Nigel Stepney
| Nigel Stepney | |
 Nigel Stepney wraz z Jeanem Todtem |
|
| Imię, nazwisko | Nigel Stepney |
| Kraj |  Wielka Brytania |
Nigel Stepney – brytyjski mechanik Formuły 1, który pracował dla Ferrari w latach 1996 – 2007.
Stepney rozpoczął karierę mechanika w Formule 1 w roku 1977 w teamie Shadow. W roku 1979 przeszedł do Lotusa, a w 1989 – do Benettona. W 1991 roku pracował dla zespołu Piquet Racing w Formule 3000. Do Ferrari przeszedł wraz z Michaelem Schumacherem, Rorym Byrnem i Rossem Brawnem, gdy ci przechodzili z Benettona do Ferrari.
W Grand Prix Hiszpanii w sezonie 2000, po wyjeździe z pit stopu Michael Schumacher przejechał przypadkowo po nodze Stepneya, przez co szef mechaników Ferrari miał złamaną stopę.
Na początku roku 2007 pojawiły się plotki, że Stepney jest niezadowolony z pracy w Ferrari, i w związku z tym chce opuścić ten zespół[1].
Afera szpiegowska [edytuj]
O Stepneyu zrobiło się głośno, gdy na jaw wyszła afera szpiegowska – udostępniał on własność intelektualną Mike'owi Coughlanowi, jednemu z szefów McLarena. Gdy zespół Ferrari dowiedział się o tym, 3 lipca 2007 roku zwolnił go. W wyniku afery zespół Mclaren musiał zapłacić 100 milionów dolarów grzywny; FIA odebrała mu także wszystkie punkty w klasyfikacji konstruktorów w sezonie 2007, kierowcom McLarena natomiast tych punktów nie odebrano.
Po Formule 1 [edytuj]
22 stycznia 2008 ogłoszono, że Stepneya zatrudniła firma Gigawave, producent kamer używanych na pokładach samochodów w wyścigach samochodowych (firma ta ma także swój zespół w serii FIA GT) jako Dyrektora Technologii Wyścigowych[2].
7 marca 2008 FIA odradziła jakimkolwiek zespołom Formuły 1 zatrudnianie Stepneya.
