wojska, zmiana nazwy na Zawod nomer 40 (ros. Завод № 40)[3]
  • 1946 – decyzja o kontynuacji budowy wagonów metra[4]
  • 1948 – zmiana nazwy na Mytiszczinskij ordiena Otieczestwejnnoj wojny 1 stiepieni maszinostroitielnyj zawod (ros. Мытищинский ордена Отечественной войны 1 степени машиностроительный завод)[4]
  • 1973-1977 – opracowanie modyfikacji wagonów metra serii E[5]
  • 1976 – rozpoczęcie produkcji wagonów metra serii 81-717/714[6][7]
  • 1984 – prezentacja wyrobów dla wojska i metra na wystawie Awtoprom-84 (ros. Автопром-84)[6]
  • koniec lat 80. XX wieku – przejście do produkcji wagonów metra serii 81-717.5/714.5 i ich modernizacji[8]
  • 1992 – przekształcenie zakładu w spółkę akcyjną Mietrowagonmasz (ros. Метровагонмаш)[8]
  • 1993 – prezentacja nowego wagonu metra Jauza (ros. Яуза)[8]
  • 2005 – wejście spółki w skład Transmaszholding (ros. Трансмашхолдинг)[9]

Działalność[edytuj | edytuj kod]

Wagony 81-717/714 warszawskiego metra
Zmodernizowane wagony 81-740/741 w Moskwie

W przeszłości przedsiębiorstwo budowało tramwaje[1], wagony towarowe[2], a nawet rakiety i maszyny na potrzeby wojska[3]. Obecnie (2013) podstawowymi dziedzinami działalności firmy jest produkcja wagonów metra i pasażerskiego taboru kolejowego[10].

Wagony metra[edytuj | edytuj kod]

Od 1976 fabryka produkuje wagony serii 81-717/714[6][7], a od końca lat 80. XX wieku również ich zmodernizowane wersje[8]:

  • 81-717.5М/714.5М
  • 81-717.6/714.6
  • 81-718/719
  • 81-720/721
  • 81-740.2/741.2
  • 81-740.4/741.4
  • 81-760/761[11].

Pojazdy serii 81 są eksploatowane (w 2013) m.in. w Moskwie[12], Kijowie[13], Mińsku[14], Sofii[15] i Warszawie[16].

W marcu 1990[17] przedsiębiorstwo dostarczyło Metru Warszawskiemu 10 wagonów serii 81-717/714 zestawionych w 2 pociągi 5-wagonowe[7]. Kolejnych 30 wagonów tej serii dostarczono w okresie od kwietnia 2006 do grudnia 2007[18].

Tabor kolejowy[edytuj | edytuj kod]

Kolejowa oferta Mietrowagonmaszu obejmuje (w 2013) spalinowe autobusy szynowe[10].

Zdjęcie Oznaczenie serii Typ taboru Przewoźnik Źródła
RailBus in Tomsk.jpg RA-1 spalinowy wagon silnikowy Rosja RŻD [19]
6341 sorozatu motorkocsi.jpg RA-V spalinowy zespół trakcyjny Węgry Magyar Államvasutak [20]
RA-2 spalinowy zespół trakcyjny Litwa Lietuvos Geležinkeliai [21]
Рельсовый автобус РА2-0014.jpg RA-2 spalinowy zespół trakcyjny Rosja RŻD [22]
Serbian Railways Class 711.jpg RA-2 spalinowy zespół trakcyjny Serbia Železnice Srbije [23]

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 Mietrowagonmasz: Основание завода (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  2. 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 Mietrowagonmasz: 20 - 41 годы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  3. 3,0 3,1 Mietrowagonmasz: 41 - 45 годы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  4. 4,0 4,1 Mietrowagonmasz: 45 - 60 годы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  5. Mietrowagonmasz: 60 - 70 годы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  6. 6,0 6,1 6,2 Mietrowagonmasz: 70 - 85 годы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  7. 7,0 7,1 7,2 Zarząd Transportu Miejskiego: seria 81 (od 1995) (pol.). [dostęp 2013-08-29].
  8. 8,0 8,1 8,2 8,3 Mietrowagonmasz: 85 год - наше время (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  9. Transmaszholnding: Нам 10 лет (ros.). [dostęp 2014-09-18].
  10. 10,0 10,1 Mietrowagonmasz: Продукция (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  11. Mietrowagonmasz: Вагоны метро (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  12. Mietrowagonmasz: Московское правительство приобретет в 2011 году для столичного метро у Метровагонмаша 229 новых вагонов (ros.). 2011-06-07. [dostęp 2013-08-29].
  13. Mietrowagonmasz: Трансмашхолдинг поставит 25 метровагонов Киевскому метрополитену (ros.). 2007-12-14. [dostęp 2013-08-29].
  14. Mietrowagonmasz: Метровагонмаш отправил первую в нынешнем году партию вагонов в Минск (ros.). 2010-01-29. [dostęp 2013-08-29].
  15. Mietrowagonmasz: Метровагонмаш подписал договор с Софийским метрополитеном на поставку 54 вагонов типа «Русич» (ros.). 2011-06-17. [dostęp 2013-08-29].
  16. Mietrowagonmasz: В августе - ноябре 2007 г. Метровагонмаш отправил 16 вагонов метро для Варшавского метрополитена (ros.). 2007-11-26. [dostęp 2013-08-29].
  17. Zarząd Transportu Miejskiego: Metro warszawskie (pol.). [dostęp 2013-08-13].
  18. Metro Warszawskie. Raport roczny za 2007 rok. (pol.). [dostęp 2013-08-14]. 
  19. Mietrowagonmasz: РА-1 модель 731 (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  20. Mietrowagonmasz: РА-B (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  21. Mietrowagonmasz: РA-2 для Литвы (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  22. Mietrowagonmasz: РA-2 модель 750.05 (ros.). [dostęp 2013-08-29].
  23. Mietrowagonmasz: Дизель-поезд для Сербии (ros.). [dostęp 2013-08-29].