Obwodnica Ostrowa Wielkopolskiego

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Proj. długość 20 km
Zbudowano 6,2 km
W budowie 0 km
gminy gmina Ostrów Wielkopolski,
miasto Ostrów Wielkopolski,
gmina Przygodzice
Mapa
Mapa S
obwodnica ekspresowa na planie Ostrowa Wlkp. (pogrubiona niebieska linia)
S11

Obwodnica Ostrowa Wielkopolskiego - budowana droga ekspresowa omijająca od strony wschodniej miasto Ostrów Wielkopolski. Stanowi fragment planowanej drogi ekspresowej S11.

Dnia 17 marca został wyłoniony wykonawca I etapu obwodnicy, którym została firma Budimex Dromex S.A. kończone są też prace nad projektem wykonawczym II etapu. I etap budowy (6,2 km od węzła Franklinów do węzła Ostrów) rozpoczął się w czerwcu 2008. Realizacja II etapu (13,8 km od węzła Czekanów do węzła Strugi) planowana była pierwotnie na lata 2009-2010. Będzie to droga dwujezdniowa. Prace nad obwodnicą prowadzone są przy współpracy GDDKiA oraz Starostwa Powiatu Ostrowskiego.

6 września 2007 Wojewoda Wielkopolski wydał zezwolenie na budowę I etapu obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego w ciągu drogi ekspresowej S11. I etap obejmuje budowę 6,2km jednojezdniowej drogi ekspresowej S11 (dwie jezdnie tylko w rejonie węzłów), 2 węzłów, 7 obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty) oraz 2km odcinek DK25 w okolicach węzła Ostrów.

3 czerwca 2008 roku nastąpiło uroczyste wbicie pierwszej łopaty i oficjalne rozpoczęcie budowy I etapu obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego. Zaproponowany koszt inwestycji to około 212 mln złotych.

26 listopada 2009 oddano do użytku I etap Obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego.

7 października 2013 ogłoszono ponownie przetarg na budowę II etapu Obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego.

Budowa ma się rozpocząć w 2014, a zakończyć w 2016 roku.