Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Muzeum Ziemi Kościerskiej
Oddział Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie
b. Skansen Parowozownia Kościerzyna
Hala Parowozowni w Kościerzynie
Hala Parowozowni w Kościerzynie
Państwo  Polska
Miejscowość Kościerzyna
Adres 83-400 Kościerzyna
ul. Towarowa 7
Data założenia 1992
Położenie na mapie Kościerzyny
Mapa lokalizacyjna Kościerzyny
Muzeum Ziemi KościerskiejOddział Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynieb. Skansen Parowozownia Kościerzyna
Muzeum Ziemi Kościerskiej
Oddział Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie
b. Skansen Parowozownia Kościerzyna
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Muzeum Ziemi KościerskiejOddział Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynieb. Skansen Parowozownia Kościerzyna
Muzeum Ziemi Kościerskiej
Oddział Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie
b. Skansen Parowozownia Kościerzyna
Ziemia 54°07′10,661″N 17°59′49,697″E/54,119628 17,997138Na mapach: 54°07′10,661″N 17°59′49,697″E/54,119628 17,997138
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa muzeum

Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie, dawny Skansen Parowozownia Kościerzyna – znajduje się w Kościerzynie przy ulicy Towarowej, w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego. Parowozownia zaprzestała działalności operacyjnej z dniem 1 stycznia 1991, kiedy to straciła samodzielność i stała się częścią lokomotywowni w Gdyni. Otwarcie skansenu nastąpiło w listopadzie 1992. W dniu 24 lipca 2009 spółka PKP Cargo przekazała placówkę muzealną Muzeum Ziemi Kościerskiej, jako oddział pod nazwą Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie. Skansen odwiedzany jest przez ponad 30 tysięcy osób rocznie.

Położenie[edytuj | edytuj kod]

Muzeum Kolejnictwa znajduje się obok stacji Kościerzyna we wschodniej części miasta. W budynku i placu dawnej lokomotywowni. Jednakże aby dojść od dworca należy przejść aż do wiaduktu i następnie cofnąć się na ulicę Towarową.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwszą linią kolejową, która dotarła do Kościerzyny, była należąca do sieci Królewskiej Kolei Wschodniej (Königliche Ostbahn) linia kolejowa z Pszczółek, otwarta w 1885 r. Nie wiadomo, kiedy powstała w Kościerzynie pierwsza parowozownia, jednakże z uwagi na stosowaną w Prusach praktykę lokalizowania ich na stacjach końcowych można przyjąć, że kościerski obiekt powstał właśnie w tym czasie. Jego rola znacząco wzrosła po wybudowaniu magistrali węglowej Maksymilianowo - Kościerzyna - Gdynia. Widniejący na budynku parowozowni rok 1929 jest datą powstania obecnego, a więc nie pierwszego, budynku parowozowni.

Zbiory skansenu[edytuj | edytuj kod]

Parowozy[edytuj | edytuj kod]

  • parowóz serii Ok1: Ok1-112 z 1915r.
  • parowóz serii Ol49: Ol49-71
  • parowóz serii Pt47: Pt47-171 (aktualnie oznaczony Pt47-100)
  • parowóz serii TKb: TKb 2845
  • parowóz serii BR52: TE-7175
  • parowóz serii TKh49: 3140
  • parowóz serii TKh100: TKh100-45
  • parowóz serii TKp: TKp-4
  • parowozy serii TKt48: TKt48-99, TKt48-179
  • parowóz serii Tw1: Tw1-90
  • parowozy serii Ty2/Ty42: Ty2-446, Ty2-1401, Ty42-105, Ty42-126 oraz kilka innych w złym stanie
  • parowóz serii Ty45: Ty45-139
  • parowóz serii Tx: Tx-1123

Lokomotywy spalinowe[edytuj | edytuj kod]

Lokomotywy elektryczne[edytuj | edytuj kod]

EZT[edytuj | edytuj kod]

Wagony motorowe[edytuj | edytuj kod]

Inne zbiory[edytuj | edytuj kod]

  • Pociąg ratunkowy
  • Wagon kolei linowej na Gubałówkę
  • Skład pociągu wąskotorowego

Łącznie w ekspozycji znajduje się 45 jednostek taboru.

Przypisy

  1. Jednostka złożona z członów dwóch rożnych zespołów - EW90-05 i EW90-12

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]