Most im. Bronisława Malinowskiego w Grudziądzu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Most im. Bronisława Malinowskiego
Most im. Bronisława Malinowskiego
Widok mostu od strony Grudziądza
Państwo  Polska
Województwo  kujawsko-pomorskie
Miejscowość Grudziądz
Podstawowe dane
Przeszkoda rzeka Wisła
Długość 1098 m
Liczba przęseł 11
Rozpiętość przęseł 100 m
Zbudowano 1876-79
Zburzono 1939, 1945
Odbudowano ok. 1940, 1947-51
Remontowano 1909
Projektant Franciszek Szelągowski
Położenie na mapie Grudziądza
Mapa lokalizacyjna Grudziądza
Most im. Bronisława Malinowskiego
Most im. Bronisława Malinowskiego
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Most im. Bronisława Malinowskiego
Most im. Bronisława Malinowskiego
Ziemia 53°29′02,9413″N 18°44′22,2152″E/53,484150 18,739504Na mapach: 53°29′02,9413″N 18°44′22,2152″E/53,484150 18,739504
Commons-logo.svg Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Most im. Bronisława Malinowskiego – najdłuższy most drogowo-kolejowy w Polsce, położony w Grudziądzu na dolnej Wiśle.

Jest to most stalowy, kratownicowy składający się z 11 przęseł o rozpiętościach 100,00 m.

Most wprowadza cały ruch tranzytowy, na osi wschód-zachód, do Śródmieścia Grudziądza. Odciążenie i odblokowanie miasta nastąpiło po ukończeniu drogi średnicowej miasta (obwodnicy), która w prosty sposób połączona jest niemal bezpośrednio z mostem.

Panorama mostu na Wiśle z Góry Zamkowej

Historia[edytuj | edytuj kod]

Zbudowany został przez Niemców podczas zaboru pruskiego, w latach 1876-1879, w ciągu linii kolejowej Laskowice Pomorskie-Grudziądz i dzisiejszej drogi krajowej 16. Po zakończeniu wojny, kiedy Grudziądz znalazł się w granicach Polski, powstał chybiony pomysł rozebrania mostu i przeniesienia jego w inne miejsce. Na szczęście sprzeciwili się temu posłowie z Chrześcijańsko-Narodowego Klubu Robotniczego, a wśród nich m.in.: Nowicki i ks. dr Władysław Chrzanowski, którzy udowadniali, że koszt ewentualnej rozbiórki, transportu i ponownego montażu jest zbyt duży i niemal porównywalny z budową nowego mostu, podczas gdy prawobrzeżna część Powiśla zostałaby pozbawiona połączenia komunikacyjnego tak ważnego w odradzającej się Rzeczypospolitej. Akcja ta okazała się skuteczna i most pozostał w Grudziądzu. Podczas działań wojennych II wojny światowej most został dwukrotnie zniszczony, w 1939 (przez Wojsko Polskie) i w 1945 (przez Niemców). Most został odbudowany w latach 1947-1951.

Most nosi imię sportowca i olimpijczyka Bronisława Malinowskiego, który zginął w wypadku drogowym na moście 27 września 1981.

W 2011 w pobliżu Grudziądza (na południe od miasta) oddano do użytku most drogowy przez Wisłę, w ciągu autostrady A1.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • „Wniosek nagły posła Nowickiego i kolegów z Crześc. Narod. Klubu Robotniczego w sprawie mostu szosowego w Grudziądzu”, druk 2789 z dn. 03.06.1921 r..
  • Michał Pawlikowski, Syn Ziemi Radomszczańskiej. Życie i działalność posła na Sejm II Rzeczypospolitej ks. dr. Władysława Chrzanowskiego 1886-1933, Strzałków 2011, ISBN 978-83-933262-0-4.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]