Most kolejowy na linii średnicowej w Krakowie

Most kolejowy
na linii średnicowej

Most widziany z zachodu (XII 2023)
Długość całkowita	212,4 m
Państwo	Polska
Województwo	małopolskie
Miejscowość	Kraków
Podstawowe dane
Przeszkoda	Wisła
Długość	234 m
Data budowy	29 maja 2020 oddany do użytku
Data remontu	2023
Plan
Most pod numerem 10
Położenie na mapie Krakowa Most kolejowy na linii średnicowej
Położenie na mapie Polski Most kolejowy na linii średnicowej
Położenie na mapie województwa małopolskiego Most kolejowy na linii średnicowej
50°03′00,5″N 19°57′17,0″E

Most kolejowy na linii średnicowej – most kolejowy w Krakowie na Wiśle, pomiędzy przystankiem kolejowym Kraków Grzegórzki a przystankiem kolejowym Kraków Zabłocie.

Leży na trasie linii kolejowej nr 91 łączącej stację Kraków Główny ze stacją Medyka.

Pierwszy most, o drewnianej konstrukcji, wybudowali w tym miejscu Austriacy w 1856 roku. Znajdował się on na trasie linii kolejowej austriackiej Cesarsko-Królewskiej Wschodniej Kolei Państwowej (k.k. Őstliche Staatsbahn). Linia ta, Kraków-Dębica, otwarta została 20 lutego 1856 i miała 110 km długości, w następnych latach przedłużano ją: do Rzeszowa (1858), do Przemyśla (1860), do Lwowa (1861) i w 1869 do Brodów.

W 1864 roku wybudowano stały most stalowy. Dwutorowa konstrukcja miała 5 przęseł o rozpiętości 35,40 m. W 1884 roku miał miejsce remont i wymiana konstrukcji stalowej.

W styczniu 1945 roku został wysadzony (podobnie jak inne mosty w Krakowie) przez wycofujące się z Krakowa, wojska niemieckie. W tymże roku odbudowany przez wojska radzieckie.

W 1988 roku przeprowadzono remont i wymianę przęseł mostu wykonane przez Zakład Budowy Mostów PKP.

Do 2023 most miał długości 212,4 m, był dwutorowy, konstrukcji stalowej blachownicowej, pod każdym torem oddzielnej. Miał sześć przęseł, każde o długości 35,4 m. W 2023 ukończono nową konstrukcję, obejmującą trzy mosty: jeden dwutorowy i dwa jednotorowe oraz trzy przęsła łukowe, z których najdłuższe ma 116 metrów długości i 18 metrów wysokości.

W latach 2020-2023 w ramach mostu wybudowano kładkę pieszo-rowerową, otwartą 10 czerwca 2023.

Galeria

• 
  Most w okresie międzywojennym
• 
  Most w 2011 roku
• 
  Przebudowa, demontaż starych przęseł (2020)
• 
  Nowy most kolejowy, widok od Zabłocia (2023)
• 
  Droga rowerowa i chodnik na nowym moście kolejowym

Zobacz też

• Linia kolejowa nr 91
• Kolej galicyjska im. Karola Ludwika
• k.k. Őstliche Staatsbahn (niem.)
• Galizische Carl Ludwig-Bahn (niem.)

Bibliografia

• Mosty polskie. [dostęp 2016-06-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-11)].