OLT Express

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
OLT Express
OLT Express Sp. z o.o.
OLT Express
IATA
O2/–[A]
ICAO
JEA/YAP[A]
Znak
JETAIR/WHITEKO[A]
Historia
Data założenia 2011
Rozpoczęcie działalności 1 kwietnia 2012
Zaprzestanie działalności 31 lipca 2012
Lokalizacja
Państwo  Polska
Baza
Kooperacja
Powiązania OLT Express Germany
Flota
Liczba samolotów ATR 42/72 2 + 9 zamówione/
Airbus A319/A320 11 + 2 zamówione[B]
Przedsiębiorstwo
Siedziba Gdańsk[1]
Gdańsk/Warszawa[B]
Członkowie zarządu Jarosław Frankowski
(dyrektor zarządzający)[2]
Udziałowcy Amber Gold[3]
Kapitał zakładowy 20 000 000 PLN[1]
Slogan „Polska górą!”
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Uwagi A^ loty rozkładowe / loty czarterowe
B^ OLT Express Regional / OLT Express Poland

OLT Express – marka powstała w 2011 roku[3], pod którą obsługiwane były połączenia dwóch polskich przewoźników lotniczych – OLT Express Poland z siedzibą w Warszawie, posiadającego w swojej flocie samoloty odrzutowe Airbus A319 i Airbus A320, oraz OLT Express Regional z siedzibą w Gdańsku, operującego samolotami turbośmigłowymi ATR 42 i ATR 72[4][5]. Linie obsługiwały pasażerskie loty rozkładowe oraz czarterowe. Te pierwsze oznaczone były symbolami „O2” (kod IATA) oraz „JEA” (kod ICAO) i odbywały się airbusami oraz ATR-ami, a zatem na koncesjach zarówno OLT Express Poland, jak i OLT Express Regional[6]. Loty czarterowe oznaczone były kodem ICAO „YAP” i odbywały się tylko airbusami, a więc wyłącznie na koncesji OLT Express Poland[7].

Linie zainaugurowały działalność 1 kwietnia 2012 lotem na trasie WarszawaGdańsk[8].

Bazą linii lotniczej dla wszystkich samolotów Airbus był Port lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy[9], a od października 2012 jedna z maszyn miała zostać zbazowana w Porcie Lotniczym Rzeszów-Jasionka[10] oraz w Porcie lotniczym Bydgoszcz-Szwederowo[11]. Samoloty ATR nocowały na lotniskach regionalnych[12].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Przewoźnik OLT Express Regional powstał w 2001 roku jako Jet Air. W 2003 linia uzyskała od Urzędu Lotnictwa Cywilnego certyfikat przewoźnika lotniczego. W 2005 została wybrana przez Polskie Linie Lotnicze LOT na operatora mniej popularnych tras krajowych ze swojego hubu w Porcie Lotniczym Warszawa-Okęcie na zasadzie franczyzy. W tym celu w okresie od października 2005 do marca 2006 sprowadzono trzy 18-miejscowe samoloty British Aerospace Jetstream 31, użytkowane wcześniej przez linie Eastern Airways z Wielkiej Brytanii. Umowa z LOT-em obejmowała rozkładowe rejsy na trasach z Warszawy do Bydgoszczy, Katowic, Zielonej Góry, Łodzi i Krakowa. Połączenia z Zielonej Góry i Łodzi obsługiwane były tylko przez samoloty Jet Air, podczas gdy na pozostałych część lotów utrzymywał także Eurolot i PLL Lot.

W związku z wypowiedzeniem umowy firmie przez LOT, pod koniec października 2007 Jet Air we współpracy z samorządem województwa lubuskiego zdecydował się kontynuować połączenie Warszawa-Zielona Góra samodzielnie, używając własnych numerów rejsów i marketingu[13]. Od 5 maja 2008 roku, w związku z zawieszeniem przez PLL LOT obsługi połączeń lotniczych na trasie Warszawa-Bydgoszcz, Jet Air przejęła obsługę tych połączeń, które zakończyły się z końcem marca 2010. Od 17 sierpnia 2009 linie lotnicze Jet Air rozpoczęły współpracę z fińskim przewoźnikiem regionalnym Wingo xprs. Samoloty Jet Air obsługiwały połączenia lokalne w Finlandii z Turku do Tampere i Oulu. Dzięki rozpoczęciu współpracy pomiędzy przewoźnikami uruchomiono także bezpośrednie loty z Turku do Gdańska.

