OKi1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
OKi1
OKi1 w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
OKi1 w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
Producent Henschel
Lata budowy 1903–1910
Układ osi 1'C n2t
Masa służbowa 62,3 t
Masa pustego parowozu 47,4 t
Długość parowozu 11 190 mm
Wysokość 2 500 mm
Moc znamionowa 382 kW
Prędkość maksymalna 80 km/h
Ciśnienie w kotle 12 bar
Powierzchnia ogrzewalna kotła 116,40 m²
Powierzchnia rusztu 1,73 m²
Średnica cylindra 2 x 480 mm
Skok tłoka 630 mm
Średnica kół napędnych 1 500 mm
Średnica kół tocznych przód: 1 000 mm
tył: -
Portal Portal Kolej

OKi1 to osobowy parowóz tendrzak produkcji pruskiej serii T 11, oznaczonej w Niemczech jako DRG Baureihe 74.0–3.

Z 471 zbudowanych parowozów tego typu na PKP po I wojnie światowej użytkowano 52 sztuki. Parowóz planowany był dla szybkiej kolei miejskiej w Berlinie przed jej elektryfikacją i przewidziany był do krótkich przebiegów. Parowóz posiadał kocioł na parę nasyconą i silnik bliźniaczy i był podobną konstrukcją do stosowanego równolegle OKi2.

W 1939 Niemcy przejęły 25 parowozów Oki1 i Oki2, z których część wróciła po wojnie. Obecnie zachowane są 2 egzemplarze typu T 11 o numerach seryjnych 74 104 i 74 231. Nr 74 104 to OKi1-28 zachowany w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • "Parowozy kolei polskich", Wydawnictwo Komunikacji i Łączności