Mrozów (przystanek kolejowy)

Dodaj linki
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Mrozów
Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Mrozów

Zarządca

PKP PLK

Data otwarcia

po 1889 r.

Poprzednie nazwy

Nippern, Nieporzyn (od 1945), Nieprzyn

Rodzaj

przystanek osobowy

Liczba pasażerów (2022)

300-499

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Miękinia
Mapa konturowa gminy Miękinia, w centrum znajduje się punkt z opisem „Mrozów”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Mrozów”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Mrozów”
Położenie na mapie powiatu średzkiego
Mapa konturowa powiatu średzkiego, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Mrozów”
Ziemia51°11′01″N 16°47′34″E/51,183611 16,792778

Mrozów (niem. Nippern) – przystanek osobowy w Mrozowie, na linii kolejowej nr 275 Wrocław Muchobór – Gubinek[1].

Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[2] 300-499
2022[3] 300-499

Położenie[edytuj | edytuj kod]

Przystanek osobowy Mrozów położony jest na południu wsi Mrozów przy przejeździe kolejowo-drogowym kategorii A w ciągu ul. Wyzwolenia (droga Mrozów – Krępice)[4]. Budynek stacyjny jest przypisany pod adres: 55-330 Miękinia, Mrozów, ul. Wyzwolenia 31[5].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Przebieg linii Kolei Dolnośląsko-Marchijskiej

Dzisiejszy przystanek w Mrozowie powstał w latach 1843-1846 przy zbudowanej przez Kolej Dolnośląsko-Marchijską linii kolejowej z Wrocławia w kierunku Berlina i Drezna. Odcinek Wrocław – Legnica, na którym leży przystanek, zaczęto budować 29 sierpnia 1843 r., natomiast otwarto 19 października 1844 r[6].

Przystanek w Mrozowie nie został uruchomiony wraz z linią, na której pierwszymi postojami handlowymi pociągów były wyłącznie Wrocław, Leśnica, Miękinia, Środa Śląska, Malczyce oraz Legnica[7].

Przypuszczalnie, przystanek został wybudowany pod koniec XIX wieku, podczas rozbudowy linii[8].

Pierwotnie na przystanku stał budynek ryglowy mieszczący poczekalnię i kasę biletową. Około roku 1912 na północnym peronie (od strony wsi) wzniesiono obecny budynek dworcowy[8]. W zbiorach Muzeum Architektury we Wrocławiu zachowały się projekty identycznego budynku dworca z 1912 roku przy stacji Wrocław Nowy Dwór[9][10].

Pierwotnie przystanek posiadał dwa niskie perony jednokrawędziowe[9][11].

W latach 1983 – 1984 wraz z remontem linii dokonano elektryfikacji linii kolejowej nr 275 na pierwszym odcinku do Miłkowic wraz z m.in. wymianą szyn na bezstykowe. 28 grudnia 1984 r. przez przystanek Mrozów przejechał oficjalnie pierwszy pociąg elektryczny obsługiwany jednostką EN57[12]. Perony na przystanku zostały w tym czasie pokryte asfaltem.

Podczas przebudowy linii kolejowej nr 275 na odcinku Wrocław Leśnica – Miękinia w ramach pierwszego etapu modernizacji paneuropejskiego korytarza transportowego E-30, w okresie od grudnia 2001 do października 2002 przystankowi nadano obecny kształt – przebudowano układ torowy i sieć trakcyjną, a dotychczasowe perony rozebrano i w ich miejsce wzniesiono obecne wysokie perony jednokrawędziowe[13][14]. Rozebrano wówczas również drewnianą wiatę z okresu budowy przystanku umiejscowioną na południowym peronie[15].

Przystanek w Mrozowie był pierwszym zmodernizowanym przystankiem osobowym na zachodnim odcinku korytarza E-30 (Wrocław – Zgorzelec)[16].

Do 2008 roku Przewozy Regionalne ogłaszały przetargi na prowadzenie w Mrozowie ajencyjnej kasy biletowej[17]. W 2010 r. kasa została zlikwidowana[5][18].

Linie kolejowe[edytuj | edytuj kod]

 Zobacz też: Linia kolejowa nr 275.

Przystanek leży na linii kolejowej nr 275 Wrocław Muchobór – Gubinek[1]. Na odcinku, na którym zlokalizowano przystanek, jest to linia magistralna, dwutorowa, zelektryfikowana, normalnotorowa, znaczenia państwowego, objęta umowami AGC oraz AGTC[19].