Przewoźnik OLT Express Poland rozpoczął działalność operacyjną w kwietniu 2011 roku pod nazwą Yes Airways. Pierwszy lot wykonał 29 kwietnia 2011 roku, na trasie Poznań – Antalya w Turcji.

Wskutek wykupienia w lipcu i sierpniu 2011 przez grupę kapitałową Amber Gold z Gdańska spółki Jet Air (100% udziałów), niemieckiej spółki Ostfriesische Lufttransport (100% udziałów) oraz YES Airways (85% udziałów) powstała marka OLT Express. Polska spółka OLT Express Regional Sp. z o.o. i niemiecka OLT Express Germany GmbH pozostały odrębnymi przedsiębiorstwami i miały w planach integrację systemu rezerwacyjnego, obsługi sprzedaży i działu marketingu[14].

26 lipca 2012 roku linie OLT Express poinformowały, iż od 27 lipca do odwołania zawieszają wszystkie regularnie wykonywane loty[15][16]. Tego samego dnia linie złożyły wniosek do sądu o upadłość spółki OLT Express Regional sp. z o.o., która związana była z wykonywaniem połączeń krajowych. 31 lipca 2012 spółka OLT Express Poland zawiesiła międzynarodowe przewozy czarterowe[17] i jednocześnie złożyła do sądu wniosek o upadłość[18][19]. Druga spółka(GmbH), wymieniana jako potencjalny kupiec (następca), połączyła się w lipcu 2012 roku z Contact Air, w sierpniu 2012 roku zlikwidowała markę Contact Air, a sama przestała (oraz marka OLT Express) istnieć 27 stycznia 2013 roku.[20][21].

Flota[edytuj | edytuj kod]

Autobus linii 888 w Gdańsku prowadzonej przez OLT Express

OLT Express posiadały w swojej flocie cztery typy maszyn: Airbus A319, Airbus A320, ATR 42 oraz ATR 72[22].

OLT Express Regional[edytuj | edytuj kod]

Liczba Typ samolotu Ilość miejsc Numery rejestracyjne[23]
2 ATR 42 46 SP-KTF, SP-KTR
2 ATR 72 68 SP-OLL, SP-OLH
Zamówione na wrzesień 2012
1 ATR 42 46 SP-KTG
1 ATR 72 68 SP-??? (ex: SE-MGI)
Samochody w barwach OLT w Gdańsku – niedoszła wypożyczalnia samochodów

OLT Express Poland[edytuj | edytuj kod]

Liczba Typ samolotu Ilość miejsc Numery rejestracyjne[24]
2 Airbus A319 156 SP-IBA, SP-IBC
9 Airbus A320 180 SP-IAA, SP-IAB, SP-IAC, SP-IAD, SP-IAE, SP-IAF, SP-IAG, SP-IAH, SP-IAI
Zamówione na wrzesień 2012
4 Airbus A319 156 SP-IBB
2 Airbus A320 180 SP-IA?

Kierunki lotów[edytuj | edytuj kod]

W siatce rozkładowych połączeń OLT Express znajdowało się 10 portów lotniczych w Polsce oraz 28 za granicą[25]. Ponadto linie obsługiwały sieć połączeń czarterowych[7].

Mapa lokalizacyjna Polski
Gdańsk
Gdańsk
Szczecin
Szczecin
Bydgoszcz
Bydgoszcz
Poznań
Poznań
Warszawa-Okęcie
Warszawa-Okęcie
Łódź
Łódź
Rzeszów
Rzeszów
Kraków
Kraków
Katowice
Katowice
Wrocław
Wrocław
Geographylogo.svg
Mapa lotnisk, które były obsługiwane przez OLT Express
Mapa lokalizacyjna Europy
Gdańsk
Gdańsk
Szczecin
Szczecin
Bydgoszcz
Bydgoszcz
Poznań
Poznań
Warszawa-Okęcie
Warszawa-Okęcie
Łódź
Łódź
Rzeszów
Rzeszów
Kraków
Kraków
Katowice
Katowice
Wrocław
Wrocław
Amsterdam
Amsterdam
Barcelona
Barcelona
Bristol
Bristol
Bruksela
Bruksela
Kolonia/Bonn
Kolonia/Bonn
Cork
Cork
Dortmund
Dortmund
Edynburg
Edynburg
Frankfurt-Hahn
Frankfurt-Hahn
Londyn-Gatwick
Londyn-Gatwick
Göteborg-Landvetter
Göteborg-Landvetter
Hamburg
Hamburg
Liverpool
Liverpool
Lyon
Lyon
Marsylia
Marsylia
Memmingen
Memmingen
Mediolan-Bergamo
Mediolan-Bergamo
Münster/Osnabrück
Münster/Osnabrück
Newcastle
Newcastle
Oslo-Gardermoen
Oslo-Gardermoen
Paryż-Orly
Paryż-Orly
Reykjavík-Keflavík
Reykjavík-Keflavík
Rzym-Fiumicino
Rzym-Fiumicino
Saarbrücken
Saarbrücken
Stuttgart
Stuttgart
Wenecja
Wenecja
Werona
Werona
Zadar
Zadar
Geographylogo.svg
Planowana siatka połączeń, która miała być realizowana przez OLT Express od jesieni 2012r.

