Officine Meccaniche
Officine Meccaniche (w skrócie OM) - to nazwa dawnej fabryki samochodów znajdującej się we Włoszech, w Brescii. Założona w roku 1918 fabryka specjalizowała się w produkcji samochodów sportowych o szczególnie wytrzymałych silnikach. W późniejszym czasie produkowała również samochody i pojazdy użytkowe.
Historia firmy [edytuj]
Działalność firmy rozpoczęła się w Mediolanie w 1881 roku od produkcji lokomotyw parowych na podstawie projektów austriackich. Kolejne lokomotywy produkowano według własnych projektów. W 1890 roku wyprodukowano pierwszy włoski tramwaj elektryczny.
W 1917 roku firma OM wykupiła akcje firmy Fabbrica Automobili Roberto Züst, produkującej samochody osobowe od 1903 roku. 6 marca 1906 roku w Brescii otwarto zakład Brixia - Züst, w których w 1908 roku uruchomiono produkcję samochodów ciężarowych. Po przejęciu firmy Züst nazwę przedsiębiorstwa zmieniono na Societa Anonima Officine Meccaniche gia Miani, Silvestri - C., A. Grondona, Comi - C.
Samochód marki "OM" był zwycięzcą pierwszej edycji słynnego rajdu Mille Miglia w roku 1927, również miejsca drugie i trzecie na podium zajęły załogi jadące na samochodach marki "OM".
W roku 1934 fabryka, nie wytrzymując konkurencji innych producentów samochodów sportowych (Alfa Romeo, Ferrari, Lancia i Maserati) kończy produkcję samochodów sportowych, przechodząc do branży producentów samochodów ciężarowych. Samochody ciężarowe marki "OM" stanowiły, obok Fiatów, podstawę parku samochodowego armii włoskiej. W tym czasie produkowano m.in. silniki diesla i samochody ciężarowe na licencji firmy Saurer. W 1938 roku nawiązano współpracę z firmą Fiat. Rozwijała się ona do 1967 roku, w którym Fiat przejął w pełni firmę OM i włączył ją, wraz ze swoim działem pojazdów użytkowych, do Gruppo Veicoli Industrali.
W 1975 roku część samochodowa firmy "OM" weszła, obok czterech innych firm, w skład kontrolowanego w 80% przez Fiata koncernu Iveco. Markę "OM" wykorzystywano jeszcze do lat 80. XX wieku. W tym czasie pozostałe działy wywodzące się z dawnych zakładów "OM" włączono do grupy "FIAT Carrelli Elevatori" - specjalizującej się w produkcji dźwigów i innych pojazdów specjalistycznych. Ta ostatnia część firmy w 1992 roku została przejęta przez niemiecki koncern Linde AG i pod nazwą OM Pimespo specjalizuje się w produkcji wózków widłowych.
Wybrane modele [edytuj]
Osobowe
- OM S 305 25/35 HP
- OM 469 12/15 HP
- OM 665 Superba
- OM Taurus
Użytkowe
- OM 40/100/120/150 (1967-1975)
- OM 170 (1967)
- OM 6600 Acp 56 (1956)
- OM Cerbiatto (1966)
- OM Daino (1967)
- OM Grinta (1977)
- OM Leoncino (około 1950)
- OM Lupetto (1959)
- OM Orione/Super Orione (około 1950)
- OM Orsetto (1966)
- OM Super Taurus (około 1950)
- OM Tigrotto (1957)
- OM Tigre (1958)
- OM Titano (1953)
Bibliografia [edytuj]
- OM. [w:] Zdzisław Podbielski, Samochody ciężarowe, specjalne i autobusy. Wyd. Nasza Księgarnia, Warszawa 1988, s. 44. ISBN 83-10-08987-2
|
||||||||||||||||||||