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Budynek dworca[edytuj | edytuj kod]

Na przystanku stoi murowany, parterowy, otynkowany budynek dworcowy, kryty dachówką, pochodzący z okresu budowy linii[8]. Do 2010 roku w budynku funkcjonowała poczekalnia oraz kasa biletowa, w ostatnim okresie działalności kasa ajencyjna spółki Przewozy Regionalne[5][18]. Budynek został adaptowany na cele mieszkalne.

Perony[edytuj | edytuj kod]

Na przystanek Mrozów składają się dwa wysokie, jednokrawędziowe perony o wysokości 0,78 m ponad główkę szyny i długości użytkowej 205 m. Perony są zlokalizowane pomiędzy km 20,565 a 20,770 linii kolejowej nr 275. Nawierzchnia peronów jest utwardzona szarą kostką Bauma, natomiast krawędzie wykonane są z czerwonych płyt betonowych. Dojście na przystanek jest możliwe od ulicy Wyzwolenia w Mrozowie. Na peronach są ustawione ławki i wiaty przystankowe. Perony są wyposażone w oświetlenie, zegary oraz urządzenia megafonowe[20].

Ruch pociągów[edytuj | edytuj kod]

Uwaga – wymieniono jedynie stacje docelowe (wg stanu na 06.12.2023 r.) połączeń pasażerskich, które realizują Koleje Dolnośląskie.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ a b PKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2013/2014. Załącznik 2.4. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. [dostęp 2014-01-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-16)].
  2. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  3. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  4. ↑ Geoportal. Mapa topograficzna. Skala 1:10 000. [dostęp 2014-01-17].
  5. ↑ a b c PKP Przewozy Regionalne: Dolnośląskie: punkty odprawy podróżnych. pr.pkp.pl, 2009-01-14. [dostęp 2014-01-18].
  6. ↑ Kolej Dolnośląsko-Marchijska. W: Michał Jerczyński, Stanisław Koziarski: 150 lat kolei na Śląsku. Opole: Instytut Śląski w Opolu, 1992, s. 27-30.
  7. ↑ Kolej (w Legnicy). Liegnitz.pl Portal historyczny miasta Legnicy. [dostęp 2014-01-17].
  8. ↑ a b c Przystanek kolejowy Mrozów. dolny-slask.org.pl. [dostęp 2014-01-17].
  9. ↑ a b Stacja kolejowa Wrocław Nowy Dwór, Wrocław – 1912 rok. Fotopolska.eu. [dostęp 2014-01-15].
  10. ↑ Stacja kolejowa Wrocław Nowy Dwór, Wrocław – 1912 rok. Fotopolska.eu. [dostęp 2014-01-15].
  11. ↑ Stacja kolejowa Mrozów, Mrozów – 1913 rok. Fotopolska.eu. [dostęp 2014-01-17].
  12. ↑ kz. Elektrycznym z Wrocławia do Legnicy. „Gazeta Robotnicza”, s. 6, 1984-12-29. 
  13. ↑ Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie Spółka Akcyjna: (Folder Spółki). Kraków: PRK SA, 2008, s. 6.
  14. ↑ szem: Przebudowa linii kolejowej. wiadomosci.gazeta.pl. [dostęp 2004-05-20].
  15. ↑ Mrozów. bazakolejowa.pl. [dostęp 2014-01-18].
  16. ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe SA: Trwa modernizacja linii E-30. plk-sa.pl. [dostęp 2004-07-16].
  17. ↑ PKP Przewozy Regionalne: Agencyjna sprzedaż biletów PKP na stacji Mrozów. pr.pkp.pl. [dostęp 2014-01-18].
  18. ↑ a b Przewozy Regionalne: Dolnośląskie: punkty odprawy podróżnych. przewozyregionalne.pl, 2010-04-01. [dostęp 2014-01-18].
  19. ↑ Instrukcja Id-12 (D-29) Wykaz linii. Warszawa: PKP Polskie Linie Kolejowe SA, 2011, s. 146.
  20. ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2013/2014. Załącznik 2.4A. Wykaz peronów. plk-sa.pl. [dostęp 2014-01-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-04)].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Mrozów
Linia 275 Wrocław Muchobór – Gubinek (20,734 km)
Wrocław Leśnica
odległość: 7,157 km
odległość: 3,699 km
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Mrozów_(przystanek_kolejowy)&oldid=72159444”