Obwodnica kielecka

Długość	23,7 km
gminy	gmina Masłów, gmina Miedziana Góra, miasto Kielce, gmina Piekoszów, gmina Sitkówka-Nowiny, gmina Chęciny
Zdjęcie
Obwodnica Kielc
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka - brak przeprawy przejazd kolejowy tunel parking z bufetem stacja benzynowa restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane 7 (0) Kielce–Północ 73 przejazd pod kładką dla pieszych przejazd pod wiaduktem (ul. Zagnańska) wiadukt nad torami kolejowymi (8) Kielce-Niewachlów 74 S74 wiadukt nad ul. Smolaka wiadukt nad ul. Łódzką wiadukt nad ul. Kruszelnickiego wiadukt nad torami kolejowymi wiadukt nad ul. Piekoszowską 786 most nad Bobrzą wiadukt nad torami kolejowymi (17) Kielce-Jaworznia 761 wiadukt nad drogą lokalną Szewce – Zagrody (24) Chęciny 762 przejazd pod wiaduktami drogi 762 7

Obwodnica kielecka – droga ekspresowa omijająca od strony zachodniej miasto Kielce. Budowana pierwotnie jako część planowanej ówcześnie autostrady Warszawa – Kraków. Obecnie stanowi fragment planowanej drogi ekspresowej S7 w ciągu trasy europejskiej E77 od miejscowości Wiśniówka Mała do Chęcin.

Została wybudowana w latach 1974-1984, otwarcie nastąpiło 5 listopada 1984. Jest to droga jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu. Leży w Górach Świętokrzyskich, prowadzi fragmentem Chęcińsko-Kieleckiego Parku Krajobrazowego.

Aktualnie (2010) GDDKiA prowadzi prace nad rozbudową drogi do układu 2x2 (2 jezdnie po 2 pasy ruchu) wraz z przyszłościową rezerwą pod trzeci pas ruchu w każdą stronę. Umowę z konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Infraestructuras podpisano 1 września 2010 r, a budowa ma być ukończona w ciągu 18 miesięcy.