Niszczyciele typu Fubuki

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Niszczyciele typu Fubuki
Fubuki.jpg
Opis typu
Kraj budowy  Japonia
Użytkownicy  Nippon Kaigun
Wejście do służby 1928
Zbudowane okręty 20
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność 2050 ton
Długość 115 metrów
Szerokość 10 metrów
Zanurzenie 3,2 metra
Napęd 4 turbiny parowe, 50 000 KM
2 śruby
Prędkość 38 węzłów
Załoga 197
Uzbrojenie 6 dział 127 mm
22 dział 25 mm
9 wyrzutni torped kaliber 610 mm
36 bomb głębinowych

Niszczyciele typu Fubukijapoński typ niszczycieli z okresu międzywojennego i czasów II wojny światowej, który w momencie wprowadzenia do służby stanowił serię najsilniej uzbrojonych okrętów tej klasy na świecie. Pierwszy okręt tego typu wszedł do służby w roku 1928, łącznie zbudowano 20 jednostek dwóch podstawowych wersji. Z wyjątkiem Miyuki który zatonął w 1934 roku na skutek kolizji, wszystkie jednostki tego typu wzięły udział w wojnie na Pacyfiku. Jedyną jednostką która przetrwała działania wojenne był Ushio, który został złomowany w 1948 roku.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Stępkę pod pierwszy z serii opisywanych dużych niszczycieli położono 19 czerwca 1926 r. Wodowanie miało miejsce 15 listopada 1927, a wejście do służby nastąpiło 10 sierpnia 1928 r. Okręty po zbudowaniu charakteryzowały się pełną wypornością wynoszącą 2050 ton i dzięki napędowi składającemu się z turbin parowych osiągały maksymalną prędkość 38 węzłów. W latach 1935-1937 okręty poddano przebudowie, w wyniku której ich wyporność zwiększyła się do 2400 ton. Po przebudowie poprawiła się stabilność i dzielność morska tych jednostek. Wyposażone w 6 dział kaliber 127 mm i 9 wyrzutni torped kaliber 610 mm okręty należały do najlepiej uzbrojonych niszczycieli w czasie gdy wchodziły do służby. Całkowicie zamknięte i opancerzone wieże artylerii głównej stanowiły pierwsze tego typu rozwiązanie zastosowane na niszczycielach. Po wybuchu wojny z uwagi na potrzebę lepszej obrony przeciwlotniczej zdemontowano jedną wieżę artylerii 127 mm i w jej miejsce zamontowano działka przeciwlotnicze kalibru 25 mm.

Wersje[edytuj | edytuj kod]

Powstały dwie wersje okrętów typu Fubuki:

  • Type I (Fubuki) – pierwsza i podstawowa wersja okrętów budowanych w latach 1928-1929. Działa artylerii głównej miały kąt podniesienia 40 stopni. Zbudowano 10 okrętów tej wersji.
  • Type II (Ayanami) – okręty wchodziły do służby w latach 1930-1931. Działa artylerii głównej miały kąt podniesienia 75 stopni, dzięki czemu można było je lepiej wykorzystać do zadań przeciwlotniczych. Zbudowano 10 okrętów tej wersji.

Zastosowanie[edytuj | edytuj kod]

Okręty typu Fubuki były intensywnie wykorzystywane podczas wojny na Pacyfiku i wzięły udział w większości operacji prowadzonych przez Japońską Cesarską Marynarkę Wojenną. W roku 1943 jednostka typu Fubuki należąca do wersji Type II "Amagiri", biorąca udział w transportowaniu posiłków dla walczących wojsk w ramach operacji "Tokyo Express", staranowała i zatopiła amerykański kuter torpedowy "PT-109", którego dowódcą był późniejszy prezydent Stanów Zjednoczonych John F. Kennedy.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Eric W. Osborn: Destroyers. An Illustrated History of Their Impact. Santa Barbara: ABC-Clio, 2007. ISBN 1-85109-479-2.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]