Nissan 370Z

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Nissan 370Z
Nissan 370Z
Inne nazwy Nissan Fairlady Z
Okres produkcji od 2009
Miejsce produkcji  Japonia, Tochigi
Poprzednik Nissan 350Z
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy roadster
Silniki 3,7 l VQ37VHR V6
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
7-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4250 mm
Szerokość 1850 mm
Wysokość 1320 mm
Rozstaw osi 2550 mm
Masa własna 1466 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Infiniti G37
Nissan Skyline
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Wersja Roadster

Nissan 370Z (znany pod nazwą Fairlady Z na terenie Japonii)samochód sportowy produkowany przez Nissan Motors[1]. Został zapowiedziany 29 października 2008 roku, zaś jego premierowa prezentacja miała miejsce na 2008 Greater Los Angeles Auto Show[2][3]. 370Z jest szóstą generacją rodziny modeli Z Nissana, którą zapoczątkował w latach 70. Datsun 240Z.

Stylistyka[edytuj | edytuj kod]

Nissan 370Z jest dwudrzwiowym samochodem sportowym, w którym silnik umieszczony z przodu przekazuje napęd na koła tylne. Samochód utrzymany jest w sportowej stylistyce, podkreśla to długa maska oraz stosunkowo krótka przestrzeń użytkowa, aby podnieść osiągi zrezygnowano tak jak w pozostałych modelach rodziny Z ze znacznej części miejsca w bagażniku. Na zewnątrz samochód wyróżnia lina dachu typowa dla fastbacków, wysoko prowadzona linia przewężenia nadwozia oraz obłe zderzaki.

Mechanika[edytuj | edytuj kod]

Samochód napędzany jest silnikiem VQ37VHR 3,7l DOHC V6 wyposażonym w systemy Variable Valve Event i Lift Control, który generuje moc 332 bhp (248 kW). Moc przenoszona jest na koła tylne poprzez nową, siedmiobiegową, automatyczną skrzynię biegów z manetkami zmiany biegów zamontowanymi pod kierownicą lub przez 6-biegową skrzynię manualną.

W porównaniu z poprzednikiem, 370Z ma 100 mm krótszy rozstaw osi oraz o 69 mm całe nadwozie. Szerokość nadwozia wzrosła o 33 mm, rozstaw kół tylnych o 56 mm, zaś całkowita wysokość nadwozia została zmniejszona o 7,6 mm. Mniejsze wymiary nadwozia w połączeniu z zastosowaniem lekkich materiałów w konstrukcji pozwoliły na zmniejszenie masy pojazdu.


Model Nismo 2013[edytuj | edytuj kod]

Na targach motoryzacyjnych w lutym 2013 roku w Chicago odbyła się premiera Nissana 370Z Nismo (skrót od Nissan Motorsports - oficjalny tuner Nissana)[4]. W tym samym roku w Europie zostaje rozpoczęta oficjalna sprzedaż tego modelu. Uznaje się to za początek programu wprowadzania na rynek europejski usportowionych wersji standardowych samochodów Nissana (przypomnijmy, że model 370Z Nismo wszedł na rynek europejski równolegle z modelem Juke Nismo). Różnice w stosunku do standardowego Nissana 370Z są następujące:

-przewody hamulcowe w stalowym oplocie (wspólne z modelem GT-R 35)

-płyn hamulcowy o zwiększonej tolerancji wyższych temperatur (wspólne z modelem GT-R 35)

-obniżone zawieszenie o 10 mm

-twardsze amortyzatory (23% - przód; 41% - tył)

-twardsze przednie sprężyny o 14%

-pakiet aerodynamiczny (dokładka z przodu, progi, dyfuzor, spoiler)

-kute felgi aluminiowe japońskiej firmy RAYS sygnowane przez Nismo (19x9.5 cala - przód, 19x10.5 cala - tył)

-opony Bridgestone Potenza S001 (245/40 - przód, 285/35 - tył)

-zmiany wewnątrz kabiny (obrotomierz Nismo, kierownica częściowo obszyta Alcantarą, fotele Nismo, przeszycia detali czerwoną nicią)

-nowa mapa silnika

-końcowy tłumik układu wydechowego Nismo (końcówki wydechu zwiększone do średnicy 100 mm)

Ostatnie dwie zmiany skutkowały przyrostem mocy o 16 KM (344 KM) oraz momentu obrotowego o 8 Nm (371 Nm). Czas przyspieszenia 0-100 km/h podawany przez producenta to 5,2 s. Prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 250 km/h. Wersja Nismo jest oferowana wyłącznie w 6-biegowej manualnej skrzyni biegów, trzech kolorach (Biała Perła, Jasny Srebrny, Diamentowa Czerń) oraz tylko w nadwoziu typu coupé.

Specyfikacje[edytuj | edytuj kod]

2009
Dostępne opcje Coupé, Roadster, Nismo
Napęd
Silnik VQ37VHR 3,7l V6
331 KM (243 kW) przy 7000 obr/min
370 Nm przy 5200 obr/min
Skrzynia biegów 7-biegowa automatyczna
6-biegowa manualna z systemem SynchroRev Match
Wymiary
Masa 1466 kg
Rozstaw osi 2550 mm
Długość 4250 mm
Szerokość 1850 mm
Wysokość 1320 mm

Nissan 370Z w kulturze masowej[edytuj | edytuj kod]

Nissan 370Z występuje w grach z serii Need for Speed : Need for Speed: Undercover wydane 18 listopada 2008[5], Need for Speed: Shift wydane 15 września 2009, Need for Speed: Hot Pursuit wydane 16 listopada 2010, Need for Speed: Shift 2 Unleashed wydane 29 marca 2011[6] oraz w Need for Speed: The Run wydane 15 listopada 2011[6].

Ponadto japoński samochód pojawił się w grze Driver: San Francisco.

Przypisy

  1. ALL-NEW 2009 NISSAN 370Z COUPE READIES FOR DEBUT (ang.). W: Nissan News [on-line]. Nissan Motors, 2008-10-29. [dostęp 2008-10-29].
  2. Sam Abuelsamid: Officially, official: Nissan drops 370Z ahead of LA Debut! (ang.). W: Autoblog [on-line]. Weblogs, Inc., 2008-10-29. [dostęp 2008-10-29].
  3. Matt Hardigree: 2009 Nissan 370Z Breaks Cover (ang.). W: Jalopnik [on-line]. Gawker Media, 2008-10-29. [dostęp 2008-10-29].
  4. http://www.caranddriver.com/news/2014-nissan-370z-nismo-photos-and-info-car-news
  5. Matt Hardigree: Nissan 370Z To Make Virtual Debut In Need For Speed Undercover (ang.). W: Jalopnik [on-line]. Gawker Media, 2008-10-29. [dostęp 2008-10-29].
  6. 6,0 6,1 Matt Hardigree: Nissan 370Z (ang.). W: Need For Speed.com [on-line]. gość, 2008-10-29. [dostęp 2011-10-25].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]