OKi1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
OKi1
OKi1 w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
OKi1 w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
Producent Henschel
Lata budowy 1903–1910
Układ osi 1'C n2t
Masa służbowa 62,3 t
Masa pustego parowozu 47,4 t
Długość parowozu 11 190 mm
Wysokość 2 500 mm
Moc znamionowa 382 kW
Prędkość maksymalna 80 km/h
Ciśnienie w kotle 12 bar
Powierzchnia ogrzewalna kotła 116,40 m²
Powierzchnia rusztu 1,73 m²
Średnica cylindra 2 x 480 mm
Skok tłoka 630 mm
Średnica kół napędnych 1 500 mm
Średnica kół tocznych przód: 1 000 mm
tył: -
Portal Portal Transport szynowy

OKi1 to osobowy parowóz tendrzak produkcji pruskiej serii T 11, oznaczonej w Niemczech jako DRG Baureihe 740-3.

Z 471 zbudowanych parowozów tego typu na PKP po I wojnie światowej użytkowano 52 sztuki. Parowóz planowany był dla szybkiej kolei miejskiej w Berlinie przed jej elektryfikacją i przewidziany był do krótkich przebiegów. Parowóz posiadał kocioł na parę nasyconą i silnik bliźniaczy i był podobną konstrukcją do stosowanego równolegle OKi2.

W 1939 Niemcy przejęły 25 parowozów OKi1 z których część wróciła po wojnie. Zachowały się dwa egzemplarze tego parowozu. OKi1-28 o numerze seryjnym 74 104 znajduje się w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, natomiast parowóz o numerze 74 231 znajduje się w Niemczech, w muzeum kolei żelaznych w Minden.

Wikimedia Commons

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • "Parowozy kolei polskich", Wydawnictwo Komunikacji i Łączności