Oi101
| Producent |
Henschel |
|---|---|
| Lata budowy |
1917 |
| Układ osi |
1'C h2t |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu |
68,1 t |
| Masa służbowa |
106,9 t |
| Długość z tendrem |
16,886 m |
| Rozstaw osi skrajnych |
13,844 m |
| Średnica kół napędnych |
1665 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Typ tendra |
15C11 |
| Ciśnienie w kotle |
12 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
128 m² |
| Powierzchnia przegrzewacza |
35 m² |
| Powierzchnia rusztu |
2,62 m² |
| Średnica cylindra |
520 mm |
| Skok tłoka |
650 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Maksymalna siła pociągowa |
96 kN |
| Prędkość konstrukcyjna |
90 km/h |
Oi101 – oznaczenie na PKP austriackiego parowozu serii k.u.k. HB 328, budowanego dla wojskowych linii kolejowych. Po pierwszej wojnie światowej 20 parowozów trafiło do kolei polskich. Po drugiej wojnie światowej dawny Oi101-12 został mylnie oznaczony jako Oi1-4, później przenumerowany na Oi101-2[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Roman Witkowski. Parowóz Oi1. „Świat Kolei”. Nr 3/1999. s. 14.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Jan Piwowoński: Parowozy kolei polskich, WKiŁ, Warszawa 1978
- Paweł Terczyński, Atlas parowozów, wyd. 1, Poznań: Poznań Klub Modelarzy Kolejowych, 2003, ISBN 83-901902-8-1, OCLC 917950022.
- Parowóz osobowy serii Oi101. bluefish.foxnet.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-23)].