Przypisy

  1. 1,0 1,1 OLT Express → Kontakt. OLT Express. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  2. Tomasz Wyszyński: 5 pytań do... Jarosława Frankowskiego. Pasazer.pl, 11 kwietnia 2012. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  3. 3,0 3,1 OLT Express → O nas. OLT Express. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  4. Polskie podmioty uprawnione do wykonywania przewozów lotniczych. Urząd Lotnictwa Cywilnego. [dostęp 23 kwietnia 2012].
  5. Wykaz posiadaczy Certyfikatu Przewoźnika Lotniczego (AOC). Urząd Lotnictwa Cywilnego. [dostęp 15 kwietnia 2012].
  6. Flota OLT. OLT Express. [dostęp 23 kwietnia 2012].
  7. 7,0 7,1 Czartery. OLT Express. [dostęp 23 kwietnia 2012].
  8. Pierwszy lot nowych polskich linii. Tańsze niż pociąg. Gazeta.pl, 1 kwietnia 2012. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  9. Lotnisko w Gdańsku atrakcyjne jako baza. Teraz dla OLT Express. Rynek Infrastruktury, 22 lutego 2012. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  10. Paweł Cybulak: Baza OLT w Rzeszowie. 7 połączeń. Pasazer.com, 18 kwietnia 2012. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  11. Mateusz Machulski: 12 nowych połączeń z Bydgoszczy!. Latajacabydgoszcz.pl, 25 kwietnia 2012. [dostęp 28 kwietnia 2012].
  12. Lotnisko Chopina: Nowy przewoźnik otwiera 17 połączeń. Rynek Infrastruktury, 23 kwietnia 2012. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  13. Kalina Celińska: LOT podbija cenę za latanie pod samo niebo. Gazeta.pl, 13 października 2007. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  14. Kazimierz Netka: Gdańsk: Jet Air uruchamia loty z Rębiechowa do Pragi i Hamburga. Dziennik Bałtycki, 22 września 2011. [dostęp 24 kwietnia 2012].
  15. OLT Express zawiesił wszystkie loty (pol.). finanse.wp.pl, 2012-07-26. [dostęp 2012-07-26].
  16. Odwołano wszystkie rejsy. [dostęp 26 lipca 2012].
  17. OLT Express zawiesza loty czarterowe za granicę (pol.). www.interia.pl/. [dostęp 2012-07-31].
  18. Jest wniosek o upadłość OLT Express Poland (pol.). tvp.info, 2012-08-01. [dostęp 2012-08-07].
  19. OLT Express Poland złożył wniosek o upadłość (pol.). wyborcza.biz, 2012-08-01. [dostęp 2012-08-07].
  20. http://atwonline.com/airline-finance-data/news/olt-express-germany-finalizes-acquisition-contact-air-0719
  21. Niemieckie OLT Express upada. [dostęp 2013-01-28].
  22. Nowe Polskie Linie Lotnicze (materiał prasowy OLT Express). OLT Express, Warszawa, 15 lutego 2012. [dostęp 23 kwietnia 2012].
  23. Airplanes flying for Jet Air (ang.). flight24.com. [dostęp 25 kwietnia 2012].
  24. Airplanes flying for OLT Express Poland (ang.). flight24.com. [dostęp 25 kwietnia 2012].
  25. Rozkład lotów. OLT Express. [dostęp 24 kwietnia 2012].


Wikinews-logo.svg
Zobacz wiadomość w serwisie Wikinews na temat OLT Express wstrzymał loty